مدیرعامل ایران خودرو در پاسخ به اینکه منافع ملی ایران در قرارداد ایران خودرو و پژو بعد از ترک این شریک فرانسوی چطور تأمین می‌شود، گفت: پژو به ایران آمد و پول آورد و سرمایه گذاری این شرکت نیز هم اکنون در ایران است.
هاشم یکه زارع در حاشیه سومین نمایشگاه خودرو و قطعات در جمع خبرنگاران در پاسخ به پرسش خبرنگار تسنیم که پرسید در حال حاضر سرنوشت قرارداد همکاری مشترک پژو با ایران چگونه است و آیا شما برای لغو قرارداد طرف فرانسوی را متعهد به پرداخت غرامت کرده‌اید یا نه؟ اظهار داشت: در حال حاضر تلاش شده تا بعد از خروج پژو از ایران، خودروهایی که در این قرارداد ذکر شده بود را در داخل و بدون حضور این کمپانی فرانسوی تولید کنیم. بر این اساس در مورد اول خودروی پژو 301 سال آینده بدون حضور این شرکت فرانسوی به بازار عرضه خواهد شد.
مدیرعامل ایران خودرو تصریح کرد: در حال حاضر مشغول داخلی سازی این خودرو هستیم به نحوی که در اسفند سال 98 به بازار عرضه خواهد شد که البته تولیدات آزمایشی آن در سال جاری در دست انجام است.
وی در پاسخ به پرسش دیگر تسنیم که در خصوص میزان داخلی سازی پژو 2008 پرسید، گفت: داخلی سازی در مورد خودروهایی صورت می‌گیرد که تیراژ تولید بالایی داشته باشند و بر این اساس ساخت پژو 2008 در داخل در مرحله بعد قرار دارد.
پژو ایران را چگونه ترک کرد؟
یکه زارع در پاسخ به اینکه آیا پژو اکنون به صورت کامل ایران را ترک کرده یا به صورت چراغ خاموش فعالیت می‌کند، گفت: من خبر ندارم که پژو چراغ خاموش حرکت می کند اما به هر حال فرق حضور پژو و ترک آن در سال 91 و 97 این بود که در سال 91 پژو به ایران پشت کرد و هم اکنون عقب عقب ایران را ترک می‌کند.
وی در پاسخ به اینکه منافع ملی ایران در قرارداد ایران خودرو و پژو بعد از ترک این شریک فرانسوی چطور تأمین می‌شود، تصریح کرد: پژو به ایران آمد و پول آورد و سرمایه گذاری این شرکت نیز هم اکنون در ایران است، ضمن اینکه تکنولوژی به ایران آورده و آن تکنولوژی هم در صنعت خودروی ایران موجود است اما به هر حال تلاش خواهیم کرد که تولید خودروهای آن قرارداد را در داخل ادامه دهیم، حتی اگر پژو نیاید.
مدیرعامل ایران خودرو در خصوص رفع مشکلات قطعه سازان هم گفت: اوضاع فعلی قطعه سازان را نباید نگاه کرد و همیشه وضعیت به شکل فعلی باقی نمی ماند، بلکه باید در قالب یک پکیج به موضوع نگاه کرد و توجه داشت که در صنعت خودرو عوامل دیگری نیز اثرگذار هستند که از جمله آن قیمت خودرو و مناسبات بانکی است.
وی در پاسخ به این سؤال که آیا پلتفرم داخلی از سوی ایران خودرو در حال پیگیری است، گفت: برای اجرای پلتفرم داخلی حداقل دو سال و نیم زمان نیاز است که هم اکنون در حال پیگیری موضوع هستیم.