مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی از کاهش حدود 3 درصدی مصرف بنزین در بازه اجرای اصلاح نرخ سوم نسبت به مدت مشابه سال گذشته و افزایش 12 درصدی مصرف سی‌ان‌جی خبر داد؛ تغییری که می‌تواند بخشی از فشار بر تأمین بنزین را کاهش دهد.
به گزارش ایران جیب، محمدصادق عظیمی‌فر اعلام کرد رشد سالانه مصرف بنزین که حدود 6 درصد بود، با مجموعه اقدامات مدیریتی به حدود صفر رسیده و در شهریورماه منفی شده است.
به گفته وی، مصرف بنزین در دوره اجرای طرح حدود 3 درصد کمتر از بازه مشابه سال گذشته بوده است. این آمار مربوط به دوره مورد اشاره است و نمی‌توان آن را به کاهش مصرف در کل سال تعمیم داد.
افزایش نرخ سوم؛ سهمیه‌ها بدون تغییر
براساس توضیحات ارائه‌شده، نرخ سوم بنزین از لیتری 5,000 تومان به 10,000 تومان افزایش یافته است. این نرخ عمدتاً برای سوخت‌گیری با کارت اضطراری جایگاه‌ها اعمال می‌شود.
در مقابل، سهمیه‌های اعلام‌شده شامل 60 لیتر بنزین با نرخ 1,500 تومان و 50 لیتر با نرخ 3,000 تومان بدون تغییر باقی مانده‌اند.
کرامت ویس‌کرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، کاهش استفاده از کارت جایگاه و مدیریت مصرف را از اهداف این تصمیم عنوان کرده است.
به گفته او، پس از اجرای مرحله قبلی طرح سه‌نرخی در 22 آذر 1404، سهم استفاده از کارت آزاد جایگاه‌ها از 43 درصد به 26 درصد کاهش یافت. همچنین میانگین مصرف روزانه بنزین از 131 میلیون لیتر در فاصله ابتدای سال تا 22 آذر، به 124 میلیون لیتر در دوره پس از آن تا پایان اسفند رسید. البته مقایسه این دو بازه به‌تنهایی، اثر مستقل تغییر قیمت را مشخص نمی‌کند.
افزایش 12 درصدی مصرف سی‌ان‌جی
عظیمی‌فر از افزایش حدود 12 درصدی مصرف سی‌ان‌جی پس از اجرای طرح خبر داده و گفته است تمایل به استفاده از این سوخت در حمل‌ونقل عمومی و سکوهای اینترنتی بیشتر شده است.
با مبنا قرار دادن مصرف روزانه 18 تا 20 میلیون مترمکعب، رشد 12 درصدی معادل افزایش تقریبی 2.2 تا 2.4 میلیون مترمکعب در روز خواهد بود. این رقم یک برآورد محاسباتی است و میزان قطعی افزایش مصرف اعلام‌شده نیست.
براساس آمار مطرح‌شده، کشور حدود 2,500 جایگاه سی‌ان‌جی با ظرفیت عرضه روزانه 40 میلیون مترمکعب دارد و حدود 4 میلیون و 300 هزار خودروی دوگانه‌سوز نیز در ناوگان فعال هستند.
کاهش مصرف، پایان ناترازی بنزین نیست
طبق آمار اعلام‌شده، در 5 ماه نخست امسال میانگین تولید روزانه بنزین حدود 122 میلیون لیتر و مصرف آن 132 میلیون لیتر بوده است؛ فاصله‌ای نزدیک به 10 میلیون لیتر در روز.
اگر مصرف 132 میلیون لیتری صرفاً مبنای محاسبه قرار گیرد، کاهش 3 درصدی معادل حدود 4 میلیون لیتر در روز است. با این حال، به دلیل مشخص نبودن بازه دقیق و مبنای مقایسه آمار کاهش مصرف، نمی‌توان این عدد را صرفه‌جویی قطعی ثبت‌شده دانست.
همچنین سهم مستقل افزایش نرخ سوم، مدیریت عرضه و مقابله با خروج سوخت از شبکه در کاهش مصرف مشخص نشده است. آمار فعلی از هم‌زمانی کاهش مصرف بنزین و افزایش استفاده از سی‌ان‌جی حکایت دارد؛ تداوم این روند نیز به دسترسی مناسب به سوخت جایگزین، توسعه ناوگان دوگانه‌سوز و تقویت حمل‌ونقل عمومی وابسته است.