انتقال هواپیمای SR-71 شماره 844 از محل نمایش عمومی ناسا به آشیانه، گمانه‌زنی‌ها درباره بازگشت این پرنده مافوق‌صوت به آسمان را افزایش داده است؛ اما ناسا تاکنون احیای پرواز آن را تأیید نکرده است.
به گزارش ایران جیب، بر اساس گزارش منتشرشده به نقل از The War Zone، هواپیمای SR-71 بلک‌برد شماره 844 که آخرین پرواز خود را در سال 1999 انجام داد، از محل نمایش در مرکز تحقیقات پرواز آرمسترانگ ناسا در پایگاه ادواردز کالیفرنیا به آشیانه منتقل شده است.
تیم کانرز، مهندس ارشد سابق پیشرانش برنامه SR-71 در ناسا، می‌گوید اطلاعاتی در اختیار دارد که از بررسی سامانه‌های این هواپیما و نزدیک‌شدن آن به مرحله آزمایش تجهیزات الکتریکی حکایت دارد. این اظهارات هنوز به معنای تصمیم رسمی برای بازگرداندن هواپیما به پرواز نیست.
آزمایش سامانه‌ها پس از نزدیک به 3 دهه توقف
به گفته کانرز، در مرحله مورد اشاره، برق خارجی به هواپیما متصل می‌شود تا وضعیت سامانه‌های الکتریکی آن مشخص شود.
این بررسی می‌تواند نشان دهد کدام تجهیزات پس از سال‌ها توقف همچنان قابل استفاده هستند و چه بخش‌هایی به تعمیر یا جایگزینی نیاز دارند. با این حال، فاصله میان آزمایش تجهیزات و آماده‌شدن برای پرواز، قابل توجه است.
موتور و سوخت؛ موانع اصلی بازگشت
کانرز می‌گوید موتورهای Pratt & Whitney J58 احتمالاً در بازرسی‌های اولیه نامناسب برای استفاده تشخیص داده شده‌اند؛ هرچند هنوز آزمایش روشن‌شدن واقعی آنها انجام نشده است.
تأمین سوخت نیز چالش دیگری است. بنا بر این گزارش، ذخیره سوخت اختصاصی JP-7 ناسا حدود 2 دهه پیش از بین رفته و گفت‌وگوهایی برای یافتن سوخت جایگزین یا مشابه مطرح شده است.
مأموریت احتمالی؛ آزمایش موتورهای نسل آینده
به باور این مهندس سابق ناسا، هدف احتمالی پروژه می‌تواند استفاده از هواپیمای شماره 844 به‌عنوان آزمایشگاه پروازی موتورهای پرسرعت باشد.
در چنین سناریویی، بلک‌برد بستری برای آزمایش فناوری‌های جدید پیشرانش خواهد بود. با این حال، این احتمال نیز هنوز به‌عنوان برنامه رسمی ناسا اعلام نشده است.
بلک‌برد چه ویژگی‌هایی داشت؟
SR-71 برای شناسایی راهبردی در دوران جنگ سرد طراحی شد و سرعت و ارتفاع پرواز، مهم‌ترین ابزارهای دفاعی آن بودند.
| ویژگی | مشخصات |
| نخستین پرواز | 1964 |
| سرعت | بیش از 3 ماخ؛ حدود 3,500 کیلومتر بر ساعت |
| ارتفاع پرواز | بیش از 85,000 پا |
| طول بدنه | حدود 32.7 متر |
| فاصله دو سر بال‌ها | حدود 17 متر |
| وزن برخاست | بیش از 63 تن |
| پیشرانه | 2 موتور J58 |
| سوخت اختصاصی | JP-7 |
استفاده گسترده از تیتانیوم در بدنه، یکی از ویژگی‌های مهم این هواپیما بود؛ انتخابی که به تحمل گرمای شدید ناشی از پرواز با سرعت بالا کمک می‌کرد.
اکنون انتقال شماره 844 به آشیانه، توجه‌ها را دوباره به بلک‌برد جلب کرده است؛ اما تا انتشار توضیح رسمی ناسا، بازگشت آن به آسمان همچنان یک احتمال تأییدنشده باقی می‌ماند.