دبیر انجمن واردکنندگان خودرو معتقد است برخی از محدودیت واردات سود می‌برند و توقف واردات لزوماً مشکل بازار ارز را حل نمی‌کند. در مقابل، بانک مرکزی می‌گوید حتی واردات با ارز شخصی نیز می‌تواند در مرحله فروش خودرو و خروج سرمایه، تقاضای ارز ایجاد کند.
به گزارش ایران جیب، بحث درباره محدودیت واردات خودرو بار دیگر به اختلاف بر سر منابع ارزی، تنظیم بازار و درآمدهای دولت کشیده شده است. مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، می‌گوید تغییر مداوم استدلال‌ها برای محدود کردن واردات، پاسخ به تقاضای بازار را به تعویق انداخته و نااطمینانی را افزایش داده است.
دادفر: برخی از وارد نشدن خودرو سود می‌برند
دادفر معتقد است مخالفت با واردات صرفاً ریشه اقتصادی ندارد. او مدعی شده بخشی از مخالفان از نبود خودروهای وارداتی منتفع می‌شوند و برخی نیز با ایجاد اختلال در واردات، مانع تحقق درآمدهای پیش‌بینی‌شده دولت می‌شوند.
این اظهارات، دیدگاه دبیر انجمن واردکنندگان خودرو است و در متن مصاحبه، نام اشخاص یا مستندات مشخصی درباره این ادعاها ارائه نشده است.
به گفته دادفر، محدودیت واردات علاوه بر مصرف‌کننده و واردکننده، بر درآمد دولت و فضای ذهنی بازار نیز اثر می‌گذارد.
آیا توقف واردات خودرو به تأمین دارو کمک می‌کند؟
دادفر با قرار دادن واردات خودرو در مقابل واردات دارو و کالاهای اساسی مخالفت کرد. او گفت واردکننده‌ای که با منابع ارزی شخصی خودرو وارد می‌کند، با ممنوع شدن فعالیتش الزاماً به واردات دارو و تجهیزات پزشکی روی نمی‌آورد.
از نگاه او، مشکلات تأمین دارو باید در زنجیره تأمین همان بازار بررسی شود و سیاست واردات خودرو نیز سازوکار مشخص و مستقلی داشته باشد.
نگرانی از محدود شدن واردات با ارز شخصی
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو درباره زمزمه‌های محدودیت واردات خودروهای کارکرده و خودروهای متعلق به ایرانیان خارج از کشور نیز انتقاد کرد.
او معتقد است وقتی خرید خودرو با منابع خود افراد انجام می‌شود، استناد به نبود ارز نیازمند توضیح روشن است. دادفر همچنین تأکید کرد تعدد اظهارنظرهای دستگاه‌ها درباره واردات و محدودیت‌های احتمالی، بر نااطمینانی بازار می‌افزاید.
پاسخ بانک مرکزی: ارز شخصی هم می‌تواند تقاضای ارزی ایجاد کند
در مقابل، مهدی دارابی، دستیار رئیس‌کل بانک مرکزی، اعلام کرده در شرایط فعلی بانک مرکزی برای واردات خودرو ارز تخصیص نداده و تأمین نیازهای ضروری در اولویت قرار دارد.
او توضیح داد که حتی اگر فرد مقیم خارج خودرو را با موجودی حساب خارجی خود بخرد، فروش آن در ایران و تبدیل درآمد ریالی به ارز برای خروج از کشور می‌تواند به بازار ارز فشار وارد کند.
دارابی در یک مثال فرضی گفت خودرویی که با 30 هزار دلار خریداری شده، ممکن است پس از فروش در ایران، مبلغ ریالی معادل 60 هزار دلار ایجاد کند و تبدیل این مبلغ به ارز، تقاضای تازه‌ای در بازار به وجود آورد. این مثال، نرخ یا سود قطعی واردات خودرو محسوب نمی‌شود.
اختلاف بر سر اثر نهایی واردات بر بازار ارز
دارابی تأکید کرده بانک مرکزی با اصل واردات خودرو مخالفتی ندارد، اما محدودیت منابع ارزی در برخی مقاطع می‌تواند ضرورت محدود کردن آن را ایجاد کند. او همچنین خواستار شفافیت سازوکار واردات شده است.
محور اختلاف دو دیدگاه، اثر نهایی واردات با ارز شخصی است؛ واردکنندگان بر تأمین مالی خارج از منابع بانک مرکزی تأکید دارند، در حالی که بانک مرکزی تبدیل درآمد حاصل از فروش خودرو به ارز و خروج آن را نیز بخشی از این فرآیند می‌داند.