به گزارش ایران جیب، معاون رئیسجمهور و رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی با تشریح آخرین وضعیت تصمیمات دولت درباره بنزین تأکید کرد که در حال حاضر هیچ مصوبهای برای افزایش قیمت یا تغییر سازوکار فعلی عرضه بنزین وجود ندارد.
اسماعیل سقاب اصفهانی در گفتوگوی ویژه خبری درباره توقف اجرای طرح جدید عرضه بنزین در استان کرمان اظهار کرد که اجرای این طرح به دلیل برخی بیتدبیریها متوقف شده است.
چرا افزایش قیمت بنزین متوقف شد؟
سقاب اصفهانی با اشاره به تأکید رئیسجمهور بر ضرورت اطلاعرسانی مناسب درباره تصمیمات مرتبط با سوخت گفت: رئیسجمهور تأکید کرده است که دولت نباید با اقداماتی مردم را غافلگیر کند.
به گفته وی، توقف اجرای طرح کرمان به معنای کنار گذاشتن موضوع مدیریت مصرف بنزین نیست، بلکه دولت در حال بررسی الگوهای مختلف برای مدیریت تولید، مصرف و توزیع سوخت در کشور است.
مصرف بنزین به 135 میلیون لیتر رسید
رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی با اشاره به ناترازی بنزین گفت مصرف روزانه بنزین در کشور به حدود 135 میلیون لیتر رسیده است.
این در حالی است که پالایشگاههای کشور روزانه حدود 112 میلیون لیتر بنزین تولید میکنند. علاوه بر این، حدود 9 میلیون لیتر بنزین نیز از طریق پتروشیمیها تأمین میشود.
این ارقام نشان میدهد فاصله قابل توجهی میان مصرف و تولید داخلی وجود دارد و دولت برای جبران این ناترازی ناچار به بررسی مجموعهای از راهکارهای جدید است.
دولت 3 سناریو برای مدیریت بنزین دارد
سقاب اصفهانی اعلام کرد دولت برای مدیریت وضعیت بنزین، 3 برنامه جدی را در دست بررسی دارد و پس از نهایی شدن هرکدام از این طرحها، قرار است چند هفته پیش از اجرای آن، جزئیات برای مردم توضیح داده شود.
سناریوی اول؛ قیمت بنزین تغییر نمیکند
در نخستین سناریو، قیمت بنزین بدون تغییر باقی میماند، اما مدیریت سهمیه و زمان مراجعه به جایگاهها تغییر خواهد کرد.
سقاب اصفهانی در توضیح این طرح گفت ممکن است در این مدل، افرادی که دیرتر برای سوختگیری به جایگاه مراجعه میکنند، با محدودیت بیشتری در دسترسی به بنزین مواجه شوند.
سناریوی دوم؛ تقسیم تولید بین خودروها
دومین گزینه دولت، تقسیم میزان بنزین تولیدشده میان خودروهاست.
بر اساس توضیحات معاون رئیسجمهور، در این مدل میزان تولید موجود کشور بین خودروها تقسیم میشود و بنزین مازاد با نرخ آزاد عرضه خواهد شد؛ الگویی که پیشتر در طرح مطرحشده برای استان کرمان نیز مورد توجه قرار گرفته بود.
سناریوی سوم؛ اولویت دادن به حملونقل عمومی
در سناریوی سوم، ابتدا سهم مورد نیاز حملونقل عمومی از میزان بنزین موجود کشور جدا میشود و سپس باقیمانده بنزین میان افراد توزیع خواهد شد.
هدف این مدل، تأمین نیاز بخش حملونقل عمومی و سپس مدیریت سهم مصرفکنندگان شخصی عنوان شده است.
شایعات درباره قیمتهای جدید بنزین صحت ندارد
معاون رئیسجمهور درباره اعداد و نرخهایی که طی روزهای اخیر درباره قیمت جدید بنزین منتشر شده است نیز توضیح داد.
وی تأکید کرد: فعلاً هیچ تصمیم یا مصوبهای در دولت برای افزایش قیمت بنزین یا تغییر سازوکار فعلی عرضه سوخت وجود ندارد.
سقاب اصفهانی همچنین اعلام کرد اعداد مختلفی که درباره قیمتهای جدید بنزین مطرح شده، واقعی نیست و در دولت درباره این نرخها بحثی صورت نگرفته است.
به گفته وی، موضوع اصلی مورد بحث در دولت، الگوی اجرای طرح مدیریت مصرف بنزین است و نه تعیین یک قیمت جدید برای سوخت.
صادرات بنزین و نگرانی از افزایش کسری بودجه
رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی در بخش دیگری از سخنان خود به موضوع صادرات بنزین اشاره کرد.
وی هشدار داد که در صورت نبود صادرات بنزین، کشور با مشکلاتی از جمله کسری بودجه، افزایش تورم و رشد نرخ ارز مواجه خواهد شد.
این اظهارات در شرایطی مطرح میشود که افزایش مصرف داخلی بنزین، فاصله میان تولید و مصرف را بیشتر کرده و دولت همزمان باید میان تأمین نیاز داخلی، مدیریت مصرف و مسائل مالی ناشی از واردات یا صادرات سوخت تعادل ایجاد کند.
فعلاً خبری از افزایش قیمت بنزین نیست
بر اساس اظهارات معاون رئیسجمهور، افزایش قیمت بنزین در شرایط فعلی در دستور کار دولت به عنوان یک تصمیم مصوب قرار ندارد و آنچه در حال بررسی است، نحوه مدیریت مصرف و توزیع بنزین است.
بنابراین، ارقامی که طی روزهای اخیر به عنوان قیمتهای جدید بنزین منتشر شدهاند، مورد تأیید دولت نیستند. با این حال، بررسی 3 سناریوی مختلف نشان میدهد دولت همچنان به دنبال راهکاری برای کنترل ناترازی بنزین و کاهش فشار ناشی از رشد مصرف است.