به گزارش ایران جیب، شبکه آمریکایی سیانان به نقل از منابع آگاه گزارش داده است که ایران در مذاکرات فنی با عمان درباره نحوه مدیریت تردد کشتیها در تنگه هرمز، بر دریافت هزینه خدمات دریایی تاکید دارد.
بر اساس این گزارش، عمان پیشنهاد ایجاد یک سازوکار منطقهای برای ارائه خدمات ناوبری، پشتیبانی و لجستیک به کشتیهای عبوری از این آبراه را مطرح کرده است؛ طرحی که گفته میشود از مدل اجرایی تنگه مالاکا الهام گرفته و مشارکت کشورهای ساحلی در ارائه خدمات دریایی را در نظر دارد.
مذاکرات ایران و عمان درباره تنگه هرمز
رایزنیهای سیاسی و فنی میان تهران و مسقط درباره آینده مدیریت تردد دریایی در تنگه هرمز طی روزهای اخیر ادامه داشته است.
دو طرف تاکنون مذاکرات را سازنده توصیف کردهاند، اما هنوز درباره جزئیات نهایی سازوکار پیشنهادی به توافق کامل نرسیدهاند.
پیشنهاد عمان برای دریافت هزینه خدمات دریایی
طبق ادعای سیانان، در طرح پیشنهادی عمان، کشتیهای عبوری در مقابل دریافت خدماتی مانند:
- هدایت و ناوبری دریایی
- پشتیبانی فنی
- خدمات لجستیکی
- کمکهای مرتبط با ایمنی تردد
هزینهای را به صورت داوطلبانه پرداخت خواهند کرد.
منابع حاصل از این خدمات نیز قرار است برای توسعه زیرساختها و تقویت خدمات دریایی در منطقه مورد استفاده قرار گیرد.
تاکید ایران بر منافع اقتصادی از تنگه هرمز
بر اساس این گزارش، ایران معتقد است عبور کشتیها از تنگه هرمز باید برای تهران نیز منافع اقتصادی ایجاد کند و دریافت هزینه خدمات دریایی را بخشی از سازوکار آینده مدیریت این آبراه میداند.
ایران پیشتر نیز بر اهمیت نقش کشورهای ساحلی در تامین امنیت و ارائه خدمات دریایی در این منطقه تاکید کرده است.
برآورد درآمد احتمالی از خدمات دریایی
محمد امینیرعیا، مدیر اندیشکده اقتصاد مقاومتی، معتقد است با استفاده از تجربههای بینالمللی، ایران میتواند از محل ارائه خدمات در تنگه هرمز درآمد قابل توجهی کسب کند.
به گفته وی، این درآمد میتواند سالانه بین ۱۰ تا ۴۰ میلیارد دلار باشد؛ رقمی که به میزان تردد کشتیها، نوع خدمات ارائهشده و مدل اجرایی نهایی بستگی خواهد داشت.