سیستان و بلوچستان را نمیتوان با الگوی مصرف و دسترسی به سوخت در بسیاری از استانهای کشور مقایسه کرد در استانی که فاصله شمال تا جنوب آن بیش از هزار کیلومتر است، خودرو برای بخش قابل توجهی از مردم تنها وسیله جابهجایی نیست؛ بلکه حلقه اتصال به خدمات درمانی، آموزشی، اداری و اقتصادی محسوب میشود همین ویژگی موجب شده هرگونه اختلال در تامین یا دسترسی به سوخت، آثار گستردهتری نسبت به بسیاری از مناطق دیگر کشور بر زندگی مردم داشته باشد.
رشد جمعیت، توسعه شهرها، افزایش سفرهای دروناستانی، گسترش فعالیتهای اقتصادی و رونق مسیرهای ترانزیتی، نیاز به توسعه زیرساختهای سوخترسانی را در سالهای اخیر بیش از گذشته نمایان کرده است؛ با این حال، توسعه جایگاههای عرضه سوخت متناسب با این روند پیش نرفته و همین مسئله در برخی مقاطع موجب شکلگیری صفهای طولانی و افزایش مطالبات عمومی برای بهبود دسترسی به خدمات شده است.
چالش سوخت در سیستان و بلوچستان تنها با افزایش میزان عرضه روزانه فرآوردههای نفتی حل نمیشود بلکه نیازمند توسعه شبکه توزیع، تسهیل سرمایهگذاری، افزایش تعداد جایگاهها، تنوعبخشی به سبد سوخت و بازنگری در برخی سیاستهای توزیعی است در واقع مجموعه اقداماتی که طی ماههای اخیر در استان و کشور دنبال شده، بیش از آنکه یک اقدام مقطعی باشد، تلاشی برای کاهش یک عقبماندگی زیرساختی چندساله به شمار میرود.
توسعه زیرساختهای انرژی در مناطق مرزی تنها یک مطالبه رفاهی نیست؛ بلکه با توسعه اقتصادی، امنیت سرمایهگذاری، رونق حملونقل و افزایش کیفیت زندگی مردم ارتباط مستقیم دارد به همین دلیل موضوع سوخت در سیستان و بلوچستان امروز به یکی از محورهای مهم برنامهریزیهای توسعهای استان تبدیل شده است؛ برنامهای که از رفع موانع سرمایهگذاری آغاز میشود و تا اصلاح برخی رویههای توزیعی ادامه پیدا میکند.
رفع یک مانع قدیمی در مسیر توسعه جایگاههای سوخت
معاون سیاسی و اجتماعی استاندار سیستان و بلوچستان با اشاره به پیگیریهای انجام شده برای اصلاح روند صدور مجوز جایگاههای سوخت، در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار کرد: بخشی از مشکلات فعلی استان نتیجه سالها انباشت محدودیتها و فرآیندهایی بوده که امکان توسعه متوازن زیرساختها را کاهش داده بود.
علیرضا شهرکی بیان کرد: در حالی که سیستان و بلوچستان حدود یکدهم مساحت کشور را در اختیار دارد و به دلیل موقعیت راهبردی خود در حوزه حملونقل، تجارت و ترانزیت از اهمیت ویژهای برخوردار است، توسعه زیرساختهای سوخترسانی در مقاطعی با موانع و رویههایی همراه بود که سرعت سرمایهگذاری را کاهش میداد همین مسئله موجب شد فاصله میان نیاز واقعی استان و ظرفیت موجود جایگاهها افزایش یابد.
وی افزود: در ماههای اخیر با پیگیریهای انجام شده در سطح ملی، بخش عمده این محدودیتها برطرف شده و روند واگذاری جایگاههای سوخت در سیستان و بلوچستان به شرایط متعارف کشور نزدیک شده در واقع این اقدام فرصت تازهای برای سرمایهگذاران ایجاد میکند تا بدون مواجهه با پیچیدگیهای گذشته وارد این حوزه شوند و در توسعه زیرساختهای مورد نیاز استان مشارکت کنند.
معاون سیاسی و اجتماعی استاندار سیستان و بلوچستان با بیان اینکه توسعه جایگاههای سوخت تنها به معنای افزایش تعداد مراکز عرضه نیست، تصریح کرد: هر جایگاه جدید به کاهش بار ترافیکی جایگاههای موجود، کوتاهتر شدن زمان انتظار مردم و توزیع متوازنتر خدمات کمک میکند مردم استان باید از همان سطح دسترسی به خدمات برخوردار باشند که در سایر نقاط کشور وجود دارد.
وی از تعیین تکلیف پروژههای راکد و مجوزهای غیرفعال خبر داد و افزود: مدیریت سیستان و بلوچستان اجازه نخواهد داد ظرفیتهایی که میتواند در خدمت مردم قرار گیرد، سالها بدون نتیجه باقی بماند بر همین اساس، طرحهایی که پیشرفت قابل قبولی نداشته باشند مورد بررسی قرار میگیرند تا امکان واگذاری آنها به سرمایهگذاران توانمند فراهم شود./ آرمان امروز