مسافران بسیار زیادی سالانه با تهیه بلیط قطار به مسافرت های خود می پردازند. در این بین مسیرهایی را قطارها می پیمایند که برای هر مسافری می تواند جذاب به نظر برسد. اگر دوست دارید مسیری پر هیجان و شیطانی را تجربه کنید، کوه دماغ شیطان منتظر شماست. خرید و یا رزرو بلیط قطار در این مسیر تبعات زیادی را در بر خواهد داشت. برای اطلاعات بیشتر در ادامه مطلب با ما همراه باشید.
قطاری بر روی دماغ شیطان
در سال ۱۸۹۵ رییس جمهور اکوادور ژنرال الوی آلفارو تصمیم گرفت تا یکی از شهرهای ساحلی اکوادور را برای جذب توریست و گردشگر به پایتخت به وسیله قطار متصل کند. او تصمیم داشت با فروش بلیط قطار در این مسیر سودهای ارزی بالایی را به کشورش هدیه کند. بنابراین تصمیم گرفت تا یکی از پرتنش ترین مسیرهای ریلی در دنیا را برای این امر احداث نماید. در همان ابتدای کار افراد بسیار زیادی برای احداث راه آهن در مسیر دماغ شیطان مخالفت خود را اعلام کردند. احداث این راه اهن تلفات مختلفی را از جهات گوناگون در بر داشت. اما ژنرال الوی آلفارو بر تصمیم خود اصرار ورزید تا اینکه شروع به ساخت این راه اهن نمود.
احداث سخت ترین راه آهن ریلی دنیا کار ساده ای نبود و به زیر ساخت های بسیار قوی احتیاج داشت در ثانی هر اتفاقی می توانست ساخت این راه آهن را مختل سازد. سرانجام در سال 1899 ساخت این راه اهن شروع شد. رئیس جمهور اکوادور برای ساخت و احداث راه آهن مهندسان آمریکایی را استخدام نمود تا به بهترین شکل ممکن پروژه به اتمام رسد.
نحسی در مسیر شیطان
تلفات مشکلات عدیده ای برای به سرانجام رسیدن پروژه ریلی وجود داشت، اما مهمترین و سخت ترین بخش ان ساخت خطوط ریلی در منطقه ای به نام دماغ شیطان بود. این نقطه از کوه همان جایی است که مردم اکوادور آن را دماغه شیطان می نامند. دماغ شیطان از منظر این مردم نحس بود و معتقد بودند که برای ایجاد راه آهن در این مسیر باید بهای سنگینی پرداخت شود. شاید این باور بی مورد هم نبود، حدود 2000 هزار نفر از کارکنان از ابتدا تا انتهای پروژه ساخت خطوط ریلی طعم مرگ را چشیدند. سوال اینجاست، آیا خرید بلیط قطار در این مسیر دچار درآمدزایی می شد که جان این انسان ها را با خود گرفت؟
سر انجام ریلی در مسیر شیطان
ابتدا مهندسان برای ایجاد فضایی ایمن مجبور به احداث شیارهایی به طول های مختلف در ارتفاع 800 متری شدند. اما ساخت همین شیرها به نیروهای مستعد بسیار زیادی نیاز داشت. از افراد زندانی که معاف می شدند تا کسانی که دوست داشتند پولهای زیادی را چند شبه به جیب بزنند در این پروژه سرکار آمدند اما دریغ از اینکه باید طعم مرگ را بچشند. سر انجام با توجه به تلفات بسیار زیاد در سال 1997 ساخت این خطوط ریلی به پایان رسید. شاید برایتان غیر قابل باور باشد اما خطوط ریلی در دماغ شیطان در حادثه ای نابود شد و فقط 12 کیلومتر از آن برجای مانده است. احداث این خطوط ریلی توسط رییس جمهور اکوادور ژنرال الوی آلفارو نه تنها با فروش بلیط قطار به توریستها و گردشگران موجب رونق اقتصادی نشد بلکه با شکست سنگینی همراه شد. برای اطلاعات بیشتر از این واقعه و موضوعات جالب دیگر می توانید به مجله تیک بان مراجعه کنید.