فولکس‌واگن نسل جدیدی از مدل گلف را در مراسمی در کارخانه مرکزی‌اش در شهر ولفسبورگ رونمایی کرد.
گلف مهم‌ترین مدل فولکس‌واگن پس از بیتل است. این کارخانه از سال ۱۹۷۴ تاکنون ۳۵ میلیون دستگاه از این مدل فروخته و تا زمانی که برنامه کارخانه آلمانی برای ساخت ماشین‌های الکتریکی به طور کامل اجرا شود، این مدل همچنان نان‌آور اصلی فولکس‌واگن خواهد بود.
ظاهر هشتمین نسل از پرفروش‌ترین ماشین اروپا، نسبت به قبل تغییر زیادی نکرده، اما گلف جدید از نظر ارائه فن‌آوری‌‌های جدید یک ماشین انقلابی است.
گلف جدید اولین ماشینی است که به سیستم ارتباط بین خودروها مجهز شده است. ماشین‌هایی که به این سیستم مجهزند، می‌توانند در محدوده‌ای هشتصد متری با یکدیگر ارتباط برقرار کنند و درباره خطرهای احتمالی به هم هشدار دهند.
فولکس‌واگن همچنین می‌گوید گلف جدید اولین ماشین در کلاس خود است که به سیستمی نیمه خودران مجهز می‌شود. ماشین با این سیستم می‌تواند در بزرگراه تا سرعت ۲۱۰ کیلومتر در ساعت به طور خودکار سرعت، ترمز و فرمان را کنترل کند.
داشبورد ماشین کاملا دیجیتال است و با اینترنت به کارخانه وصل است. فولکس‌واگن از این طریق می‌تواند سیستم‌های ماشین را به‌‌روز کند و با آن راننده می‌تواند امکانات تازه برای ماشین سفارش دهد. اطلاعات ماشین را می‌توان از همین راه در تلفن همراه دید و کنترل کرد. رانندگان همچنین می‌توانند از برخی موبایل‌های سامسونگ به جای کلید استفاده کنند.
علاوه بر موتورهای دیزل و بنزینی، گلف جدید با پنج مدل هیبرید و هیبرید-الکتریکی هم فروخته می‌شود.
فولکس‌واگن بیشتر از اینکه از رقابت گلف با هچ‌بک‌های دیگر نگران باشد، از رونق گرفتن شاسی‌بلندهای کوچک در بازار هراس دارد.
از طرف دیگر، این کارخانه به زودی اولین مدل الکتریکی خود به نام ID.3 را به بازار عرضه خواهد کرد که هم‌اندازه گلف است و قرار است در آینده پرفروش‌ترین مدل کارخانه باشد. اگرچه مدیران فولکس‌واگن می‌گویند که مشتریان دو ماشین با یکدیگر فرق دارند و برخلاف گلف، خریداران جوان‌تر و علاقمند به تکنولوژی به سراغ ID.3 می‌روند.