دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا، از کاهش شدید استانداردهای مصرف سوخت خودروهای سواری و کامیونها خبر داده است؛ تصمیمی که بر اساس برآورد وزارت حملونقل آمریکا میتواند قیمت خودروهای جدید را کاهش دهد، اما همزمان مصرف سوخت و انتشار دیاکسیدکربن را افزایش خواهد داد.
به گزارش ایران جیب به نقل از تسنیم، وزارت حملونقل آمریکا قرار است استانداردهای مصرف سوخت خودروها تا سال ۲۰۳۱ را کاهش دهد؛ اقدامی که مسیر سیاستهای دولت جو بایدن برای افزایش بهرهوری سوخت و تشویق خودروسازان به تولید خودروهای برقی را تغییر میدهد.
کاهش هزینه خرید خودرو
دونالد ترامپ اعلام کرده است که استانداردهای جدید باعث کاهش قیمت خودروهای جدید خواهد شد. بر اساس برآورد وزارت حملونقل آمریکا، اجرای این سیاست میتواند به طور میانگین حدود ۹۳۰ دلار از قیمت هر خودروی جدید کم کند.
شان دافی، وزیر حملونقل آمریکا، نیز این تصمیم را یک دستاورد مهم برای کارگران صنعت خودروسازی این کشور توصیف کرده است.
بر اساس پیشنهاد جدید، میانگین مصرف سوخت خودروهای تولیدی آمریکا تا سال ۲۰۳۱ باید به حدود ۱۴.۷ کیلومتر به ازای هر لیتر برسد؛ در حالی که استاندارد تعیینشده در دولت بایدن برای همین دوره حدود ۲۱.۴ کیلومتر به ازای هر لیتر بود.
تفاوت استانداردهای دولت ترامپ و بایدن
در دولت بایدن، استانداردهای بهرهوری سوخت برای خودروهای مدل سالهای ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ سالانه ۸ درصد افزایش یافته بود. این افزایش برای سال ۲۰۲۶ به ۱۰ درصد رسید و از سال ۲۰۲۷ تا ۲۰۳۱ نیز افزایش سالانه ۲ درصدی در نظر گرفته شده بود.
دولت ترامپ پیشتر پیشنهاد کرده بود استاندارد مصرف سوخت خودروها کاهش یابد و پس از آن، تا سال ۲۰۳۱ افزایش سالانه بسیار محدودتری اعمال شود.
در نتیجه، خودروسازان با استانداردهای آسانتری برای تولید خودروهای کممصرف مواجه خواهند بود و امکان عرضه خودروهای با مصرف سوخت بالاتر نیز افزایش مییابد.
افزایش مصرف سوخت در بلندمدت
کاهش استاندارد مصرف سوخت، اگرچه میتواند هزینه اولیه خرید خودرو را پایین بیاورد، اما بر هزینه استفاده از خودرو نیز اثر خواهد گذاشت.
وزارت حملونقل آمریکا برآورد کرده است که استانداردهای جدید میتواند مصرف سوخت را تا سال ۲۰۵۰ حدود ۱۰۰ میلیارد گالن افزایش دهد. همچنین هزینه سوخت در این دوره حدود ۱۸۵ میلیارد دلار بیشتر خواهد شد.
بر اساس همین برآورد، انتشار دیاکسیدکربن نیز حدود ۵ درصد افزایش پیدا خواهد کرد.
تأثیر بر خودروهای برقی
یکی از پیامدهای مهم این تغییر، کاهش فشار مقرراتی بر خودروسازان برای افزایش بهرهوری و تولید خودروهای برقی است.
دولت بایدن با تعیین استانداردهای سختگیرانهتر تلاش کرده بود خودروسازان را به سمت تولید خودروهای برقی و مدلهای کممصرفتر سوق دهد. سیاست جدید ترامپ این روند را تا حد زیادی معکوس میکند و به خودروسازان اجازه میدهد خودروهای کمبازدهتر را راحتتر وارد بازار کنند.
پیت بوتیجیج، وزیر حملونقل دولت بایدن، در واکنش به این تصمیم گفته است که کاهش استانداردها میتواند فرصت پیشتازی آمریکا در فناوریهای پاک را در اختیار چین قرار دهد و هزینه بیشتری را به رانندگان آمریکایی تحمیل کند.
جمعبندی
تصمیم جدید دولت آمریکا میان دو هدف اقتصادی و زیستمحیطی توازن متفاوتی ایجاد میکند. از یک سو، کاهش استانداردها میتواند هزینه اولیه خرید خودرو را پایین بیاورد و محدودیتهای تولید را برای خودروسازان کاهش دهد؛ از سوی دیگر، برآوردهای وزارت حملونقل آمریکا از افزایش مصرف سوخت، هزینه سوخت و انتشار دیاکسیدکربن در بلندمدت حکایت دارد.
به این ترتیب، اثر نهایی این سیاست تنها به قیمت خرید خودرو محدود نمیشود و هزینههای سوخت و پیامدهای زیستمحیطی آن نیز باید در ارزیابی این تغییر مقررات مورد توجه قرار گیرد.