دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تأکید بر اینکه واردات خودروهای کارکرده موضوع جدیدی نیست، اعلام کرد قانون این واردات وجود دارد، اما آییننامه اجرایی، نحوه تأمین ارز، تعرفهها، تعیین ارزش خودرو و سایر جزئیات همچنان مشخص نشده و این قانون تاکنون به مرحله اجرا نرسیده است.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، درباره آخرین وضعیت واردات خودرو در سال جاری گفت: برخی اخبار منتشرشده درباره واردات خودرو، بهویژه خودروهای کارکرده، بهدرستی منعکس نشده است و برای ارزیابی شرایط باید مجموعه محدودیتها و مشکلات موجود را در نظر گرفت.
وی با اشاره به شرایط اقتصادی و سیاسی کشور اظهار کرد: با وجود تحریمها، تنشهای منطقهای و مشکلات موجود، عملکرد دولت در زمینه واردات خودرو قابل قبول بوده است. به گفته دادفر، سال گذشته حدود 75000 دستگاه خودرو وارد کشور شد و از ابتدای سال جاری تاکنون نیز نزدیک به 30000 دستگاه خودرو وارد شده است.
واردات خودروهای کارکرده هنوز اجرایی نشده است
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو درباره اخبار مربوط به آزاد شدن واردات خودروهای کارکرده 3 تا 5 ساله گفت: واردات خودروهای کارکرده موضوع جدیدی نیست و قانون آن وجود دارد، اما وزارت صمت تاکنون این قانون را اجرا نکرده است.
دادفر افزود: هنوز آییننامه اجرایی، دستورالعملها، حدود و ضوابط واردات، نحوه تأمین ارز و همچنین شیوه تعیین ارزش خودروهای کارکرده وارداتی مشخص نیست.
به گفته وی، حتی واردات خودروهای صفر کیلومتر نیز با بروکراسیهای اداری مواجه است و واردکنندگان در زمینه تعیین ارزش خودرو و دریافت مجوز ترخیص با مشکلاتی روبهرو هستند.
تعرفه واردات؛ عامل تعیینکننده قیمت خودروهای کارکرده
دادفر تأکید کرد که صرف اعلام آزادسازی واردات خودروهای کارکرده نمیتواند تأثیر قابل توجهی بر بازار داشته باشد و تعرفه و هزینههای نهایی واردات اهمیت زیادی دارد.
وی توضیح داد: اگر خودرویی مدل 2021 تا 2023 با قیمت حدود 10000 دلار خریداری و وارد کشور شود، اما تعرفه واردات آن به 200 درصد برسد، قیمت نهایی خودرو آنقدر افزایش خواهد یافت که واردات آن دیگر مزیت قابل توجهی برای مصرفکننده نخواهد داشت.
بر همین اساس، واردات خودروهای کارکرده زمانی میتواند به کاهش قیمت و افزایش تنوع خودرو در بازار کمک کند که تعرفهها، عوارض و سایر هزینههای واردات در سطح منطقی تعیین شوند.
مشخص نیست چه کسانی میتوانند خودرو کارکرده وارد کنند
یکی دیگر از ابهامات مهم، مشخص نبودن گروههای مجاز برای واردات خودروهای کارکرده است. این پرسش مطرح است که آیا اشخاص حقیقی میتوانند اقدام به واردات کنند یا این امکان تنها برای اشخاص حقوقی و شرکتهای واردکننده وجود خواهد داشت.
همچنین مواردی مانند تعداد خودروهای مشمول اسقاط، میزان تعرفه و عوارض، نحوه تأمین ارز و فرآیند ترخیص همچنان نیازمند تعیین تکلیف است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو تأکید کرد که اگر قرار است واردات خودروهای کارکرده بهصورت واقعی اجرا شود، باید چارچوبی شفاف، مشخص و قابل اجرا برای آن تعیین شود.
واردات بدون انتقال ارز چه تغییری ایجاد میکند؟
دادفر یکی از مطالبات مهم واردکنندگان را پذیرش واردات بدون انتقال ارز عنوان کرد و گفت در شرایطی که دولت با محدودیت منابع ارزی مواجه است، باید اجازه داده شود تجارت از مسیر طبیعی خود انجام شود.
وی در عین حال نسبت به افزایش هزینههای واردات و همزمان پرسش درباره افزایش قیمت خودرو انتقاد کرد و گفت تصمیمات مربوط به تعرفهها و واردات خودرو باید از انسجام بیشتری برخوردار باشد.