هزینه اجاره نفتکشهای فوقسنگین برای انتقال نفت خام از خلیج فارس به آسیا به بالاترین سطح در نزدیک به دو ماه گذشته رسید. نرخ کرایه یک سوپرتانکر در مسیر خاورمیانه به چین به حدود ۵۱۰ هزار دلار در روز افزایش یافته؛ رشدی که همزمان با افزایش تقاضا برای نفتکش و تداوم نااطمینانی درباره امنیت تردد در تنگه هرمز رخ داده است.
به گزارش ایران جیب به نقل از تسنیم و بلومبرگ، درآمد روزانه تخمینی نفتکشهای فوقسنگین در مسیر خاورمیانه به چین روز دوشنبه با جهشی قابل توجه به نزدیکی ۵۱۰ هزار دلار رسید. این رقم بالاترین سطح ثبتشده از اواخر ژوئن تاکنون محسوب میشود.
کرایه نفتکشها چرا افزایش یافت؟
افزایش نرخ کرایه در شرایطی اتفاق افتاده که صادرکنندگان نفت در منطقه خلیج فارس برای انتقال محمولههای خود به خریداران آسیایی به نفتکشهای بیشتری نیاز دارند.
عربستان سعودی محمولههای فوری نفت را از خلیج فارس عرضه کرده و عراق نیز برای جابهجایی بخشی از نفت صادراتی خود از ظرفیت شرکت ملی صادرات نفت امارات استفاده میکند.
افزایش تقاضا در کنار ریسکهای امنیتی باعث شده مالکان نفتکشها برای پذیرش محمولههای عبوری از منطقه، نرخهای بالاتری مطالبه کنند.
اجاره یک نفتکش به ۳۱ میلیون دلار رسید
در یکی از معاملات اخیر، نفتکش بسیار بزرگ «مغولستان پراسپریتی» برای انتقال یک محموله نفت خام از یک بندر نامشخص در خلیج فارس به مقصد شرق آسیا، با کرایهای حدود ۳۱ میلیون دلار برای کل سفر اجاره شده است.
این قرارداد براساس گزارشهای بازار کشتیرانی و اطلاعات دلالان کشتیها مطرح شده است.
نفتکش مذکور تحت مدیریت شرکت سینوکور قرار دارد و بخش حملونقل یک پالایشگاه چینی آن را برای بارگیری نفت خام از خلیج فارس در تاریخ ۲۱ اوت اجاره کرده است.
حق بیمه جنگ هم به هزینه حمل اضافه میشود
یکی از نکات مهم این قرارداد، هزینه اضافی ناشی از ریسکهای امنیتی منطقه است.
براساس مفاد قرارداد، اجارهکننده نفتکش باید حق بیمه جنگ را نیز پرداخت کند. این هزینه در شرایط فعلی حدود چند درصد ارزش بدنه کشتی برآورد میشود.
به این ترتیب، هزینه واقعی انتقال نفت تنها به نرخ کرایه نفتکش محدود نمیشود و افزایش هزینه بیمه نیز میتواند قیمت نهایی حمل هر بشکه نفت را بالا ببرد.
تنگه هرمز همچنان عامل اصلی ریسک کشتیرانی
تنگه هرمز همچنان یکی از مهمترین عوامل تأثیرگذار بر بازار حملونقل نفت در منطقه است. تداوم نااطمینانی درباره وضعیت امنیتی این مسیر باعث شده تنها بخشی از مالکان نفتکش که آمادگی پذیرش ریسک بیشتری دارند، حاضر به انتقال محموله از داخل خلیج فارس باشند.
این وضعیت عملاً تعداد نفتکشهای در دسترس برای برخی محمولهها را محدود میکند و در صورت افزایش تقاضا، فشار بیشتری بر نرخ کرایه وارد خواهد شد.
افزایش کرایه نفتکش چه اثری بر بازار نفت دارد؟
رسیدن کرایه نفتکش به حدود ۵۱۰ هزار دلار در روز نشان میدهد ریسک حملونقل در خلیج فارس به یکی از هزینههای مهم تجارت نفت تبدیل شده است.
اگر نرخهای بالای حملونقل و بیمه برای مدت طولانی ادامه پیدا کند، هزینه انتقال نفت خاورمیانه به بازارهای آسیایی افزایش خواهد یافت. در مقابل، کاهش تنشهای امنیتی و افزایش تعداد نفتکشهای حاضر در منطقه میتواند فشار بر نرخهای کرایه را کاهش دهد.