به گزارش ایران جیب، صنعت خودروسازی چین در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ با رشد قابل توجهی همراه شد و سه شرکت چینی BYD، جیلی و چری توانستند در میان ۱۰ خودروساز بزرگ جهان از نظر سهم بازار قرار بگیرند؛ اتفاقی که نشاندهنده افزایش قدرت برندهای چینی در رقابت جهانی خودرو است.
BYD؛ جهش بزرگ خودروساز برقی چین
شرکت BYD با کسب سهم ۴.۸ درصدی از بازار جهانی خودرو در نیمه اول ۲۰۲۶، در جایگاه ششم جهان قرار گرفت.
این شرکت طی یک دهه گذشته رشد چشمگیری داشته است؛ چراکه سهم BYD در سال ۲۰۱۶ تنها ۰.۶ درصد بود. تمرکز گسترده این خودروساز بر خودروهای برقی و هیبریدی، باعث افزایش فروش آن در بازارهای جهانی شده است.
جیلی؛ حضور گسترده با برندهای بینالمللی
جیلی هولدینگ گروپ با سهم ۴.۶ درصدی رتبه هفتم جهان را به دست آورد.
رشد جیلی تنها به برند اصلی این شرکت محدود نمیشود و حضور برندهایی مانند ولوو، اسمارت، پولستار و لوتوس در سبد این گروه خودروسازی، نقش مهمی در افزایش سهم جهانی آن داشته است.
سهم جیلی در سال ۲۰۱۶ حدود ۱.۵ درصد بود که نشان میدهد این شرکت طی یک دهه اخیر مسیر رشد قابل توجهی را طی کرده است.
چری؛ صادرکننده قدرتمند خودروهای چینی
چری نیز با سهم ۴.۱ درصدی در جایگاه نهم جهان قرار گرفت و توانست همسطح شرکتهایی مانند فورد قرار بگیرد.
این شرکت که در سال ۲۰۱۶ تنها ۰.۸ درصد از بازار جهانی را در اختیار داشت، اکنون به یکی از بزرگترین صادرکنندگان خودروهای چینی تبدیل شده است.
رتبهبندی ۲۰ خودروساز برتر جهان در نیمه اول ۲۰۲۶
| رتبه | خودروساز | سهم بازار جهانی |
| ۱ | Toyota | ۱۱٪ |
| ۲ | Volkswagen | ۸.۱٪ |
| ۳ | Kia Hyundai | ۷.۶٪ |
| ۴ | Stellantis | ۶٪ |
| ۵ | Renault Nissan | ۵.۴٪ |
| ۶ | BYD | ۴.۸٪ |
| ۷ | Geely | ۴.۶٪ |
| ۸ | General Motors | ۴.۵٪ |
| ۹ | Chery | ۴.۱٪ |
| ۱۰ | Ford | ۴.۱٪ |
جمعبندی
رشد سریع BYD، جیلی و چری نشان میدهد چین از یک بازار تولیدکننده خودروهای اقتصادی، به یکی از بازیگران اصلی صنعت خودرو جهان تبدیل شده است. افزایش سهم برندهای چینی، بهخصوص در حوزه خودروهای برقی، میتواند رقابت با خودروسازان سنتی ژاپنی، اروپایی و آمریکایی را در سالهای آینده شدیدتر کند.