در حالی‌که بحران آب در پایتخت به مرحله هشدار رسیده، علی عبدالعلی‌زاده، نماینده رئیس‌جمهور در هماهنگی اجرای سیاست‌های کلی توسعه دریامحور، از تکمیل بزرگ‌ترین پروژه آبی کشور خبر داد.
به گفته او، پروژه انتقال آب خلیج فارس به تهران با طول هزار کیلومتر به‌دست متخصصان داخلی اجرا شده و هم‌اکنون تنها منبع مطمئن تأمین آب پایتخت به شمار می‌آید.
تغییر مسیر سیاست‌گذاری؛ تمرکز بر حل مسئله در محل
عبدالعلی‌زاده اعلام کرد که انتقال پایتخت از دستور کار دولت خارج شده و تصمیم قطعی بر این است که چالش‌های آبی و زیست‌محیطی تهران در محل فعلی و با استفاده از فناوری‌های نوین و مدیریت علمی منابع برطرف شود.
این تصمیم، تغییری بنیادین در نگاه توسعه‌ای کشور است که به‌جای جابه‌جایی بحران، به دنبال مدیریت هوشمند منابع در بستر موجود شهری است.
مهندسی ایرانی در میادین مشترک
نماینده رئیس‌جمهور با اشاره به اینکه بخش عمده منابع نفت و گاز ایران در میادین مشترک دریایی قرار دارد، گفت: «رقابت مهندسی ایران با کشورهای پیشرفته در این عرصه جدی است.»
او افزود: تحریم‌ها باعث شد ایران به توان مهندسان داخلی، دانشگاه‌ها و فناوری‌های نوین از جمله هوش مصنوعی در مهندسی تکیه کند؛ موضوعی که امروز در بسیاری از پروژه‌های فراساحلی و زیرساختی به وضوح دیده می‌شود.
چالش آبزی‌پروری و وابستگی به واردات
عبدالعلی‌زاده با اشاره به وضعیت صنعت آبزی‌پروری گفت: نبود تجهیزات کافی، موجب شده تولید فانوس‌ماهی کمتر از ظرفیت واقعی کشور باشد و همین مسئله باعث وابستگی به واردات پودر ماهی شده است؛ وارداتی که به دلیل تحریم‌ها و هزینه‌های بالا با دشواری انجام می‌شود.
او افزود: «افزایش هزینه خوراک، ضعف رعایت استانداردهای بهداشتی و گرانی تولید، موجب کاهش رقابت‌پذیری محصولات شیلاتی ایران در بازارهای جهانی شده است.»
فناوری‌های نو برای مقابله با بحران آب
نماینده رئیس‌جمهور در توسعه دریامحور با اشاره به تغییر اقلیم و کاهش منابع آب شیرین تأکید کرد: بحران آب نه‌تنها ایران، بلکه کشورهای منطقه را نیز درگیر کرده و توسعه فناوری‌های آب‌شیرین‌کن و بهره‌برداری از آب‌های شور به ضرورتی اجتناب‌ناپذیر تبدیل شده است.
او همچنین گفت: «گیاهان دریایی و جلبک‌ها می‌توانند از منابع غذایی و صنعتی آینده ایران باشند.»
خودباوری در کشتی‌سازی و صنایع فراساحل
عبدالعلی‌زاده در پایان، با تأکید بر گسترش مهندسی داخلی در حوزه کشتی‌سازی و صنایع فراساحل اظهار داشت: «ایران ظرفیت ساخت کشتی‌های بزرگ و توسعه صنایع دریایی را دارد، اما تحقق این هدف منوط به اعتماد به توان مهندسان داخلی و استفاده از فناوری‌های نوین و هوش مصنوعی است.» او این مسیر را راهی برای کاهش وابستگی و دستیابی به خودکفایی صنعتی دانست.