پس از هفته‌ها افزایش قیمت و نوسان در بازار خودرو، اکنون روند تغییر کرده و بازار وارد فاز اصلاح قیمتی شده است. هرچند این کاهش قیمت‌ها فعلاً محدود و شکننده به نظر می‌رسد، اما کارشناسان معتقدند در صورت تداوم کاهش نرخ ارز، احتمال ریزش جدی‌تر قیمت‌ها در سه بخش خودروهای وارداتی، مونتاژی و تولید داخل وجود دارد. بررسی پلتفرم‌های آنلاین فروش خودرو نشان می‌دهد که برخی مدل‌های وارداتی، مونتاژی و داخلی طی چند روز اخیر کاهش قیمت داشته‌اند.
بلاتکلیفی خریداران خودرو
هرچند روند بازار خودرو تنها به تغییرات نرخ ارز محدود نمی‌شود. رکود و فریز شدن معاملات از دیگر مشکلات جدی بازار به شمار می‌رود. این وضعیت ناشی از نوسانات اقتصادی است که باعث شده تعداد متقاضیان واقعی خرید کاهش چشمگیری داشته باشد و معامله‌کنندگان تا روشن شدن وضعیت بازار، از انجام خرید و فروش دست بردارند. این کارشناس بازار خودرو هشدار می‌دهد که هنوز این بازار به ثبات قیمتی خود نرسیده و همچنان در وضعیت بی‌تعادلی قرار دارد. بابایی می‌گوید: «در این شرایط نمی‌توان برای هیچ خودرویی، چه داخلی و چه وارداتی، قیمت واقعی و مشخصی تعیین کرد. تا زمانی که ثبات ارزی در بازه حداقل شش ماهه ایجاد نشود، نمی‌توان انتظار داشت قیمت خودروها به سطحی منطقی و قابل پیش‌بینی برسد.»
بابایی به خریداران توصیه می‌کند که اگر نیاز فوری به خرید خودرو ندارند، صبر کنند تا شرایط بازار تثبیت شود و خریداران سرمایه‌ای نیز با توجه به ریسک‌های موجود، جانب احتیاط را رعایت کنند، چرا که نوسانات کوتاه‌مدت ممکن است زیان قابل توجهی برای آنها به همراه داشته باشد.
تغییر لحظه‌ای قیمت‌ها
با نگاهی به پلتفرم‌های خرید و فروش می‌توان به نوسانات شدید قیمت‌ها در بازار خودرو پی برد. کارشناسان می‌گویند بازار خودرو در ایران به مرحله‌ای رسیده که نوسانات قیمتی از حالت روزانه فراتر رفته و به صورت لحظه‌ای در حال تغییر است. بابایی با اشاره به تغییر قیمت خودروها به صورت لحظه‌ای معتقد است تصمیم‌گیری برای خرید و فروش در مقطع کنونی چنین بازاری بسیار پرریسک است. به همین خاطر بهتر است خریداران تا ثابت شدن قیمت‌ها دست نگه دارند.
بازار خودرو همچنان غیرقابل پیش‌بینی
به گفته این کارشناس بازار خودرو، یکی از مهم‌ترین دلایلی که باعث بهم ریختگی بازار خودرو می‌شود، تلاش مردم برای حفظ ارزش پول خود همزمان با بالا رفتن قیمت‌هاست. او تأکید می‌کند نمی‌توان به این افزاد برچسب واسطه زد؛ آنها نگران سرمایه خود هستند و بدون اینکه بخواهند، باعث بهم ریختگی بازار می‌شوند. این کارشناس بازار خودرو البته به احتمال کاهش قیمت‌ها هم اشاره می‌کند و می‌گوید: «افرادی که برای کسب سود در هفته اخیر وارد این بازار شدند، دچار ضرر و زیان سنگین شدند. ممکن است ریزش قیمت‌ها ادامه دار باشد یا خودروها دوباره گران شوند. تحلیل این موضوع کار به شدت کار سختی است برای همین ترجیحاً توصیه می‌کنم فعلاً مردم خرید جدیدی انجام ندهند.»
لیست قیمت:
| نام محصول | قیمت (تومان) |
| سایپا 151 | 457,000,000 |
| ساینا | 555,000,000 |
| ساینا دوگانه GX | 627,000,000 |
| ساینا اتوماتیک | 698,000,000 |
| شاهین (بدون سانروف) | 879,000,000 |
| شاهین اتوماتیک | 1,005,000,000 |
| شاهین اتوماتیک پلاس | 1,311,000,000 |
| کوییک S | 539,000,000 |
| اطلس (سانروف) | 670,000,000 |
| سهند | 645,000,000 |
| چانگان CS55 | 2,815,000,000 |
| سورن XU7P | 760,000,000 |
| سورن دوگانه (کپسول بزرگ) | 915,000,000 |
| رانا پلاس | 791,000,000 |
| 207 موتور TU3 | 792,000,000 |
| 207 (هیدرولیک) | 883,000,000 |
| 207 پانوراما دستی (قالپاق) | 937,000,000 |
| 207 اتوماتیک پانوراما | 1,180,000,000 |
| دنا بورسی | 957,000,000 |
| دنا پلاس 6 دنده (رینگ) | 1،047,000,000 |
| دنا پلاس اتوماتیک (آپشنال) | 1,222,000,000 |
| تارا دستی | 997,000,000 |
| تارا اتوماتیک | 1,228,000,000 |
| ریرا | 1,704,000,000 |
| هایما S5 پرو | 1,730,000,000 |
| هایما S7 پرو | 2,102,000,000 |
| هایما S8 | 2,285,000,000 |
| هایما X7 | 2,040,000,000 |
| جک (J4) | 1,088,000,000 |
| جک (SR3) | 1,590,000,000 |
| جک (X5) | 2,055,000,000 |
| جک (A5) | 1,950,000,000 |
| جک (J7) | 2,100,000,000 |
| جک (T8) | 2,180,000,000 |
| جک (T9) | 3,150,000,000 |
| دیگنیتی پرایم (سفید - مشکی) |
2,070,000,000 |
| فیدلیتی الیت (5 نفره - 10پر) |
2,380,000,000 |
| فیدلیتی الیت (7 نفره - 10پر) |
2,410,000,000 |
| ایکس22 پرو دستی | 1,200,000,000 |
| ایکس33 کراس اتوماتیک | 1,370,000,000 |
| ایکس 55 | 1,863,000,000 |
| آریزو 5 | 1,650,000,000 |
| آریزو 6 پرو | 2,017,000,000 |
| آریزو 6 جی‌تی | 2,365,000,000 |
| آریزو 8 | 3,400,000,000 |
| تیگو 7 پرمیوم | 2,575,000,000 |
| تیگو 7 پرومکس AWD | 3,060,000,000 |
| تیگو 8 پرومکس | 3,660,000,000 |
| فونیکس FX | 2,664,000,000 |
| اکستریم VX | 5,600,000,000 |
| رسپکت | 1,730,000,000 |
| لاماری | 2,380,000,000 |
| لوکانو L7 | 3,030,000,000 |
| لوکانو L8 | 4,200,000,000 |
| مزدا3 2025 | 3,960,000,000 |
| تیگوان 2025 | 9,000,000,000 |
| هونگچی | 3,670,000,000 |
| اسپورتیج کوشا | 5,700,000,000 |
| کرولا کراس | 4،300،000،000 |
| قشقایی آنر | 4،100،000،000 |
| نیسان آلتیما | 6،000،000،000 |
| کمری Le ژاپن | 7،150،000،000 |
| بنز C200 | 10،800،000،000 |
| بی ام و ix1 | 6،200،000،000 |