در روزهای اخیر، نرخ کرایه نفتکش‌های حامل فرآورده‌های نفتی تصفیه‌شده از خاورمیانه به‌طور چشمگیری افزایش یافته، چراکه تنش و تبادل آتش میان اسرائیل و ایران، عبور سوخت از تنگه هرمز را با ریسک بیشتری مواجه کرده است.
طبق داده‌های بورس بالتیک، هزینه حمل سوخت از خاورمیانه به شرق آسیا در سه جلسه معاملاتی منتهی به روز دوشنبه نزدیک به ۲۰ درصد افزایش یافت.
در همین بازه، نرخ کرایه به مقصد شرق آفریقا نیز با جهشی بیش از ۴۰ درصد روبه‌رو شد. هم‌زمان با تشدید تنش‌ها میان اسرائیل و ایران، مالکان و مدیران نفتکش‌ها عرضه کشتی‌های خود در منطقه خاورمیانه را متوقف کرده‌اند.
با وجود اینکه تاکنون حملات جدی‌ای به کشتی‌های تجاری در خلیج فارس گزارش نشده اما فضای بازار همچنان مملو از اضطراب و نگرانی است. مسیر تنگه هرمز برای صادرکنندگان بزرگ منطقه، نظیر عربستان سعودی و امارات، شاهراهی حیاتی برای انتقال نفت به بازارهای جهانی به‌شمار می‌رود.
به گفته دلالان کشتی و مالکان نفتکش‌ها، روند افزایشی نرخ کرایه‌ها در روز سه‌شنبه نیز ادامه دارد.
نرخ شاخص برای نفتکش‌های متوسط حامل فرآورده‌های نفتی از خاورمیانه به ژاپن که با عنوان مسیر TC1 شناخته می‌شود، روز دوشنبه از ۱۱۴ به ۱۳۶ واحد «ورلداسکیل» (WS) رسید. هزینه حمل با نفتکش‌های کوچک‌تر در همین مسیر، یا مسیر TC5، نیز طی دو جلسه معاملاتی اخیر از ۱۳۹ به ۱۶۷ واحد افزایش یافته است.
در عین حال، سطح شاخص برای نفتکش‌های متوسط حامل سوخت از خلیج فارس به شرق آفریقا که به آن مسیر TC17 گفته می‌شود، روز دوشنبه به ۲۸۷ واحد «ورلداسکیل» رسید، در حالی که دو جلسه قبل ۲۰۲ واحد بود.
واحدهای ورلداسکیل (Worldscale points) درصدی از نرخ پایه تعیین‌شده برای هر مسیر اصلی در ابتدای سال هستند.