پس از دو سال وقفه در تولید، جیپ اعلام کرد که از اواخر سال ۲۰۲۵ چروکی جدید به بازار می‌آید.
فرارو نوشت: چروکی در یکی از پررقابت‌ترین بخش‌های بازار خودرو، در رقابت با مدل‌های پرفروشی مانند تویوتا راوفور، هوندا CR-V، شورولت اکوینوکس و هیوندای توسان بود. بنابراین، عجیب بود که تولید نسل قبلی چروکی بدون جایگزین در پایان سال ۲۰۲۳متوقف شد. پس از دو سال غیبت، حالا چروکی بازگشته است.
جیپ اولین تصاویر از شاسی‌بلند جدید را پیش از معرفی کامل و عرضه آن در اواخر سال جاری میلادی منتشر کرده است. علاقه‌مندان به چروکی کلاسیک احتمالا از طراحی جدید استقبال کنند، که با ظاهر جعبه‌ای‌تر و خشن‌تر نسبت به نسل قبلی خود، به سبک کلاسیک جیپ بازگشته است. جیپ حتی تصویری از چروکی جدید را در کنار مدل‌های XJ (نسل اول چروکی که از دهه ۱۹۸۰ تا اوایل ۲۰۰۰ تولید می‌شد) منتشر کرده است. جلوپنجره صاف‌تر و چراغ‌های مستطیلی جدید، یادآور طراحی ایکس‌جی‌های قدیمی هستند، و خط سقف نیز عمودی‌تر و زاویه‌دارتر شده است.
در اطلاعیه جیپ درباره چروکی جدید به قوای محرکه هیبریدی آن اشاره شده است: «چروکی نسل جدید با طراحی کاملاً جدید، تعریف تازه‌ای از پرطرفدارترین بخش بازار شاسی‌بلندهای اندازه‌متوسط در آمریکای شمالی ارائه می‌دهد و یک گزینه هیبریدی قدرتمند و کارآمد را به مشتریان عرضه خواهد کرد.»
البته مشخص نیست که آیا چروکی فقط به صورت هیبریدی عرضه می‌شود یا خیر، زیرا جیپ در ادامه به «پیشروی در خودروهای احتراق داخلی (ICE)، هیبریدی پلاگین (PHEV) و تمام‌الکتریکی» اشاره کرده است. آیا این جمله به کلیت برند جیپ اشاره دارد، یا چروکی ۲۰۲۶ علاوه بر موتور بنزینی (احتمالاً توربو ۲.۰ لیتری موجود در کامپس)، یک مدل 4xe هیبریدی پلاگین یا حتی تمام‌الکتریکی خواهد داشت؟ جیپ اطلاعات بیشتری را فاش نکرده است.
جیپ همواره چروکی را یک شاسی‌بلند اندازه‌متوسط معرفی کرده، اما در واقع این خودرو در رده کامپکت (همرده راوفور و CR-V) قرار می‌گرفت. با این حال، چروکی جدید احتمالاً ابعادی بزرگ‌تر خواهد داشت و به گرند چروکی نزدیک‌تر می‌شود. دلیل اصلی این تغییر، استفاده از پلتفرم جدید STLA Large است که توسط استلانتیس (شرکت مادر جیپ) توسعه یافته و از موتورهای احتراقی، هیبریدی و تمام‌الکتریکی پشتیبانی می‌کند. این پلتفرم پیش‌تر در جیپ واگنیر اس EV استفاده شده است.
افزایش طول محور چرخ‌ها فضای داخلی را گسترش می‌دهد و چرخ‌ها را به گوشه‌های خودرو نزدیک‌تر می‌کند. همچنین، چروکی جدید احتمالاً از آخرین نسخه سیستم اطلاعات سرگرمی یوکانکت (Uconnect) بهره خواهد برد و ممکن است در مدل‌های لوکس، یک نمایشگر سوم برای سرنشین کنار راننده داشته باشد.
قیمت و زمان عرضه
جیپ وعده داده که چروکی جدید با قیمتی مقرون‌به‌صرفه، بین کامپس و گرند چروکی قرار خواهد گرفت (حدود ۳۰,۰۰۰ دلار). محل تولید این خودرو هنوز اعلام نشده (نسل قبلی در ایلینوی مونتاژ می‌شد)، که با توجه به تعرفه‌های تجاری، موضوعی مهم است. جزئیات بیشتر در ماه‌های آینده فاش خواهد شد.