فولکس‌واگن در سه‌ماهه سوم سال 2026 زیانی معادل 5.8 میلیارد یورو ثبت کرد؛ نتیجه‌ای که از تشدید فشار بر بزرگ‌ترین خودروساز اروپا در مواجهه با رقابت چینی‌ها، کاهش تقاضا و هزینه‌های گذار به خودروهای برقی حکایت دارد.
به گزارش ایران‌جیب به نقل از یورونیوز، گروه خودروسازی فولکس‌واگن روز پنجشنبه اعلام کرد زیان این شرکت در سه‌ماهه سوم به 5.8 میلیارد یورو رسیده است؛ در حالی که زیان دوره مشابه سال گذشته 1.1 میلیارد یورو بود.
بر اساس این گزارش، درآمد فروش گروه نیز در این دوره با کاهش 6.3 درصدی به 75.3 میلیارد یورو رسید؛ افتی که در کنار افزایش زیان، دشواری مسیر بازسازی مالی این خودروساز آلمانی را نشان می‌دهد.
فولکس‌واگن هم‌زمان با چند چالش روبه‌رو است؛ هزینه‌های سنگین توسعه خودروهای برقی، کاهش تقاضا و رقابت فشرده در چین، بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان، بر عملکرد این گروه فشار وارد کرده‌اند.
با این حال، زیان اعلام‌شده را نمی‌توان صرفاً به رقابت خودروسازان چینی نسبت داد. طبق گزارش یورونیوز، فولکس‌واگن ماه گذشته درباره ضربه‌ای 10 میلیارد یورویی به سود سالانه خود هشدار داده بود که بخش عمده آن به کاهش ارزش سرمایه‌گذاری این گروه در پورشه مربوط می‌شود. پورشه نیز در بازار چین با دشواری‌هایی مواجه است.
این گروه که برندهایی مانند آئودی، سئات و اشکودا را در اختیار دارد، برای کاهش هزینه‌ها و اصلاح ساختار فعالیت خود، حذف 120 هزار شغل تا سال 2030 را در برنامه قرار داده است.
بر اساس اعلام شرکت، اجرای برنامه تجدید ساختار نیز 31 میلیارد یورو هزینه خواهد داشت؛ هزینه‌ای که نشان می‌دهد اصلاح وضعیت این خودروساز، دست‌کم در مرحله اجرا، فشار مالی قابل‌توجهی به همراه دارد.
آرنو آنتلیتس، مدیر مالی فولکس‌واگن، بر ضرورت اجرای سریع و پیگیرانه برنامه اصلاح ساختار تأکید کرده و خواستار اقدام قاطع برای پیشبرد آن شده است.
مجموع این تحولات نشان می‌دهد فولکس‌واگن برای بهبود سودآوری، علاوه بر کاهش هزینه‌ها، به تقویت توان رقابت محصولات خود در بازارهای کلیدی، به‌ویژه چین، نیاز دارد؛ بازاری که رقابت در آن برای خودروسازان اروپایی دشوارتر شده است.