ثبت‌نام بیش از 1.3 میلیون نفر برای خرید تنها 31 هزار دستگاه خودرو، بار دیگر بازار خودرو ایران را به کانون تقاضای سرمایه‌ای تبدیل کرده است. اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد در کنار تورم و محدودیت عرضه، باعث شده خودرو برای بسیاری از متقاضیان فراتر از یک وسیله نقلیه، به ابزاری برای حفظ ارزش پول و کسب سود تبدیل شود.
به گزارش ایران جیب، تازه‌ترین آمار ثبت‌نام خودرو نشان می‌دهد بیش از یک میلیون و 300 هزار نفر برای خرید 31 هزار دستگاه خودرو نام‌نویسی کرده‌اند؛ به این ترتیب، به‌طور میانگین برای هر خودرو حدود 43 متقاضی وجود دارد.
این استقبال گسترده در شرایطی رخ داده که قیمت خودرو طی ماه‌های اخیر افزایش قابل‌توجهی داشته و قدرت خرید خانوارها تحت فشار قرار گرفته است. با این حال، به نظر می‌رسد فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد همچنان انگیزه مهمی برای ورود متقاضیان به طرح‌های فروش است.
چرا مردم دوباره برای خرید خودرو صف کشیده‌اند؟
بابک صدرایی، کارشناس بازار خودرو، معتقد است افزایش تقاضا برای خرید خودرو را باید در شرایط تورمی اقتصاد جست‌وجو کرد.
به گفته وی، زمانی که ارزش پول در معرض کاهش قرار می‌گیرد، بخشی از خانوارها تلاش می‌کنند دارایی نقدی خود را به کالاهایی تبدیل کنند که امکان فروش مجدد آنها وجود داشته باشد.
خودرو به دلیل برخورداری از بازار خریدوفروش نسبتاً فعال، برای برخی افراد به یکی از گزینه‌های حفظ ارزش دارایی تبدیل شده است.
البته تمام ثبت‌نام‌کنندگان با هدف سرمایه‌گذاری وارد طرح‌های فروش نمی‌شوند و بخشی از آنها مصرف‌کنندگانی هستند که به خودرو برای استفاده روزمره نیاز دارند.
اختلاف قیمت کارخانه و بازار؛ عامل اصلی جذابیت ثبت‌نام
یکی از مهم‌ترین دلایل استقبال از طرح‌های فروش خودرو، اختلاف قابل‌توجه میان قیمت کارخانه و بازار آزاد است.
زمانی که یک خودرو با قیمت مصوب کارخانه عرضه می‌شود اما در بازار آزاد با نرخ بالاتری معامله می‌شود، ثبت‌نام برای خرید آن می‌تواند فرصت کسب سود احتمالی ایجاد کند.
صدرایی معتقد است تا زمانی که این اختلاف قیمت وجود داشته باشد، انگیزه ورود سرمایه‌های غیرمصرفی به بازار خودرو نیز ادامه خواهد داشت.
در چنین شرایطی، متقاضیان مصرفی ناچارند برای خرید خودرو با افرادی رقابت کنند که هدف اصلی آنها استفاده شخصی از خودرو نیست.
افزایش قیمت کارخانه مشکل بازار را حل نکرد
در ماه‌های گذشته، افزایش قیمت کارخانه‌ای برخی محصولات باعث شد فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد برای مدتی کاهش پیدا کند.
با این حال، کارشناسان معتقدند افزایش قیمت کارخانه به‌تنهایی نمی‌تواند تقاضای سرمایه‌ای را از بازار خارج کند.
اگر افزایش قیمت با رشد تولید و عرضه همراه نباشد، احتمال بازگشت فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار وجود دارد.
به گفته صدرایی، زمانی که عرضه پاسخگوی تقاضا نباشد، بازار آزاد همچنان تحت تأثیر کمبود خودرو و انتظارات تورمی قرار خواهد گرفت.
شانس خرید خودرو در طرح فروش چقدر است؟
با توجه به ثبت‌نام بیش از 1.3 میلیون نفر برای 31 هزار دستگاه خودرو، نسبت ظرفیت عرضه به تعداد متقاضیان حدود 2.4 درصد است.
| شاخص | تعداد |
| تعداد متقاضیان | بیش از 1,300,000 نفر |
| تعداد خودروهای عرضه‌شده | 31,000 دستگاه |
| میانگین متقاضی برای هر خودرو | حدود 43 نفر |
| نسبت عرضه به ثبت‌نام | حدود 2.4 درصد |
البته این نسبت به معنای احتمال قطعی برنده‌شدن هر متقاضی نیست؛ زیرا سهمیه‌بندی طرح‌های فروش، اولویت‌بندی و شرایط احراز صلاحیت می‌تواند شانس افراد را متفاوت کند.
خودرو دوباره به کالای سرمایه‌ای تبدیل شد
بازگشت صف‌های میلیونی خرید خودرو نشان می‌دهد بازار همچنان با ترکیبی از تقاضای مصرفی و سرمایه‌ای روبه‌روست.
از یک سو، خانوارهایی قرار دارند که برای تأمین نیاز واقعی خود به خودرو احتیاج دارند و از سوی دیگر، افرادی که خرید خودرو را راهی برای حفظ ارزش پول یا بهره‌برداری از اختلاف قیمت کارخانه و بازار می‌دانند.
با این حال، خرید خودرو با هدف سرمایه‌گذاری بدون ریسک نیست. تغییر قیمت بازار تا زمان تحویل، هزینه نگهداری، استهلاک و احتمال تغییر شرایط اقتصادی می‌تواند سود مورد انتظار خریداران را کاهش دهد.
در مجموع، تا زمانی که فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد پابرجا باشد و عرضه خودرو نتواند پاسخگوی تقاضا شود، احتمال تداوم صف‌های طولانی ثبت‌نام وجود دارد؛ وضعیتی که می‌تواند دسترسی مصرف‌کنندگان واقعی به خودرو با قیمت کارخانه را دشوارتر کند.