به گزارش ایران جیب، محدودیت در تردد کشتیها از تنگه بابالمندب، مسیر مهم انتقال کالا و انرژی میان دریای سرخ و اقیانوس هند، موجب کاهش عبور کشتیهای سعودی و افت انتقال نفت از این آبراه شده است.
بر اساس دادههای شرکت رصد کشتیرانی کپلر، طی هفت روز گذشته تنها 5 کشتی حامل کالاهای سعودی از دریای سرخ و مسیر بابالمندب عبور کردهاند؛ رقمی که کمتر از یکسوم میانگین هفتگی تردد کشتیهای سعودی در این مسیر است.
دادههای کپلر نشان میدهد تردد کشتیها از بابالمندب از هفته منتهی به 24 ژوئیه در سطوح پایینی قرار داشته و در آن هفته نیز تنها 11 کشتی از این مسیر عبور کردهاند.
کاهش انتقال نفت از بابالمندب
کاهش تردد کشتیها به انتقال نفت نیز سرایت کرده است. طبق دادههای کپلر، از 11 سپتامبر تاکنون بهطور متوسط روزانه حدود 3.4 میلیون بشکه نفت از بابالمندب عبور کرده است؛ در حالی که میانگین این رقم از ابتدای سال حدود 4.4 میلیون بشکه در روز بوده است.
اختلال در این مسیر، نگرانیهایی درباره روند عرضه نفت در بازارهای جهانی ایجاد کرده است؛ بهویژه آنکه همزمان تردد نفتکشها از تنگه هرمز نیز با محدودیتهایی روبهرو شده و اهمیت مسیر دریای سرخ برای انتقال انرژی افزایش یافته است.
توقف بخشی از صادرات نفت عربستان به اروپا
در همین حال، رویترز از توقف بارگیری نفت خام در بندر ینبع عربستان و لغو برخی محمولههای نفتی این کشور به مقصد اروپا خبر داده است.
بلومبرگ نیز گزارش داده آرامکو به دستکم دو پالایشگاه اروپایی اعلام کرده است که در ماه آینده نفت خامی دریافت نخواهند کرد.
بر اساس گزارش رویترز، حمله به خط لوله شرق ـ غرب عربستان به سه ایستگاه پمپاژ آسیب زده و در نتیجه، عملیات بارگیری نفت از بندر ینبع با اختلال مواجه شده است.
آرامکو در تلاش است بخشی از فعالیت این خط لوله را طی روزهای آینده از سر بگیرد و در صورت نبود حمله جدید، ظرفیت کامل انتقال را طی حدود 6 هفته بازگرداند.
اختلاف روایت درباره وضعیت بابالمندب
در حالی که برخی گزارشها از کاهش قابل توجه تردد کشتیهای سعودی در بابالمندب حکایت دارند، مقامهای دولت صنعا اعلام کردهاند که این آبراه برای کشتیرانی بینالمللی باز است و محدودیتها صرفاً شامل کشتیهای سعودی میشود.
یک منبع در وزارت حملونقل دولت صنعا نیز اعلام کرده از 10 تا 18 سپتامبر، بهطور میانگین روزانه 35 کشتی از بابالمندب عبور کردهاند.
تداوم این وضعیت میتواند هزینه و زمان انتقال انرژی از خلیج فارس به بازارهای اروپا را افزایش دهد و در صورت طولانی شدن اختلالها، فشار بیشتری بر بازار جهانی نفت وارد کند.