تحریم 27 شرکت هواپیمایی مسافربری ایران از سوی آمریکا، تازهترین فشار بر صنعت هوانوردی کشور است؛ صنعتی که پیش از این نیز با محدودیتهای گسترده دستوپنجه نرم کرده و با وجود آسیب دیدن حدود 100 هواپیمای غیرنظامی در جریان جنگ رمضان، همچنان به فعالیت خود ادامه میدهد.
به گزارش ایران جیب، آمریکا در جدیدترین بسته تحریمی خود، 27 شرکت هواپیمایی مسافربری ایران را هدف قرار داده است؛ اقدامی که واکنش فعالان صنعت هوانوردی کشور را به دنبال داشته و نگرانیهایی درباره دسترسی ایرلاینها به قطعات، تجهیزات و خدمات فنی ایجاد کرده است.
تحریم 27 ایرلاین ایرانی
حرمتالله رفیعی، رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی، با اشاره به تحریمهای جدید آمریکا گفت این اقدام را باید ظالمانه دانست؛ چراکه به گفته او، حق مردم ایران برای استفاده از حملونقل عمومی هوایی را تحت تأثیر قرار میدهد.
او در عین حال تأکید کرد صنعت هوانوردی ایران سالهاست با تحریمها مواجه است و با وجود این محدودیتها، پروازهای داخلی و خارجی کشور همچنان ادامه دارد.
رفیعی خواستار تلاش دولت و بخش خصوصی برای شکستن این تحریمها شد و گفت شرکتهای هواپیمایی ایران باید از مسیر مذاکره با کشورهای مقصد، مسائل مربوط به فعالیتهای هوانوردی خود را پیگیری و برطرف کنند.
در فهرست جدید تحریمهای آمریکا نام شرکتهایی از جمله ایران آسمان، ایران ایرتور، کیش ایر، قشم ایر، زاگرس، آتا، وارش، سپهران و چابهار دیده میشود.
آسیب به حدود 100 هواپیمای غیرنظامی
تحریمهای جدید در شرایطی اعمال شده که صنعت هوانوردی ایران در جریان جنگ رمضان نیز متحمل خسارت قابل توجهی شده است.
فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، پیشتر اعلام کرده بود که در جریان این جنگ، حدود 100 فروند هواپیمای غیرنظامی در حملات آمریکا و اسرائیل آسیب دیده یا بهطور کامل منهدم شدهاند.
این خسارتها در کنار تحریمهای طولانیمدت، فشار مضاعفی بر ناوگان هوایی کشور وارد کرده است.
هشدار ایرلاینها درباره پیامدهای تحریم
انجمن شرکتهای هواپیمایی ایران نیز در واکنش به تحریمهای جدید آمریکا اعلام کرد که هوانوردی غیرنظامی نباید به ابزاری برای فشارهای سیاسی و اقتصادی تبدیل شود.
این انجمن تأکید کرده است که حملونقل هوایی تنها به جابهجایی مسافر محدود نیست و در حوزههایی مانند درمان، تحصیل، تجارت، سفر و ارتباط میان ملتها نقش اساسی دارد.
به اعتقاد این انجمن، تحریم شرکتهای هواپیمایی و زنجیره تأمین صنعت میتواند بر استمرار خدمات هوایی و حتی الزامات ایمنی پرواز تأثیر بگذارد.
نگرانی درباره قطعات و تعمیر و نگهداری
یکی از مهمترین نگرانیهای ناشی از تشدید تحریمها، محدود شدن دسترسی شرکتهای هواپیمایی به قطعات، تجهیزات و خدمات فنی مورد نیاز برای تعمیر و نگهداری هواپیماهاست.
انجمن شرکتهای هواپیمایی با اشاره به اصول کنوانسیون شیکاگو و نقش سازمان بینالمللی هوانوردی کشوری، بر ضرورت حفظ ایمنی، امنیت و استمرار حملونقل هوایی تأکید کرده است.
این انجمن همچنین اعلام کرده متخصصان صنعت هوانوردی ایران طی دهههای گذشته، با وجود محدودیتهای گسترده، توانستهاند فعالیت ناوگان و فرآیندهای تعمیر و نگهداری را ادامه دهند.
آسمان ایران همچنان باز است
با وجود تشدید فشارهای آمریکا و خسارتهای واردشده به ناوگان، فعالان صنعت هوانوردی تأکید دارند که پروازهای ایران متوقف نشده است.
چالش اصلی در شرایط کنونی، حفظ توان عملیاتی ناوگان، تأمین قطعات و تجهیزات، استمرار تعمیر و نگهداری و جلوگیری از تأثیر تحریمها بر ایمنی و کیفیت خدمات هوایی است.