کانال تلگرام ایران جیب

آخرین اخبار

فروشگاه اینترنتی مدیسه
تور لحظه آخری,تور کیش,تور دبی,تور آنتالیا,تور ترکیه,تور استانبول
صرافی آرز
دهکده ساحلی الیت
آژانش مسافرتی الی گشت
زیرپوش ضد عرق
کانال تلگرام ایران جیب

سراتو تولید داخل با قیمت 90 میلیون ارزش خرید دارد ؟

کدخبر:۹۵۷۶شنبه، ۴ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۳:۳۷:۰۴۵۲۸۵۸ بازدید

سایپا یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان خودرو و البته قدیمی‌ترین شرکت‌های خودروساز در ایران به شمار می‌رود. این شرکت در سال‌های گذشته محصولات ...
سراتو تولید داخل با قیمت 90 میلیون ارزش خرید دارد ؟

سایپا یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان خودرو و البته قدیمی‌ترین شرکت‌های خودروساز در ایران به شمار می‌رود. این شرکت در سال‌های گذشته محصولات خودروسازانی چون کیا موتورز و سیتروئن را در چرخه تولید داشت. تا اینکه ریو و زانتیا از چرخه تولیدات این شرکت حذف شدند و سایپا ماند و خانواده پراید.

این روزها اما داستان به شکل دیگری تغییر کرده است. خط تولید سایپا نه تنها خالی نیست بلکه در آن انبوهی از خودروها با تنوع بالا را می‌توان دید. این خودروساز که تا دیروز تنها خودروهایی با گیربکس دستی را در سبد محصولات خود داشت حالا خودروهای خود را هم گیربکس اتوماتیک و هم با گیربکس دستی ارائه می‌دهد. چندی پیش بود که سایپا در نمایشگاه مشهد با انبوهی از خودروهای چینی به استقبال مردم آمد خودروهایی که در ظاهر خودروهای زیبایی بودند و البته روی کاغذ خودروهایی خوب و اقتصادی، اما کسی تاکنون راندن با این خودروها را تجربه نکرده بود تا اینکه مسئولین سایپا هفته پیش برنامه‌ای را تدارک دیدند تا در پیست اتومبیلرانی آزادی تهران به آزمایش هفت محصول جدید این شرکت بپردازیم. تست میدانی این خودروها آن هم در پیست اتومبیلرانی آزادی به ما این امکان را می‌داد تا خودروها را تا حد زیادی به چالش بکشیم.

هفت محصول جدید سایپا که به زودی راهی بازار می‌شوند. در میان این محصولات دو مدل خودروی کراس‌اوور و پنج مدل خودروی سواری را می‌بینیم. دو مدل از این خودروها مربوط به شرکت خودروسازی چانگان بوده که با نام‌های eado و cs35 شناخته می‌شوند. همچنین محصولات برلیانس نیز شامل خودروی v5،h300 و h200 می‌شود. یک محصول از شرکت زوتوی با نام آریو که تعداد کمی از آن نیز در خیابان‌ها دیده می‌شود و سرانجام خودروی کیا سراتو از محصولات جدید سایپا به شمار می‌روند که در ادامه بیشتر به معرفی و البته عملکرد آن‌ها می‌پردازیم:

 

کراس‌اوور زیبای چانگان
 


اولین خودرویی که مورد آزمایش هفته‌نامه دنیای‌خودرو قرار گرفت خودرو چانگان cs35 بود. این خودرو یک کراس‌اوور زیباست که با موتوری ۱٫۶ لیتری به میدان آمده بود. cs35 از موتوری چهار سیلندر بهره می‌برد. موتوری که البته تاب و توان آنچنان زیادی را برای جابه‌جایی ۱۲۷۰ کیلوگرم نداشت. این موتور تنها ۱۱۲ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. وظیفه انتقال قدرت در این خودرو به عهده گیربکس چهار سرعته اتوماتیک است که البته به خوبی دنده‌ها در آن تعویض می‌شوند. ظاهر این خودرو همانند دیگر محصولات ارائه شده زیبا بود و ابعادی مناسب برای افرادی که به دنبال خودرویی قد بلند در شهر هستند داشت. این خودرو کابینی زیبا را در خود جای داده بود کابینی که بی‌شباهت به محصولات هیوندای نیست. هر چند که کیفیت قطعات به کار رفته درون کابین به پای هیوندای نمی‌رسد اما طراحی آن زیباست.فضای کابین به رغم ابعاد کوچک بدنه مناسب بوده و برای خانواده‌ها مناسب است.

این خودرو از سواری نرمی برخوردار است شتاب‌گیری این خودرو نسبتاً کند است اما در دنده‌های بالاتر عملکرد موتور بهتر می‌شود. سرپیچ‌ها با سرعتی در حدود ۷۰ کیلومتر خودرو موفق عمل می‌کند. در خلال تست این خودرو اقدام به منحرف کردن قسمت عقب خودرو کردیم که cs35 از خود مقاومت نشان می‌داد.

با این کراس اوور حتی می‌توان مانورهایی چون دستی کشیدن را به خوبی و با کمترین تردید انجام داد. در خلال تست کمی با این خودرو به شیطنت‌هایی از این قبیل پرداختیم که خالی از لطف نبود البته نباید از مکان نامناسب قرارگیری ترمز دستی در این خودرو چشم‌پوشی کرد که انجام این حرکات را کمی سخت می‌کرد اما عملکرد خودرو قابل قبول بود. این خودرو هم اکنون با قیمتی در حدود ۸۴ میلیون تومان پیش فروش می‌شود. شاید اگر بر روی این کراس اوور زیبا موتوری پر قدرت‌تر قرار می‌گرفت قیمت آن چندان هم گران به نظر نمی‌رسید.

 

سدانی آرام و به دور از هیجان
 

gmrov8t8n2axqvbjaj5v.jpg


چانگان یک محصول سدان خانوادگی را نیز با همکاری سایپا به بازار ایران عرضه می‌کند. این خودرو نیز همانند برادر قد بلندش از موتوری چهار سیلندر بهره می‌برد. موتوری ۱٫۶ لیتری با ۱۱۲ اسب‌بخار قدرت و البته ۱۶۰ نیوتن‌متر گشتاور که کاملاً در این زمینه با cs35 برابر است. خودرو eado مورد آزمایش از گیربکس چهار سرعته اتوماتیک بهره می‌برد. گیربکسی که کمی کند به نظر می‌رسد. گیربکس چهار سرعته این خودرو تعویض‌دنده‌هایی نرم داشته و با کمترین ضربه دنده‌ها تعویض می‌شوند. در حالت دستی عملکرد گیربکس کمی گُنگ به نظر می‌رسد اما به طور کلی برای راندن در شهر و بدون هیجان مناسب به نظر می‌رسد. Eado هم خودرویی با ظاهری مناسب است اما درون کابین کمی لوکس‌تر و البته زیباتر از برادر قد بلند خود به نظر می‌رسد این در حالی است که کیفیت کابین به خصوص داشبورد همانند cs35 چندان تعریفی ندارد. اما بر روی کنسول میانی انبوهی از کلیدها دیده می‌شود که در بالای این کلیدها مانیتور هشت اینچی دیده می‌شود این خودرو از نظر امکانات ایمنی و رفاهی در سطح قابل قبولی قرار دارد و فضای کابین آن نیز جادار و مناسب برای خانواده‌های پر جمعیت است. eado در هنگام عبور از پیچ‌های تند عملکرد مناسبی داشته و می‌تواند گزینه‌ای مناسب برای راندن در شهر و جاده بدون هیجانات اضافی باشد. این خودرو با قیمتی در حدود ۸۰ میلیون به فروش می‌رسد. خودروی eado حاصل همکاری مشترک بین خودروسازانی چون فورد و سیتروئن با چانگان است. از این‌رو انتظار بیشتری از این سدان خانوادگی می‌رود. البته این نکته را نباید فراموش کرد که قیمت این خودرو به اصطلاح بازاری‌ها کمی تند به نظر می‌رسد و در موفقیت آن تأثیر خواهد گذاشت.

 

قدیمی‌ترین چینی در سایپا
 


اولین خودروی چینی که سایپا دست به تولیدش زد z300 نام داشت خودرویی که بعدها به آریو تغییر نام داد. این خودرو محصول یکی از شرکت‌های چینی به نام زوتوی است. شرکتی که با خودروسازانی چون پژو و دایهاتسو همکاری دارد. زوتوی در کلاس سدان‌های خانوادگی بزرگ قرار داشته و ابعاد آن کمی بزرگ‌تر از دیگر چینی‌های تولید شده در سایپاست. این خودرو از کابینی ساده و به مراتب با کیفیت‌تر از دیگر خودروهای موجود در سایپا بهره می‌برد. آریو از موتوری ۱٫۶ لیتری بهره می‌برد موتوری که قادر به تولید ۱۲۰ اسب‌بخار قدرت بوده و ۱۵۱ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. وظیفه انتقال قدرت در این خودرو به عهده گیربکس چهار سرعته اتوماتیک است. به رغم ابعاد بزرگ‌تر آریو از شتاب و سرعت خوبی بهره می‌برد. همچنین در پیچ‌های تند با سرعتی در حدود ۷۰ کیلومتر موفق نشان می‌داد. این خودرو سواری نرم و راحتی  را ارائه می‌دهد. گیربکس اتوماتیک آریو با نرمی دنده‌ها را تعویض می‌کند این خودرو از امکانات مناسبی بهره می‌برد. هنگامی که با سرعتی در حدود ۹۰ کیلومتر پا را بر پدال ترمز می‌فشاریم در کمترین زمان خودرو از حرکت باز می‌ایستد. ادوات داخل کابین از ارگونومی خوبی برخوردارند. شاید به جرأت بتوان گفت که آریو می‌تواند برای خانواده‌ها یک انتخاب مناسب باشد. شاید در هنگام راندن حس هیجان را به  راننده القا نکند اما می‌تواند در شهر و جاده برای یک خانواده پر جمعیت انتخابی مناسب باشد. آریو با قیمتی در حدود ۷۶ میلیون تومان به فروش می‌رسد که البته می‌تواند با توجه به داشتن امکانات مناسب از رقبایی چون جیلی امگرند پیشی بگیرد.

 

میتسوبیشی در پوست BMW
 

04c0nrl7iqpwm7i5yav.jpg


چهره‌اش ب‌ام‌و سری یک را به یاد می‌آورد. چهره‌ای زیبا به همراه استایلی خوب و جوان پسند دارد. همه این‌ها می‌تواند از h300 یک خودروی محبوب بسازد. خودرویی هاچ‌بک که از ب‌ام‌و سری یک الگوبرداری شده و موتوری از میتسوبیشی را در سینه دارد. موتوری ۱٫۶ لیتری که همانند v5 قادر به تولید ۱۱۲ اسب‌بخار قدرت است. این خودرو نیز حاصل همکاری برلیانس با ب‌ام‌و و میتسوبیشی است. کابین این خودرو طراحی بسیار ساده‌ای داشته و همانند دیگر هموطنانش از کیفیت مشابه برخوردار است. با این تفاوت که هنگام قرارگیری پشت فرمان این خودرو همه چیز تحت فرمان و کنترل شماست.

اهرم تعویض دنده خوش‌دست بوده و فرمان نیز به خوبی به فرامین راننده عکس‌العمل نشان می‌دهد. برخلاف v5 شتاب‌گیری در این خودرو سریع انجام می‌گیرد و تعویض‌دنده‌ها نیز به سرعت صورت می‌گیرد. این خودرو چابک‌تر از دیگر محصولات سایپاست. همچنین از نظر دینامیکی نیز در وضعیت خوبی قرار دارد. سر پیچ‌ها می‌توان لذت زیادی را تجربه کرد. با خودروی h300 می‌توان حرکات اسپرت زیادی کرد به خصوص اینکه ترمز دستی و و اهرم تعویض دنده نیز به شما کمک زیادی خواهند کرد.

شاید به جرأت بتوان گفت که در میان دیگر خودروهای چینی تولیدی توسط سایپا h300 نمونه است به خصوص اینکه همه چیز این هاچ‌بک زیبا شما را جذب می‌کند. لذت راندن، شتاب‌گیری خوب، تعویض‌دنده‌های سریع و البته قدرت مانور بالا همه و همه از این هاچ‌بک ب‌ام‌و نما یک خودروی جذاب ساخته‌اند. پیش فروش این خودرو هنوز آغاز نشده است اما به احتمال زیاد قیمتی در حدود ۵۵ میلیون تومان را تجربه خواهد کرد. h300 با این قیمت می‌تواند در بازار ایران موفق باشد به خصوص اینکه همه مؤلفه‌های محبوبیت در بازار را داراست.

 

ارزان قیمت‌های برلیانس
 

jgb164axzeuhrj0ojtu.jpg


در میان انبوه خودروهای تولیدی سایپا که با قیمت‌های بالا به فروش می‌رسند خودرویی حضور دارد که با کدh200 شناخته می‌شود. روز ملاقات دو نمونه از این خودرو برای تست در اختیار ما قرار داشت که یکی از گیربکس دستی و دیگری از گیربکس amt برخوردار بود. این دو خودرو از موتوری به حجم ۱۵۰۰ سی‌سی برخوردار بودند. موتوری که در میان گروه کمترین حجم و البته کمترین قدرت را داشت. این موتور قادر به تولید ۱۰۲ اسب‌بخار قدرت و ۱۳۸ نیوتن‌متر گشتاور بود. قبل از هر چیز باید گفت که با قرار گرفتن پشت فرمان این خودرو متوجه دلیل ارزان بودن این خودرو خواهید شد. کمترین امکانات را نسبت به بقیه خودروهای جدید سایپا درون کابین شاهد هستیم. این در حالی است که ظاهر h200 نیز به پای دیگر هموطنانش نمی‌‌رسد.

با قرار دادن گیربکس در دنده یک شروع به حرکت می‌کنیم. برخلاف انتظار حرکت خوبی شکل می‌گیرد. این خودرو ۱۱۹۴ کیلوگرم وزن دارد اما باز هم موتور به خوبی از پس آن برمی‌آید. شتاب‌گیری خوب است اما خیره‌کننده نیست به خصوص برای یک خودرو با گیربکس دستی. دنده دو این خودرو ضعیف‌ترین دنده به حساب می‌آید گیربکس این خودرو ما را به یاد گیربکس توجوی می‌اندازد دنده دو ضعیف اما دنده سه خوب. به پیچ که می‌رسیم کار اندکی سخت می‌شود. به سختی می‌توان با سرعت‌های حدود ۷۰ کیلومتر پیچ‌های تند را رد کرد و حواس‌مان به فرمان خودرو باید بیشتر باشد. نمونه amt یا نیمه اتوماتیک آن نیز تنها در گیربکس متفاوت است و تفاوت دیگری با h200 منوئال ندارد. به خصوص اینکه گیربکس‌های amt سال‌هاست که از چرخه تولیدات شرکت‌های مطرح خارج شده‌اند و در حقیقت نمونه اولیه گیربکس‌های اتوماتیک به شمار می‌روند. تأخیر زیاد در تعویض دنده‌های این گیربکس‌ها از عمده معضلات آنها به شمار می‌رود به طور کلی می‌توان گفت که این خودرو با قیمتی در حدود ۴۴ میلیون تومان در نمونه amt رقبای سختی چون رانا و ۲۰۶ صندوق‌دار را پیش روی دارد. از تندر۹۰ هم که بهتر است فاکتور بگیریم.

 

V5 پنج سیلندر نیست
 

hftm819rvc9ke917ndp2.jpg


شاید این خبر خوشی باشد برای افرادی که علاقه زیادی به ب‌ام‌و مدل x1 دارند. v5 خودرویی است که با همکاری ب‌ام‌و و میتسوبیشی ساخته شده است. چهره زیبایی داشته و ابعادی کوچک دارد. یک شاسی‌بلند تک دیفرانسیل که بیشتر برای مصارف شهری ساخته شده است پس هوس بیابان رفتن با این خودرو را از سر بیرون کنید. سوار بر این خودرو می‌شویم. کابینی زیبا همانند ظاهر خودرو را پیش روی می‌بینیم. همانند دیگر خودروهای چینی امکانات زیادی را در خود جای داده است. مراقب باشید نامش شما را به اشتباه نیندازد. این خودرو پنج سیلندر نیست. در خودروهای اروپایی به معنای این است که خودرو از موتوری پنج سیلندر بهره می‌برد اما در مورد این خودرو قضیه کاملاً فرق دارد چرا که این خودرو با این کد نام‌گذاری شده است همانند خودروی ۲۰۶sd با کد v8 و یا v9. V5 همانند دیگر محصولات جدید سایپا از موتوری ۱٫۶ لیتری بهره می‌برد. موتوری که قادر به تولید ۱۱۲ اسب‌بخار قدرت است. هنگامی که پشت فرمان این خودرو قرار می‌گیریم.

احساس خوبی به ما القا می‌شود. فرمان چرمی صندلی‌های راحت و البته کنسولی با طراحی خوب همه و همه کابین این خودرو را جذاب نشان می‌دهد. این در حالی است که همانند دیگر هم‌وطنانش کیفیت مواد به کار رفته درون کابین خیلی آنچنانی نیست. v5 از سیستم روشن و خاموش کردن خودرو بدون کلید بهره می‌برد. پا را بر پدال کلاچ قرار داده و کلید استارت را می‌فشاریم پیشرانه به آرامی روشن می‌شود. شتاب‌گیری در این خودرو به کندی انجام می‌گیرد. البته این در صورتی است که بخواهید با آن مدار کنید چرا که با نگه داشتن دور موتور در دورهای بالای ۳۰۰۰ خودرو شتاب‌گیری مناسبی را از خود نشان می‌داد چرا که در این خودرو گیربکس پنج سرعته دستی وظیفه انتقال خودرو را به عهده داشت. اما برای خودرویی با ۱۴۰۰ کیلوگرم وزن چندان هم بد نیست. خودتان حساب کنید خودرویی با موتوری ۱٫۶ لیتری و ۱۲۰ اسب‌بخار و ۱۴۰۰ کیلوگرم وزن چه عملکردی خواهد داشت؟ این خودرو با گیربکس اتوماتیک نیز به بازار عرضه خواهد شد. v5 با قیمتی در حدود ۹۳ میلیون تومان در نمونه دستی و با قیمتی در حدود ۹۶ میلیون تومان در نمونه اتوماتیک به بازار عرضه می‌شود که برای این خودرو قیمت بالایی است. شاید اگر یک موتور دو لیتری بر روی این چینی زیبا قرار داشت قیمت این خودرو قابل توجه می‌شد.

 

قوی‌ترین محصول سایپا
 

antr6p5y6a2g3gqt24z.jpg


به سراغ شریک قدیمی سایپا یعنی کیاموتورز می‌رویم. خودروسازی که فعالیت مشترک خود با سایپا را با خودرویی به نام پراید آغاز کرد. خودرویی که به نوعی پرفروش‌ترین محصول سایپا در این چند سال اخیر به شمار می‌رود. سایپا یک محصول دیگر از کیا موتورز را به نام ریو در چرخه تولید خود داشت که از چرخه تولید کنار گذاشته شد و این بار نوبت به تولید سراتو رسیده است.

سراتو را همه می‌شناسند خودرویی که سه نسل حضور را در بازار ایران تجربه کرده و البته موفق هم بوده است. سایپا با کمی تعلل اقدام به تولید نسل دوم این خودرو کرده است که در بازه زمانی سال‌های ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۳ در کشورهای دیگر تولید می‌شده و حالا جای خود را به خودرویی زیباتر داده است. راندن با سراتو در پیست اتومبیلرانی آزادی تفاوت‌های بسیاری با دیگر محصولات این شرکت داشت.

سراتو از موتوری دو لیتری با ۱۵۶ اسب‌بخار قدرت بهره می‌برد. این در حالی است که تولید نمونه ۱٫۶ لیتری این خودرو با گیربکس دستی نیز در دستور کار سایپا قرار دارد اما نمونه مورد آزمایش از موتوری دو لیتری به همراه گیربکس شش سرعته تیپ ترونیک برخوردار بود. بعد از راندن با این چینی‌های ۱٫۶ لیتری راندن خودرویی کره‌ای با موتوری ۲ لیتری خالی از لطف نیست و لذت فراوانی دارد. این خودرو در شتاب‌گیری بی‌نقص عمل کرده و گیربکس شش سرعته تیپ‌ترونیک آن با کمترین تاخیر دنده‌ها را تعویض می‌کرد. سر پیچ‌ها این خودرو همان‌طور که انتظار می‌رفت با سرعت‌های بالا نیز به راحتی عبور می‌کرد. همه چیز در این خودرو مهیای لذت بردن از یک رانندگی اسپرت بود. فضای کابین به خوبی برای خانواده‌های پر جمعیت نیز جا دارد.سراتو خودروی موفقی است و با خدمات پس از فروش گسترده سایپا نیز موفقیت بیشتری را کسب می‌کند. البته این نکته را نباید فراموش کرد که نمونه مورد آزمایش و تولید داخل از نظر امکانات در سطح پایین‌تری نسبت به نمونه‌های وارداتی قرار دارد اما می‌توان به موفقیت سراتو با قیمتی در حدود ۹۰ میلیون تومان امیدوار بود.

 

اولویت‌بندی محصولات جدید سایپا برای خرید از نگاه خبرنگار ما
 

heozw9vkz0e7mor5wd45.jpg


انتخاب اول؛  کیا سراتو:  صرف‌نظر از کره‌ای‌بودن خودرو، کیفیت بالاتر ادوات به کار رفته درون کابین آن، موتور پرقدرت‌تر، گیربکس شش سرعته با کمترین تأخیر در تعویض دنده‌ها، هندلینگ بالا، فضای مناسب کابین و صندوق بار برای خانواده‌های پرجمعیت  از جمله دلایل این انتخاب است.
 

پیش فروش خودروهای برلیانس از سوی سایپا


انتخاب  دوم؛   برلیانسH300:   طراحی زیبا، عملکرد مناسب موتور و گیربکس، فضای مناسب کابین و دینامیک مناسب در میان دیگر چینی‌های موجود دلیل انتخاب این خودرو به عنوان دومین خودروی لیست سایپا و اولین خودرو در میان محصولات  چینی این شرکت است.
 

awirvrfsmk402dl19n60.jpg


انتخاب  سوم؛  آریو  یا Z300  :  فضای مناسب کابین برای خانواده‌های پرجمعیت، کیفیت مناسب‌تر کابین نسبت به دیگر چینی‌ها، عملکرد قابل قبول موتور و گیربکس، ترمزگیری مناسب و ظاهری نه چندان زیبا آن را سومین اولویت ما برای خرید قرار داده است.
 

2omm9nn11skqxcl3y5d7.jpg


انتخاب  چهارم؛  برلیانس V5  :  طراحی  بسیار زیبای ظاهر و کابین خودرو، امکانات مناسب،  طراحی دور از ذهن کیفیت ادوات به کار رفته درون کابین، موتور ضعیف برای خودرویی با این وزن،  عملکرد نرم کلاچ و دنده از دلایل انتخاب چهارم ما برای این خودرو  بود.
 

xo9nzzakepifgin8gzz.jpg


انتخاب  پنجم؛  چانگان CS35  :  طراحی مناسب، کابین زیبا، ابعاد مناسب بدنه، موتور نه چندان قوی برای خودروی ۱۲۰۰ کیلوگرمی و   کندی  تعویض‌دنده‌ها نسبت به بقیه محصولات آن را در مقام پنجم قرار داد.
 

41qh92q3sy9ny8d9ri2.jpg


انتخاب  ششم؛ چانگان  EADO  :  ظاهر قابل قبول، کابین جادار و با طراحی زیبا، کیفیت  نه چندان لوکس  ادوات به کار رفته درون کابین، شتابگیری کند،  عملکرد  حرکتی مناسب برای افرادی که دنبال رانندگی آرام هستند ویژگی‌هایی بودند که انتخاب ششم ما را رقم زد.
 

sp3xd90mgycd9w8nayy.jpg


انتخاب  هفتم؛ برلیانس  H200  :  ظاهری که به پای سایر محصولات جدید نمی‌رسد،   طراحی کابین ساده،  امکانات کم، هندلینگ پایین بر روی پیچ‌ها  و عملکرد ضعیف‌تر گیربکس خودرو نسبت به بقیه باعث شد تا به رقم ارزان‌تر بودن آن در لیست، ما آن را به عنوان اولویت هفتم انتخاب نماییم.

خودرو نگار ( dkmag )

همراه مکانیک



دیدگاه ها

ایرانی با عشق: 1393/11/413:41:34،
245
51
کل شرکت سایپا هم 90 میلیون ارزش خرید نداره !
خوشبین: 1393/11/413:48:36،
125
47
اگه کل شرکت رو 90 میلیون بدن همین من و تو می ریم می خریم همین آشغالا رو با این قیمتای نجومی میدیم دم مردم
بله فقط تو اون جایگاه نیستیم
ایرانی با عشق(جواب9: 1393/11/413:55:38،
71
53
شما شاید بدی دست مردم، ولی من بنداز نیستم داش!
محمود: 1394/10/901:30:10،
46
23
من سراتو 2000 سایپا دارم. قیمت بالاست اما انصافا مشکلات جزیی که میبینم بخاطر طراحی خودرو است که درنمونه کره ای هم است. در کل خودرو خوبیه به نظرم منصفانه نیست خط مونتاژ آن با پراید مقایسه شود. قبل از خرید شش ماه بررسی کردم. بعد از هزار کیلومتر مشکل اساسی نداشتم. قصد خرید مزدا سه دست دوم داشتم. دو مشکل دارد فضای صندل عقب کم و شاسی پایین است.
حامد : 1395/11/1421:40:43،
6
4
سایپا خودش چیه بخاد ماشیناش باشه کیا سراتورو هم تو مردم بد کرده با این قیمت های نجومی 90 تومن کیا سراتو به مردم می فروشن با این کارا معلوم میشه وشده که خیلی خیلی دزدن تورو خدا این دزدی ها رو جلو شونو بگیرین وگر نه گند می زنن به این مملکت هر چیزی هم حدو حسابی داره
وحید: 1393/11/413:44:44،
100
28
ممنون از این اطلاعات ایران جیب
ولی خبرنگار شما تخصصش خبرنگاریه ، نه دسته بندی و امتیاز دادن به ماشین .
درسته ؟؟؟؟؟؟؟
رضا: 1393/11/414:03:43،
46
21
احسنت... اصلا رسالت رسانه نتیجه گیری نیست بلکه اطلاع رسانیه بی طرفه... نتیجه گیری باید با مخاطب باشه.
البته اصولا هیچ رسانه بی طرفی تو دنیا نداریمو
سعید: 1393/11/414:15:55،
52
22
تشکر برا کدوم اطلاعات ؟

تو سرتاسر این متن یه نکته منفی نگفته باور کنید بنز هم بخوان نقد وبررسی کنن چند تا عیب میگیرن ازش اینا که دیگه ...

باشه ما که نفهمیدیم ...
مات: 1395/5/614:39:55،
25
24
ایران جیب عزیز لطفا اگه میشه اسم هر کدوم از نویسنده هاکه زحمت تهیه مقاله رو میکشن اون بالا کوچیک کنار سمت چپ مقاله بزن
الان مثلا این دوستمون رفته زحمت کشیده و یکسری اطلاعات روفقط سرهم کرده و از سواری H300 هم تعریف میکنه و میگه بهترین شتاب رو با موتور ۱/۶لیتری با توان ۱۱۲اسب بخار داره در صورتی که موتور این خودرو ۱۵۰۰وقدرتش۱۰۳اسب در۵۸۰۰دوره
دقیقا موتورش با سریH200یکیه
تحریم فرغون: 1393/11/413:46:04،
306
40
پراید بلد نیستن بسازن
حالا میخای سراتوی اینا ارزش خرید داشته باشه؟
لابد یکی از آپشناش شباهت نسبی به سراتوی اصلیه!
مشتری: 1393/11/413:46:24،
78
28
میبینم که جمع اراذل جمعه ه ه ه
یدونه دنا بینشون کمه ;)
دردمند: 1393/11/413:48:14،
48
22
هفت مرد خبیث...
Sss: 1393/11/413:49:11،
72
41
با نود ميليون ميشه اي بيست خريد صفر حداقل پنج سال گارانتي داره
حسن: 1393/11/414:05:32،
65
21
i20 ؟ خودروی اقتصادی که تو خارج ، مثل mvm 110 میمونه ، یه خودروی اقتصادی برای تردد در شهر ، خودروی دوم سوم یه خونواده
هموطن: 1393/11/413:50:18،
81
47
البته دلم براي هموطناي عزيز پايتخت نشين ميسوزه. واقعا دور از شوخي.
اينجا اهوازه - سراتو 2015 فول امكانات- سان روف و كروز و ... -نيو فيس - فقط 70 ميليون پلاك اروند
رضا تهرونی: 1393/11/414:05:45،
114
27
ولی فقط تا سر کوچه خودتون میشه ببریش.
بابك: 1393/11/414:17:57،
73
23
هموطن جان رضا جوابتو داد من ديگه حرفي ندارم
ماشین باز: 1394/4/1012:00:14،
32
23
مگه شما ها با ماشیناتون هر روز میرید بیرون از شهر
سالی یه بار هست کو اونم اجازه تردد میدن
مسعود: 1393/11/413:51:20،
61
94
فقط سراتو...
من یه 1600 دنده ای رو از سایپا گرفتم.در مقایسه با سایر خودروهای هم قیمت در ایران از همه سرتره.
ایرانی: 1393/11/415:15:05،
52
22
اما حقش اینه که حداقل سان روف و استارت بدون کلید وچهار پنجره اتومات(درمقابل مانع )رابا 90 ملیون میذاشتن روش.
صادق: 1393/11/514:53:07،
28
20
منم تأیید میکنم،واقعا عالیه،کم مصرف،بی صدا،خوش قیافه..ولی واقعا به اونایی که 2000خریدن ظلم شد،چون هیچی بیشتر از این نداره!
رامین: 1393/11/917:15:19،
17
17
مسعود جان منم سراتوی 1600 تجویل بهمنم. میخواستم در مورد گذاشتنش یا فروختنش تصمیم بگیرم میشه شماره همراهتو بدی به نظرت احتیاج دارم. ممنون میشم.
شیپورچی: 1393/11/413:52:18،
23
114
تبلیغات محصولات جدید سایپا با همکاری ایرانجیب .........

ولی یه سئوال

محصولات جدید سایپا که عموما چینی هستند +++++

ماشین دست دوم از نوع هیودا - کیا - تویوتا ----------
چی بگم: 1393/11/413:53:21،
49
27
ایران جیب تو را بخدا تبلیغ این لگن ها رو نکن خدایا بداد این مردم برس
محسن: 1393/11/413:54:23،
44
23
داداش یکی برامون ی فاتحه بخونه با این ماشینا
مهدی: 1393/11/413:54:35،
79
233
سلام دوستان راهنمایی کنیدبین این دو ماشین شدید مانده ام کمک کنید کدام رومگیرم .مرسی. هیوندا سانتافه ساده بدون اپشن تک دیفرانسیل 2015به قیمت 159000000تومان++++++++++++++++++ هیوندا توسان فول اپشن دویفرانسیل 2015به قیمت 157تومان----------------
.تهی: 1393/11/413:56:50،
54
23
ما که نداریم ولی اگه داشتیم کره ای می خریدیم شما هم نخرید
محمد.ا: 1393/11/413:57:38،
78
30
با سلام دوستان. ممنون میشم نظرتونو بگین
با در نظر گرفتن مصرف سوخت و جاداری دو خودرو کدوم رو می پسندید؟
206 تیپ 5 یا 6 مدل 90+++++
پژو پارس XUM صفر -------
حامد : 1393/11/413:59:48،
33
77
من که ۷۲.۵ ثبت نام کردم یدونه بسترن خریدم ، نسبت به قیمتش واقعا راضی ام ، چه دلیلی داره به این مونتاژ بی آپشن ۹۰ تومن پول داد ؟
کسایی هم که مخالف ماشین چینی اند اول سوار بشن بعد بیان اینجا کامنت بزارن.
دوستان حساب بسترن از چنی های دیگه بازار (لیفان ، ام وی ام ،...) جداست .
سامان: 1393/11/414:27:51،
45
14
مبارک باشه ، ولی یه سوال من دیدم که برچسب مصرف انرژی که روی شیشه زدن تو گروه E قرار گرفته یعنی پر مصرف ترین ! ؟؟ آیا اینطورهست ؟
اسد: 1393/11/415:19:38،
35
15
همه چيني يا مصرفشون بالاست.... اين يكي تو بهترين وضعيت تو هر 100 كيلومتر 12 ليتر مي سوزونه !
رضا: 1393/11/416:29:29،
42
15
حامد خان تقریبا دو برابر لیفان من پول دادی (30میلیون بیشتر پول یه سمند) میخام ببینم چی بیشتر داره که این حرفو می زنی؟
در ضمن مصرف داخل شهر من هشت و نیم لیتره با لیفان
امکانات سانروف رهیاب پخش تصویری دوربین عقب و غیره
خیلی دوست دارم بدونم چه دلیلی هست که مثلا من 30 میلیون بذارم رو لیفان بیام بسترن بگیرم؟
حامد : 1393/11/511:20:00،
18
33
رضای عزیز ؛

احتمالا علاقه ای به ماشین دنده اتومات نداری که این حرف رو میزنی ، حتما پیشنهاد میکنم یکبار سوار بسترن شو بعد با لیفان مقایسه کن حتما نظرت عوض میشه. گیربکس اتومات ۶ دنده تیپ ترونیک ساخت ژاپن ، نقطه تمایز این ماشینه.
بالاخره یک فرقی داره که ۳۰ میلیون گرونتره ! من نمیخام الکی تعریف کنم هر کسی مسلما ماشین خودشو بیشتر دوست داره ولی نباید احساسی برخورد کرد. مسلما ماشین دیگه ای هم که از بسترن ۳۰ تومن گرونتره ، بهتره . این طبیعیه .
amir: 1393/11/414:03:14،
35
28
1600سراتو خوب وعالی بود وقیمتش هم نسبت به سایر خودروهای چینی برتر بود که متاسفانه فروشش برداشتن والان 2000میفروشن
کارن: 1395/5/713:53:34،
23
18
حیف دنده دستیه و هیچ امکاناتی نداره
مدل ۲۰۱۲ لو آپشن موتور۱۶۰۰وگیربکس اتوماتیک با پنج سال گارانتی رو اون موقع شرکت اطلس خودرو میفروخت ۳۸میلیون تومان
ابو امیر: 1393/11/414:04:28،
44
25
خدا به دادمان برسد
قرن بیست و یکمه اونوقت یه ایرانی باید توی آشغال ترین ماشینهای دنیا سیر بکنه !
ياسر: 1393/11/414:04:29،
108
19
عزيزجان مشكل اينجاست كه آدم ساده بخصوص در خريد خودرو كم نداريم. از ماست كه بر ماست
مجید: 1393/11/414:07:01،
59
14
همش چینی چینی چینی خسته شدیم بس که ماشین من در اوردی چینی دیدیم همشون مثل خوده سایپا اشغالن
a: 1393/11/414:09:22،
29
25
معنای ارزان قیمت را در برلیانس فهمیدیم. 44 میلیون تومان
کسی که این قدر پول دارد یکم دیگه روش می گذارد و می رود یک ماشین خارجی می گیره نه ماشینی که چینی هست.
رضا: 1393/11/416:30:53،
37
21
مثلا چقدر بذاریم روش یه خودرو خارجی صفر بگیریم حداقل 90 تومن برای هیوندا اکسنت یا میتسوبیشی لنسر؟این که میشه دو برابر 45 تومن
مردم: 1393/11/414:11:00،
170
29
وقتی مدل ۲۰۱۰ کارکردش ۷۵ میلیون با تمام آپشن ها وحود داره چرا چینیش رو بخریم...اونم ۹۰ میلیون...!؟؟
حسن: 1393/11/414:17:11،
165
28
كيا سراتو بدون هيچ امكانات ارزش خريد نداره.
ماشين به اون هيكل ترمزش كاسه ايه.
esp نداره
ايربك جانبي نداره خوب يدفه برو پرايد بخر ديگه!
محمود: 1394/10/901:33:36،
22
13
خدا کنه ایر بگ ماشینت کار نکنه دیگر داشتن جانبی مهم نیست.
سعید: 1393/11/414:17:35،
141
19
تو سرتاسر این متن یه نکته منفی نگفته باور کنید بنز هم بخوان نقد وبررسی کنن چند تا عیب میگیرن ازش اینا که دیگه ...

باشه ما که نفهمیدیم ...
منصور: 1393/11/414:17:35،
38
25
سراتو کلا ماشین خوبی هستن ولی سایپا نمیدونم 1600چرا تولید نمکنه چونکه قیمتش نسبت به سایر رقباش خوبه مانند لنسر با28م تفاوت ومزدا3 با اختلاف42م.شاید میخوان گرونش کنن چونکه واقعا ایده ال هستن
يه عمر خريدو فروش: 1393/11/415:44:20،
33
32
قيمتش خوبه !!!حاجي فكر كنم تجربه نداري الان دنده اي شو ميگن 74ميليون ادم ميره اكسنت صفر 2ايربگ ميخره اونم اتومات با گرمكن و سانروف و استارتر 82ميليون
مسعود: 1393/11/511:32:14،
29
16
آقای یه عمر خریدوفروش!!!
اکسنت صفر 82 ملیونه؟؟؟؟!!!!!
اکسنت صفر غیرشرکتی با پایینترین آپشن بالای 90 میلونه.
باراکا: 1393/11/414:19:57،
45
19
اگر آپشنای سراتو بیشتر بود باز گرونتر میشد دیگه فرقی با وارداتی های بالای 100 میلیون نداشت باز کسایی که زیر 100 تومن پول دارند و محکوم به خرید چینی هستند میتونن یه گزینه کره ای هم داشته باشند چطور برلیانس با موتور 1600 چینی 96 میلیون میارزه ولی سراتو با موتور 2000 نمی ارزه
معامله گر: 1393/11/415:02:36،
23
35
سراتو وارداتي مدل 2013در حد صفر با امكانات سانروف كه قيمتش 4/5ميليونه +استارتر اصل كه قيمتش 4ميليونه +گرمكن+6ايربگ كه 4ايربگ بيشتر از مونتاژي داره و قيمت هر ايربگ 900هزار تومنه+دنده پشت فرمان+اينه تاشو برقي+مانيتور نصبي و....قيمتش 88نيليونه مگه ادم ديوانست بياد مونتاژي بخره بدون امكانات
علی: 1394/7/417:49:02،
34
11
آقای معامله گر محاسباتت که خیلیی پرته من سراتو 2000 اتومات دارم با 900 تومن کیلس گذاشتم سانروف هم میگفت 1.5 که نذاشتم در ضمن ماشین صفر کیلومتر رو با کارکرده مقایسه نکن
مهدی: 1393/11/414:20:47،
24
27
هیج جا در مورد آپشن های سراتو تحویلی سایپا چیزی ننوشتن
علي: 1393/11/415:40:20،
28
34
چون هيچ اپشني نداره بايد 93ميليون پول بدي ازم مگه ديوانست ميره ماكسيما 91ميخره موتور 3000
حداقل: 1393/11/510:10:28،
13
24
حداقل باید سنسور ودوربین عقب وسان روف داشته باشه وگرنه.......
سیاوش: 1393/11/414:25:06،
64
127
چه ربطی به ترمز کاسه ای داره الانترا 2014 وارداتی هم ترمز کاسه ای داره ولی عملکرد خوبی داره این ترمز مورد تایید کیا موتورز کره هست سایپا که نزاشته روش من یکی از دوستام تحویل گرفته کل قطعات کره ای است و میگه کیفیت مونتاژ هم عالیه
علي: 1393/11/414:28:52،
24
23
سايپا اين ماشين بدون اپشنو داره عرضه ميكنه قيمت موتور 2000اين ماشين با توجه به امكاناتش 75ميليونه
امیر: 1393/11/414:30:56،
21
22
سلام.
فکر کنم این خودر h300 رو اشتباه نوشتید منظورتون h330 بوده
باتشکر
سعيد: 1393/11/414:32:23،
100
15
اين كارخانه هارا بايد دريك مزايده به يك كمپاني بزرگ واگذار كنند تابيايند اين مديران بي لياقت را اخراج وبجاش كادر باسواد فني بالا ولايق استخدام كنند ديروز مونتاژ ماشين هاي اروپايي امروز مونتاژ ماشين هاي چيني !!! كوچه وخيابانها را از اين اشغالها پركرده اند
پیمان: 1393/11/414:36:30،
31
33
من هم از این ماشین چینی ها اصلا خوشم نمیاد ولی دیشب تو خیابون ازادی داشتم میرفتم یدونه از این v5از بغلم رد شد خیلی خوشم اومد.از بغل بهش نگاه میکردی کپ bmwبود.کلا ماشین شیکی بود تو این همه چینی که دیده بودم.اگر اغراق نباشه میتونم بگم از نظر فرم اتاق از ix35قشنگتر بود
دوره گرد: 1393/11/414:48:15،
80
16
چقد پوله ایرانو به بدبختی انداختن که یه آهن شکسته را 90میلیون تومن قیمت گذاشتن ینی ما اینقد بدبختو دربدر شدیم که پوله کشورمون اینقد بی ارزش شده؟!!!!!!
نام شما: 1393/11/414:51:53،
28
24

من خودم یه 1600 مشکی تحویل گرفتم واقعا ماشین شیک و خوبیه نسبت به قیمتش 69900 البته مثل اینکه دیگه تولیدش قطع شده

ضمنا قبلش یه مزدا 86 داشتم که دیگه از خرجاش خسته شدم این ولی 5 سال گارانتی داره 1 سالم بیمه بدنه ...

حقيقتو بگم: 1393/11/415:37:22،
27
24
من دارم راضي نيستم موتورش ضعيفه گيربكس دنده اي هم اشغاله من قبلا اتومات داشتم اينم ميخوام بفروشم هيچ اپشني نداره حتي يه مه شكن ساده كه رو پژو هست رو اين نيست
رامین: 1393/11/917:25:30،
14
16
داداش شمارهای یا ایمیل میدی بهت زنگ بزنم. منم یه دونه 1600 ثبت نام کردم موندم نگه دارم یا بفروشم.
رضا2: 1393/11/414:55:30،
46
27
سیاوش جان شدیدا توصیه میکنم در زمینه ای نظر بدید که اطلاعات داشته باشید
خدایا به دادمون برس: 1393/11/415:10:41،
19
37
من که حاضر نیستم 1000 تومن به ماشین هایی که سایپا و ایران خودرو تولید می کنن پول بدم چه برسه ماشین 7 سال پیش کیا که سایپا به این قیمت داره میفروشه!!!!!!!!!
شوالیه: 1393/11/415:25:30،
33
23
یه ام جی 550 دارم . دارم ردش میکنم . میخوام جاش یه ماشین دیگه بگیرم . بین تویوتا جی تی 86 و جنسیس کوپه موندم .
تویوتا جی تی 86 صفر +++++++++++++
جنسیس کوپه 2013 -----------------------------
پدرام: 1393/11/415:55:07،
20
18
حدود 6 ماه جنسیس کوپه داشتم حدود 4 ماه هم gt86.اصلا قبل مقایسه با هم نیستن.به هیچ وجه gt86 از دست نده،حرف نداره،حسی که بهت میده زمین تا آسمون با جنسیس فرق داره،به نظر من فقط و فقط به تویوتا فکر کن.
کمک یا اطلاعاتی هم خواستی من در خدمتم.
وحید@@@@@@@: 1393/11/415:33:38،
24
35
سراتو یا همان پیکان جدید.
محمد: 1393/11/415:34:42،
32
14
سلام به دوستان
من برلیانس V5 رو گرفتم (البته جهت فروش) . بعد از تحویل خودرو از نمایندگی و رانندگی 1 ساعته (هم در ترافیک و هم در اتوبان) متوجه چند نکته شدم که میگم :

بزرگترین نقطه ضعف این ماشین موتور نسبتا ضعیفشه که یه مقدار محسوسه و برای من که جوان هستم خوشایند نبود ولی برای افراد مسن تر کافیه . البته بعد از آب بندی حتما بهتر میشه

گیربکس (اتوماتیک) خوبی داره و کاملا نرم و به موقع تعویض میکنه ،حتی در حالت دستی

کمک فنر های این ماشین یه مقدار خشک هستن و اکثر پستی بلندیهای مسیر رو به داخل و سرنشین منتقل میکنن البته با سر و صدای کم !

امکانات کافی و رضایت بخش مثل سانروف برقی ، تهویه مطبوع اتوماتیک ، فرمان بسیار نرم ، ورود بدون کلید ، ایربگ (6 یا 8 عدد) ، سیستم صوتی قدرتمند دارای پورت USB
کیفیت قطعات هم در حد نرماله و راضی کنندس
در مجموع با توجه به اندازه این ماشین ، برای افراد میانسال مناسبه
یک میانسال: 1394/10/918:53:19،
15
12
خداوکیلی شما جوانهای عزیز دنبال چه چیزی در خودروها هستید لطفا توضیح دهید.
بابك: 1393/11/415:48:59،
40
10
سياوش جان النترا همه جور اپشني داره خيلي هاش چرخ عقب ديسكيه
amin: 1393/11/415:54:57،
55
26
تا چند روز اینده... سراتو ۱..سراتو۲..سراتو ۳..سراتو دنده به دنده..سراتو چرا نمیرقصه!!!! با اپشن های تک ایربگ..دو ایربگ..بی ایربگ..با حا لیوانی.... خدایا گناهمون چیه!!!
امیر: 1393/11/416:49:00،
20
19
باسلام
میخواستم h330 ثبت نام کنم همه جا پرشده بود.چون میخواستم وام بگیرم نتونستم بدون پیش فاکتور بخرم.با چند نفرهم مشورت کردم اکثرا گفتن خودروهای چینی ماشین 2سال هستن و بعدش به صدا میفتن و خرج.
بازار هم ندارن
حالا تصمیم گرفتم ال 90 بخرم مدل تا 32 تومن
نظر شما چیه؟ ممنون میشم راهنماییم کنید
با تشکر از سایت ایران جیب و همه شما
sam: 1393/11/421:42:00،
19
22
با سلام

امیر عزیز، من به شما پیشنهاد می کنم که یک سر برو مدیران خودرو و یک نگاهی هم به MVM 315 مدل جدید بنداز، شرایطی هم این مدل رو می فروشن. در مورد MVM 315 جدید (نیو فیس)فقط اینو بهت می تونم بگم که واقعا قیافه اش عوض شده و خیلی زیباتر نسبت به سابق شده، در ضمن داشبوردش هم کاملا عوض شده (شبیه ماشین های کره ای شده ولی با موادی باکیفیتی پایین تر)،صفحه کلاچ اش هم کاملا عوض شده . دیگه چیزی نمی گم، فقط خودت برو نمایندگی حتما یه نگاهی بیانداز، ضرر نمی کنی. قیمتش هم حول و حوش 40 تومنه البته شرایطی و به اقساط هم می دن.
امیر: 1393/11/505:45:01،
17
19
سلام با تشکر از شما
ولی ام وی ام واقعا خودرو خوبیه ؟ اگه خواستم 3 سال دیگه بفروشمش مشتریش هست؟
sam: 1393/11/513:23:17،
15
15
با سلام

امیر جان،فقط ازت خواستم خودت یه نگاهی بهش بندازی چون ضرر نمی کنی. چون یکی از بستگان من هم MVM 315 هاچ بک جدید رو گرفته و ازش راضیه. رنگش هم نوک مدادیه که واقعا ماشین رو قشنگ کرده. البته اینو جنابعالی راست میگی که MVM مثل ماشین های ایرانی پول نمیشه، ولی گاهی آدم باید اونچه رو که دوست داره بخره.قیافه ماشین های ایرانی خیلی قدیمی و تکراری شده. البته یک پیشنهاد دوم هم واست دارم و اونم اینه که اگه قصد داری ماشینت رو سه سال بعد بفروشی برو دنبال یه پژو 207 تمیز مدل 89 و 90 ( نوش الان تولید نمی شه)،هم زیباست و هم کیفیتش هم خوبه و هم داشبورد قشنگی داره. البته باید یه آدم کاربلد هم همراه خودت داشته باشی تا یه نمونه تمیزش رو گیر بیاری. قیمتش هم بین 36 تا 40 تومنه.البته بازم خودت می دونی. بهرحال بنده مجازی در خدمتت هستم.موفق باشی
امیر: 1393/11/517:16:40،
18
14
با سلام
تشکر میکنم از شما sam بخاطر راهنماییهاتون
موفق باشید
منصور: 1393/11/416:49:26،
34
21
سراتو دنده ای 1600با 7دنده دستی واقعا تو نوع خودش محشره ولی حیف که فروشش قطع کردن
دقت: 1393/11/500:18:08،
19
24
تو بازار تا دلت بخواد هست ولي تا اونجايي كه من ميدونم شما خريديد حالت داريد بازار گرمي ميكنيد فكر ميكنيد طرف مقابل نفهمه
عارف: 1393/11/416:54:59،
30
14
این سراتو نسبت به سراتوی فول وارداتی همین مدل آپشنای زیر رو نداره:
رینگ ۱۷ اینچی-اگزوز اسپرت-ورود بدون کلید-استارت دکمه‌ای-۶ایربگ(فقط ۲ ایربگ)-ترمز دیسکی عقب(ترمز کاسه‌ای)-دوربین عقب-صندلی چرم-گرمکن صندلی-تهویه صندلی راننده-چراغ روز-سان روف-سنسور باران-صفحه کیلومتر سوپرویژن-ESP-آینه تاشو برقی-آینه الکتروکرومیک-اهرم تعویض دنده پشت فرمان

تفاوت سراتو ۱۶۰۰ و ۲۰۰۰ سایپا به ترتیب شامل موارد زیر میشه:
رینگ ۱۵ اینچی فولادی-۱۶ اینچی آلومینیومی
گیربکس ۶ دنده دستی-۶ دنده اتوماتیک
قدرت ۱۲۴ اسب-۱۵۶ اسب
کروز کنترل فقط در مدل ۲۰۰۰
غربیلک فرمان و دسته دنده چرم در مدل ۲۰۰۰
چراغ اتوماتیک در مدل ۲۰۰۰
سیستم تهویه دستی-سیستم تهویه اتوماتیک
Mehrdad: 1393/11/417:54:47،
41
25
تو سال 2015 موتور 1600 سی سی 112 اسب بخار تولید کنه یعنی افتضاح!!!
مرحوم پیکان کجایی که یادت بخیر...
amir: 1393/11/419:06:04،
30
36
بااین اوصاف 1600سراتو دنده ای اگه فروش بذارن من مشتریم چون همه تعریف میکنن
حمید: 1393/11/419:29:50،
32
21
ایران جیب خدایی چقدر گرفتی تبلیغ کنی ؟؟
طرفدار ایرانجیب: 1393/11/421:10:38،
20
34
شما حرف نزنی نمیگن لالی !
ایراندوست: 1393/11/420:05:22،
46
16
نخرید
دانیال: 1393/11/420:23:40،
46
26
بهتر از اینه که 120 میلیون بیدم مگان که از این ماشین قدیمی تره را بخریم لااقل این یه قیافه اسپورت داره آپشناش بهتر از مگان هم هست مخصوصا گیرباکسش که خیلی بهتر از مگانه
پدرام: 1393/11/420:25:50،
28
16
H200 رینگ جلوش اسپرته ولی عقبش فولادی !!!! :-O
azarbayjan: 1393/11/423:56:40،
19
26
جای همتون خالی تو تبریز با این پولها میشه یک فورد یا شورلت امریکایی خرید خدایی خیلی حال میده این ارس پلاک ها
تو کل اذربایجان هم میشه اینها را روند
مهدی: 1393/11/506:59:16،
17
22
آخه این تفاوتهای جزئی میارزه به 20 میلیون اختلاف سراتو 1600 و 2000؟!!!!!؟؟!!
زوتي: 1393/11/511:22:11،
17
18
حدود يكماهه زوتي اس 300 خريدم با در نظر داشتن قيمت 75 ميليوني كه هيچ ماشين صفر كيلومتري با 5 سال گارانتي(هرچند گارانتي به درد نخور سايپا) نميدن. مصرفش زير صدي 7 در شهره با موتور ميتسوبيشي كه روشه خيلي نرم و بي صدا هست. البته كسي اين ماشينو با تويوتا و ماشينهاي بالاي 100 مقايسه كنه خريته ولي انصافا خيلي بهتر و با كيفيت تر ماشينهاي ايراني هست البته تا خط منتاژ سايپاش راه نيفتاده
a: 1393/11/512:12:14،
23
18
این تفاوت فاحش 16000و20000کارخانه هم احساس کرده که 1600سراتو نام نویسی نمکنه چون همه طالب 1600هستن پس منتظر افزایش قیمت باشین چون 2000مونده دست سایپا
قابل توجه سایپا: 1393/12/321:53:16،
16
14
خوب معلومه گرونه وقتی 90 میلیون میدی حداقل باید سنسور ودوربین عقب وسان روف و اینه تا شو برقی وبرف پاک کن اتوماتیک داشته باشی .مگه برای سایپا که کلی عوارض ماشینای وارداتی راکمتر داده براش چند در میاد؟ ومگه این اپشنا همش چقدر خرجشه ؟!
عبدالل: 1393/11/619:25:59،
12
26
سوزوکی کیزاشی محصول بی رقیب ایران خودرو در این رنج
امیر: 1393/11/2002:11:51،
11
12
دوستان به نظر شما سراتو 2000 سایپا بهتره یا رنو فلوئنس 2000 ?
البته قیمت هر دو یکی هست
سراتو اتومات و فلوينس 7 دنده دستي
ای سایپا: 1393/12/321:38:17،
15
12
سراتو اتومات 90 ملیونی اقلا سان روف و دوربین عقب وسنسور باران باید داشته باشه -
محمد جواد: 1394/2/2116:33:22،
25
28
دوستی اشاره فرمودند که سراتوی 2000 سایپا این امکانات را نداره, در واقع لیستی از آپشن ها را که با نبود آنها ماشین کاملا لخت میشه رو ذکر کردند, ظاهرا" سراتوی سایپا دنده اتومات و برند کره را داره و این جای شکرش باقی است. سپاس
منوچهر: 1394/2/3012:03:31،
25
23
من نمی دانم چرا باید مونتازسراتو این همه بلا بر سر این ماشین بیاره
ساجد: 1394/7/417:59:10،
20
7
مونتاژ بلا سر خودرو نیاورده بلکه دارند مدل low optionرا مونتاژ میکنند که خود کیا هم low option تولید میکنه و وارد ایران هم شده و حتی بعضی مواردش از سایپا هم کمتر مثلا مه شکن هم نداره
H . H: 1394/4/1402:23:47،
17
29
سراتوی ایرانی...بدون نور فلورسنت داخل کیلومتر،2 ایربگ،بدون گرمکن شیشه،بدون روکش چرم،بدون تنظیم ازتفاع چراغ ها،بدون سانروف،بدون انبار اگزوز اصلی(انبار پراید گذاشتن روش)،مونتاژ بی کیفیت،داشبورد افتضاح،گشتاور و قدرت موتورو هم پایین آوردن،2000 سی سی واقعی نیس مطمنن،من فقط موندم اینا چجور دست بردن تو این همه امکانات...بعد ادعاشونم میشه که دارن ماشینو ارزون میدن،و بازار سراتوی کره ای رو هم خراب میکنن،در حالیکه هیچ تعهدی در قبال وسایل این ماشین ندارن،خود شرکت کیا هم حتی قبولش نداره سراتوی سایپا رو،اینا فقط میان آبروی یه شرکت بزرگو میبرن
علیرضا: 1394/7/417:57:00،
34
8
تنظیم ارتفاع چراغ رو بیخود گفتی چون داره مونتاژش هم انصافا با کیفیته و توش عین وارداتی هاست و عالیه .گشتاور و قدرت موتور هم دستکاری نشده و قابل تسته .انبار اگزوز هم بر نداشتن فقط سری استیل اگزوز رو نداره
در ضمن این ماشین سایپا چیزی نیست که خود سایپا اپشن هاش رو برداره در واقع سراتوی low option هست که خود کیا هم که میزنه همینطوریه و وارداتیش هم با همین مشخصات دقیقا داخل هست که اونهم 2 ایربگه و سانروف نداره و مشخصاتش عین سایپایی هاست
من 2000 سایپایی این ماشینو دارم تو بازار ایران 90 میلیون میارزه و ماشین بی دردسریه
سیا: 1394/10/1519:39:35،
26
11
اقاشما همون پراید هم زیادیته که ندیده ایراد میگیری
امیر: 1394/5/1218:42:49،
28
11
سراتو 2000 سایپا تورنج 90 میلیون حرف نداره خیلی خیلی خوبه، نمی خواین برید ام جی 3 چینی بخرین. من دارم خیلی هم راضییم. اینقد اپشن آپشن نکنید در حد 90 تومن داره. عزت زیاد
احسان: 1394/10/1322:09:30،
16
22
واقعا که از ماست که بر ماست
وقتی مصرف کننده ایرانی چشمشو باز نمیکنه و به ترمز کاسه ای و 2 ایربگ راضیه شما از تولید کننده داخلی چه انتظاری دارید؟؟
میتونن
میندازن
poriya: 1395/7/1514:03:19،
16
15
بهترین ماشین سایپا همین کیا سراتو 2000 هستش ماشین چینی به چس سگ نمیارزه هر وقت توی کیا سراتو 2000 نشستی اونوقت حق داری نظر بدی .
من خودم کیا سراتو دارم ازش خییییلیییی راضی هستیم.
هر وقت هم خواستی میتونی اپشن بش اضافه کنی
محمد رضا: 1394/7/1707:19:47،
15
14
حمایت از تولید داخل با خرید محصولات با کیفیت به نفع هم تولید کننده است و هم مصرف کننده به شرط اینکه هدف از تولید محصول رضایت مصرف کننده باشد نه سود نجومی شرکت تولید کننده
محصولات مونتاژ شرکت سایپا خصوصا سراتو خیلی عالیه ولی در مورد 1600 حذف سه آپشن سنسور دنده عقب ، سانروف و تنظیم صندلی لااقل باید به آن اضافه میشد
در عین حال باید تولید پراید کم یا ارتقا یابد
امير: 1395/1/2608:59:14،
34
13
سلام من نه سراتو دارو نه سراتو ميخرم ولي اينقدر آپشن آپشن ميكنين چي ميگيد ما سوادمون نميرسه شما دقيقا عين كسايي هستين كه ميديد فروشنده موبايلتون براتون نرم افزار بريزه پول اضافه بگيره. سنسور دنده عقب 55 تومنه نصبش 20 تومن سنسور نبستن كمر بند 25 تومنه نسبش 10 تومن دزدگير حرفه اي با بيمه بدنه و گارانتي 500 تومنه استارت داره اتومات شيشه و تصويريه خفن ترين پخش غير مسابقاتي با ميدرنج و سوپر تيوتر و سابش جمع كني براش كمتر از 5 تومن ميشه سان روف خيابون ملت 4 تومن به سراتو ميبندن برقي دستگاه تسويه هواي داخل خودرو كمتر از 2 ميليون تومنه زنون 55 تومنه گرمكن صندلي هر صندلي 200 تومنه هركي ميخواد هر آپشني ميتونه به اين ماشين كه شما ميگيد لگن اضافه كنه و هر چي نميخواد نبنده رينگ كوچه ذغالي ها 17 اينچ فابريكي زير صفري كوپشو بهتون ميده فابريكيتون رو بر ميداره مابه تفاوت ميگيره يدونه ديسك عقب رو شرمندتونم
محمد: 1394/9/318:21:52،
18
8
سلام. امروز جی 350 دارم میخواهم سراتو 2000 بگیرم راهنمایی کنید لطفا. ممنون.با شرایط قیمت مشابه بایستی با سراتو 1600 مقایسه می کردم ولی اتوماتیک ی خوام .
joojoo: 1395/9/2610:58:56،
8
3
داداش ببین از ماشین چی می خوای
ام جی آپشناش بیشتره.
سراتو موتورش خیلی قویتره گیربکسش هم هماهنگ تره
کیفیت مواد داخلی شون شبیه همه اما سراتو کمی بالاتره
کیفیت مونتاژ سراتو هم از ام جی یکم بالاتره.
خدمات پس از فروش و قطعات سراتو هم به وضوح از ام جی بالاتره.
بازار دست دوم سراتو هت بهتره و افت قیمت کمتری داره و زودتر هم فروش میره
آپشن هم خودت بعدا میتونی اضافه کنی
وحید: 1394/10/2900:35:24،
13
10
سلام ماشین تا 80 حدودا که جادار باشه تو خرج نندازه یعنی 7-8 سال خوب بره مثلا ما 206 داریم 60هزارتا رفته 5 ساله داریم تاحالا هیچیش نشده ولی چینیا معلوم نیست چشون بشه و دست دوشم به زور میخرن- سراتو 1600 صندلی عقبش مثل سمند بزرگه؟ یا مثل 206 کوچیکه؟
786: 1394/11/2123:08:23،
39
11
کسانی که توان خرید سراتو 2000 رو ندارن منفی میدن من که خودم سمند مدل 88 دارم اما پیگیری کردم بسیار ماشین خوبی حداقل از خانواده کیا وکره ای مرگ نداره وکل اپشناشم با 3 میلیون جمع میشه برادرمن حداقل ماشین شناسنامه داره هر کسی که داره مبارکش باشه
حمید: 1394/12/620:47:54،
22
12
درود بردوستان..
بنده سراتوی 2000ثبت نام کردم ..قراره اردیبهشت تحویل بگیرم..هنوز هم توی این خرید دچارتردید هستم..تفاوت قیمت دنده ای و اتومات زیاده ..سایپا میتونست این محصول و با آپشن بهتری تحویل بده تا اینهمه حرف و حدیث نباشه ..90میلیون پول کمی نیست..امیدوارم ارزش این هزینه رو داشته باشه..
محسن: 1394/12/1015:46:19،
13
23
90 ميليون پول بدي بعد ماشينت سانروف و ترمز ديسكي عقب نداشته باشه!
واقعا زور داره
نخريد تا رو دستشون باد كنه
امير: 1395/1/2609:12:37،
33
14
شما چيني بخر شونصد تا ايربگم داره چيكار به ماشين بد داخلي شما برو چيني خوبش رو پيدا كن بخر سانروف 4 تومنه ترمزشم خوبه نياز به تغيير به ديسكي نداره صندليشم برقي نيست برو صندلي برقي تو بازار موجوده بهترينش رو بخر ببند من دو و نيم دادم به ماشين خودم صندلي برقي انداختم از رو بنز چپي خريدم البته ماشينم سراتو نيست. هركي ميره رو موبايلش براي برنامه پول ميده مغازه براش بريزه منفي بده.
فرزاد: 1395/1/1612:16:57،
34
11
سلام بنده يك ماهه 2000 اتومات گرفتم نكات مثبت و منفي اون :
نكات منفي : 1-ارتفاع كم خودرو (بايد مراقب دست اندازهاي بلند و ناهمواري ها باشيد )
2-سيستم تعليق ضعيف عقب
3-كمبود آپشن (با پرداخت 1.6 ميليون به سايپا خودشون سيستم navigation دوربين دنده عقب سنسور دنده عقب dvd رو اضافه كردن كه كيفيتش خوبه )
4- لاستيك هاي ايراني كه بايد تعويض بشن
5-روكش صندلي پارچه اي كه بايد چرمي بشه (البته اين سليقه ايه)

نكات مثبت:
1- موتور پر قدرت (هيچ جا كم نمياره سربالاي و سرازيري نميشناسه )
2 گريبكس نرم وبي صدا (بدون اشكال در تعويض دنده )
3- فضاي جا دار و باز براي 5 نفر و فضاي زياد صندوق
4- كيفيت مناسب قطعات (اكثر قطعات كره اي هستند )

در كل چون من ماشين رو با شرايط خريدم (40 ميليون وام بدون بهره 2 ساله ) فكر كنم بيارزه اما اگر ميخوايد 90 ميليون نقد بديد بهتر خارجيش رو بخريد

پاينده باشيد



کاملیا : 1395/1/2719:46:03،
33
14
سلام دوستان. اگه قرار باشه همه ادما با هم . هم نظر باشن که بایستی فقط یک نوع ماشین با یک رنگ تولید بشه و تو خیابونا ببینیم. واقعاً جای تاسف داره انقد کوته فکری
سراتو ماشین خوبیه نداری یا نمیتونی بخری نظر نده. وقتی پراید 20تومنه سراتو از نظر بعضی ها احتمالا بایستی21تومان باشه.......
شاهین: 1395/9/2520:35:07،
9
7
لطفا کسایی که این ماشین دارن نظر بدن طرف بیشتر از پراید و پژو سوار نشده اومدن اینجا راجب سراتو نظر میدن اصل یه ماشین گیربکس و موتور و شاسی خودرو هستش که برا کره هست آپشنم که با کمی خرج کردن میشه بهش اضافه کرد اکه سانروف و دنده پشت فرمون داشت با گرمکن اون موقع مثلا از نظر شماها میشد اصل.. اصل مطلب موتور و گیربکس می باشد علمش ندارین نظر ندید با توجه به قیمت هایی که الان تو بازار هست این خودرو بهترین هست
نکنه اکسنت و کیا ریو مونتاژ که چون فقط گارانتی کیا موتورز دارن با اون موتورهای ضعیفشون با 10 یا 20 میلیون گرونتر ارزش خرید دارن
انگار یادتون رفته خودروهایی مثل رنو مگان و نیسان قشقایی و ماکسیما و نیسان تینا مونتاژ سایپا بودن
در حالی که همه دارن تعریف این ماشینارو می کنن
حالا چی شده اسم سراتو بد در رفته شده سایپایی
در هر مدلی از ماشینا لو آپشن و فول آپشن وجود داره
امیر: 1395/2/516:26:54،
31
15
من سراتو دارم و انصافن یک چرخش به ماشینای چینی میرزه
سید: 1395/2/921:55:50،
52
37
با سلام.
من دو سه ماهی برا انتخاب ماشین وقت گذاشتم. با حدود 60-70 تومن، به مگان اتومات فکر میکردم و چینی هایی مثل جک جی5 و جیلی امگراند. از چینی به دلیل بدفروش بودنش و اینکه در مجموع فعلا جامعه نگاه خوبی به چینی و چینی سوار نداره فاصله گرفتم. دیدم مگان صفر با سراتو صفر به خوبی قابل قیاس هستن؛ قیمتشون هم سال 88 شبیه هم بوده. از نظر امنیت و امکانات هم به فرض پیدا کردن مگان صفر شبیه همند: مگان نرم تر و خوش فرمون تره، سراتوی سایپا داخلش خیلی بروزتر و زیباتره، موتورش هم که قویتر و پرشتاب تره. از طرفی، شرایطی که سایپا گذاشته با وام 40 میلیونی، حداقل 8 تومن سود وامشه، یعنی عملا ماشین درمیاد 83 تومن، که چندان از مگان در حد صفر بالاتر نیست. هر کی هم که آپشن خواست میره نصب میکنه. بنظرم با این شرایط بهترین انتخاب، با حاشیه اطمینان قابل قبول، سراتو اومد و ثبت نام کردم. البته امیدوارم بعدا پشیمون نشم.
محمد: 1395/3/410:33:39،
40
32
با سلام
من سراتو 2000 مونتاژ دارم و خیلی راضیم.یه سری آپشناش سایپا کم کرده ولی موتور کاملا کره هست.ماشین چینی با 16 ایربگ و فول آپشن 60 میلیون خدا میدونه چی هست.عقلتون به چشتون نباشه
امیر: 1395/4/2200:57:06،
32
39
من ماشین جک اس5 و لیفان x60 و لیفان 820 رو به محصول مونتاژ سایپا ترجیح میدم.خدایی ماشین میزنه اخه سایپا؟
کل سایپا 90 تومن نمی ارزه...
بابک: 1395/5/122:52:00،
34
23
چینی به درد خنده میخوره ایرانی ها بهترن از هر لحاظ
امیر: 1395/5/222:11:50،
28
25
بابک تو میتونی بری پراید بخری که مفتش گرونه و با 30 تا سرعت تا داشتبورد جمع میشه.
اصلا ماشین مدل بالا به تو نیومده.
مفتش: 1395/4/2309:15:04،
34
22
متاسفم برای انسانهای مغرض و بی اطلاع ،اغلب کسانی که نظر میدن نه نظرشون ربطی به موضوع داره نه سراتو دیدن نه پولشو دارن و نه میدونن چی نوشتم متاسفانه همه ادعای کارشناس بوذن دارن از بالا تا پایین متن نگاه کردم کوچکترین کمک و راهنمایی بهم نشد کلا کسانی هم نظر دادن ک کلا ماشینو نه دیدن نه دارند فقط یه مشت حرف مفت غیر کارشناسی و غیر علمی .بایا از معایب و مزایای فنی بگید قیمت رو خودمون میبینیم ماشین های دیگه هم دیدیم در موردسراتو بگید
امیر: 1395/5/222:11:33،
29
24
بابک تو میتونی بری پراید بخری که مفتش گرونه و با 30 تا سرعت تا داشتبورد جمع میشه.
اصلا ماشین مدل بالا به تو نیومده.
یوسف: 1395/5/416:38:55،
34
24
سلام
من 20ماهه این ماشینو سوارمیشم و22000تا باهاش رفتم عیبی که بشه بهش گفت عیب نداره فقط بعضی وقتا که بارون میاد وترمزها خیس میشن ترمزکیفیتش پایین میاد البته تودفترچه راهنماش هم گفته :وقتی اینجوری شدپاتون روترمزباشه کمی تا خشک بشه!
من که راضیم هم ازقیافه اسپورتش هم ازدیزاین داخلیش هم از جوابی که بهم میده هم ازکیفیت بالای باندها، قرتی بازیای دیگش برام مهم نبود بجز سانروف ومانیتور7اینچ که اونم میتونم نصب کنم
با سود پولم برام دراومد84 تومن الان هم میتونم 83تومن بفروشمش دیگه چی میخاین برین بخرین لامصبا
مطلق: 1395/5/2709:18:44،
27
18
سلام
تنها راه توسعه ورور و رقابت با بازار جهانی است سال 1374 شروع مجدد خودرو سازی با این هدق شروع شد اما هوس مال خوری ملی و ملت این اجازه رو به اقایان نداد و مرز ها رو بستد و بدون رقابت خارجی به تحویل خودر به مردم مظلومی پرداختند که خون و جان خود را در انقلاب و در 8 سال جنگ داده بودند هنوز هم هوس مال مردم خوردن بدون زحمت در صنایع وجود دارد ....به نظر بنده توسعه و رشد یعنی رقابت و یا همنشینی بین الملل ...اگر جرات دارید مرزها را باز کنید گمرک را حذف کنید ببینید خودروی بدون رقابت بین الملل چه بلایی بسرش می اید ...هر چند شما متاسفانه بقدری غرق پول مردم شده اید که هرگز اینکار را نخواهید کرد...
پشيمان: 1395/8/2608:48:28،
9
19
من سه ماهه سراتو 2000(اتومات)سايپا، خريدم صادقانه بگم كه خيلي پيشمونم ، عمده مشكل اين خودرو شامل: 1-كيفيت مونتاژ و كيفيت رنگ هست ،چون تمامي مشكل اساسي كه براي من پيش اومده بخاطر عدم دقت پرسنل سايپا در مونتاژ هست 2- سايپا بخاطر كسب سود بيشتر از آپشنهاي اين خودرو كم كرده تا با پايين آوردن قيمت تمام شده سود بيشتر ببره و حتي به ايمني خودرو لطمه زده مخصوصاً ترمز ديسكي عقب رو كاسه اي كرده و ايربكهاي اين خودرو را كم كرده و لاستيكها در سطح استاندارد اين خودرو نيست، ماشين در هنگام شتاب و سرعت بالاي 110 كيلومتر با مشكل ترمز مواجه است و فوق العاده جمع كردنش مشكله .من جاي شما باشم به سراتو سايپا فكر نمي كنم ، گزينه بهتري رو مطالعه كنيد
joojoo: 1395/9/2611:05:15،
15
3
داداش معلومه سراتو نداری که اینجوری میگی
ترمز های سراتو از همه ی ماشین های هم قیمت خودش تو بازار قویتره چون بار اصلی ترمز روی دیسک جلوی ماشینه
ترمز عقب فقط با دخالت EBD وارد مدار میشه. دیسک ترمز سراتو هم خیلی بزرگه.من خودم دارم میدونم چجوریه.
مشکل ترمز سراتو اینه که یکم پایین میگیره که خیلی ها بهش عادت ندارن. ولی وقتی تا ته فشار بدی میبینی ماشین میخکوب میشه.
محمد: 1395/10/716:49:32،
10
6
دوستای گلم
سلام و درود به خدا قسم هممون در حد حرف میگیم بده پاش برسه عین چی میخریم
الان بهترین دلیل خرید سراتو ۲۰۰۰ سایپایی شرایط اقساطشه ۵۴ میدی هر ۶ ماه ۱۳۳۰۰ چک میدی بدون بهره ولی در مجموع بنده خیلی خیلی تحقیق کردم خودم به شخصه عاشق ماشینیم که فنیش خوب باشه عذابم نده سراتو مونتاژ کابینش قدیمی هست ایینه ها برقی نیست سانروف نداره لاستیکاش تغییر کرده که بهترم شده واسه جاده های ایران و رینگ و‌‌‌ ....
همه چی علاقست همه مگه نمیگین سایپا بده؟؟؟؟

مگه نمیگین مفت نمیارزه ؟؟؟؟
پس چرا۶۰% ماشینامون پرایده و محصولات سایپا؟؟؟؟


سراتو ۲۰۰۰ سایپایی

جلوه ی فوق العاده ی داخل
صندلی ایرانی که موقع سوار شدن بوی نو بودن پراید و داره

و یه سری جزییات مضخرف که اصلا دلیل نمیبینم بخواد از درستی این ماشین چیزی کم کنه


در مجموع به ما ایرانیا باشه از همه چی ایراد میگیریم فعلا در حال حاضر
عرفان: 1395/10/1911:15:21،
7
11
سایپا فک کرده به ایرانخودرو میرسه. کورخونده عمو ی من سراتو خریده جمع زدم اون امکاناتی که کیا میزنه با امکانات سایپا خیلی تفاوت داره.تقریبا حدود 60 میلیون تومن از مردم زیاد میگیره اون همه پول ماشین میدی فقط مدل داره با ترمز خوب بقیه که اصلا هیچی.سانروف و جی پی اس هم نداره.حالا ایران جیپ این ها رو با هم مقایسه می کنه که چند میلیون تفاوت قیمت داره حداقل سراتو رو با خودرو های هم رده مثل مگان 2000 و تویوتا کمری مقایسه کنه این چیه .درسته که هر چه قیمت ماشین بالا بره امکانات بیشتری هم داره اما سراتو این گونه نیست
Sa: 1395/11/903:33:28،
15
6
سراتو سایپا ۲۰۰۰ واقعا نسبت به پولش عالی هست
ماشین قدرتمند زیبا و کم استهلاک ۰ابشن برای ماشین خوبه ولی ابشن زیادی مساوی هست با سردرگمی و خرج بیشتر ۰سانروف عملا استفاده زیادی نداره ۰ واقعیت اینه که ترمز کاسه ای سراتو چند برابر ترمز دیسکی چهار کاناله ماشین های چینی قدرت داره ۰کیلس هم بیشتر درسره ۰هربار از پارکینگ رد میشی در ماشین باز و بسته میشه ۰اون هایی که ابشن فقط براشون مهمه ظاهر بین هستن ۰اصل در ماشین قدرت زیبایی کم استهلاکی و جادار بودن و رفاه عمومی هست که سراتو همه رو داره ۰ابشن کروز واقعا باعث رفاه در اتوبان میشه ولی گرمکن صندلی بود و نبودش خیلی فرقی نداره ۰به نظر من بیشتر از نود ملیون به ماشین دادن تو ایران اشتباه هست ۰من با اینکه خیلی بیشتر نقد داشتم سراتو سایپا خریدم و بقیه پول جای دیگه سرمایه گذاری کردم اگر اشغال چینی دوست دارید با تکنولوژی جامپینگ قطعات خلایق هر چه لایق !
بابک: 1395/11/2201:44:34،
9
6
سراتو تحت نظارت مستقیم کیا و با قطعات اصلی تولید میشه ۰من دارمش ۰ماشین خیلی خوبی هست ۰اونهایی که بدش میگن سوارش هم نشدن ۰اگر میتونستن قطعا میخریدنش ۰مقایسه سراتو با اشغالهای چینی اشتباه هست ۰اگر میتونید بخرید شک نکنید ۰ یقینا برج دو سال ۹۶ شورای رقابت قیمتش افزایش میده ۰ببینید کی گفتم ! الان بخرید پشیمون نمیشید ۰ماشینی هست که صاحبش راضی میکنه و کم دردسر هست و کنار هیچ ماشینی کم نمیاره ۰

افزودن دیدگاه


  • نظرات غیر مرتبط با موضوع خبر منتشر نمی شوند.
  • نظرات حاوی توهین و افترا منتشر نمی‌شوند.
  • لطفاً نظرات خود را به صورت فارسی بنویسید.
نام:
پست الکترونیک:
متن:
در صورتی که تمایل دارید بعد از تایید از طریق ایمیل به شما اطلاع داده شود ، علامت بزنید

در صورتی که تمایل دارید بعد از پاسخ به نظر شما از طریق ایمیل به شما اطلاع داده شود، علامت بزنید
تور لحظه آخری
ایران تلنت
نگین خودرو
آیسان پرواز

پربازدیدترین اخبار هفته

پربحث ترین ها

آسایشگاه خیریه
تور لحظه آخری
تورآنتالیا
دیجی استایل