کانال تلگرام ایران جیب

آخرین اخبار

آژانش مسافرتی جا اینجاس
iRest
فروشگاه اینترنتی مدیسه
تور لحظه آخری,تور کیش,تور دبی,تور آنتالیا,تور ترکیه,تور استانبول
صرافی آرز
ایکاپ
نیسان
کانال تلگرام ایران جیب

خوشحالی رنو از بازار پر رونق ایران

کدخبر:۳۸۵۷۸دوشنبه، ۲۶ تیر ۱۳۹۶ - ۱۴:۲۵:۳۶۱۰۹۸۵ بازدید

شرکت خودروسازی رنو در بیانیه‌ای اعلام کرد فروش در بازار ایران در نیمه نخست امسال به لطف فروش و موفقیت ال90 و ساندرو ...

شرکت خودروسازی رنو در بیانیه‌ای اعلام کرد فروش در بازار ایران در نیمه نخست امسال به لطف فروش و موفقیت ال90 و ساندرو 100.3 درصد رشد داشته و در این مدت 68 هزار و 365 خودرو در ایران فروخته شده است.

شرکت خودروسازی رنو در بیانیه‌ای اعلام کرد با بازگشت به بازار ایران در نیمه نخست امسال میزان فروشش رکورد جدیدی ثبت کرده است.

بر اساس بیانیه این شرکت خودروساز فرانسوی، فروش خودروهای رنو در بازه زمانی ژانویه تا ژوئن با رشد 10.4 درصدی به 1.88 میلیون دستگاه رسیده است. این رقم 4 برابر رشد 2.6 درصدی این صنعت در بازار جهانی است.

در ادامه این بیانیه آمده است: بازار ایران 9.8 درصد از کل بازار این خودروساز فرانسوی را تشکیل می‌دهد و فروش در بازار ایران در نیمه نخست امسال به لطف فروش و موفقیت تندر و ساندرو 100.3 درصد رشد داشته است رنو در این مدت 68 هزار و 365 خودرو در ایران فروخته است.

در عین حال، تمامی برندهای این گروه در حجم فروش و سهم از بازار رشد داشته‌اند. همچنین رنو جایگاه دومین برند پرفروش در اروپا را به خود اختصاص داده است.

میزان فروش رنو در منطقه آفریقا، غرب آسیا و هند که سهم  6.4 درصدی از  کل بازار این خودروساز دارند، رشد 19.3 درصدی و در منطقه آسیا اقیانوسیه رشد 50.5 درصدی ثبت کرده است.

از طرفی، از دیگر دلایل این رشد، افزایش تقاضا در اروپا برای مدل داسیا و اخیرا موفقیت مدل کپچر اس‌یو وی عنوان شده است.

تیری کوسکاس، مدیر ارشد فروش رنو گفت: «راهبرد ما در نوسازی حوزه و توسعه جغرافیایی همچنان نتیجه می‌دهد.»

رنو در اروپا که بیشتر فروشش در آنجاست، 5.6 درصد رشد در تحویل خودرو داشته است. این رشد ناشی از افزایش فروش داسیا و نوسازی و بهبود مدل ساندرو بوده است.

بلیط هواپیما



دیدگاه ها

ایزدلو: 1396/4/2614:32:36،
257
25
به همبن خاطره که تو خیابونها جای سوزن انداختن نیست. مردم به دو چیزشون خوب میرسن یکی شکمه و دیگری ماشین خریدن و جولان دادن در خیابان
عجب: 1396/4/2615:09:13،
158
24
کلا ما بازار خوبی برای لگنهای جهان هستیم مخصوصا چین و فرانسه !!! البته سیاست هم بی تقصیر نیست چون هردوی این لگن سازها عضو ثابت شورای امنیت سازمان ملل و دارای حق وتو هستند
کوکی: 1396/4/2615:16:42،
104
13
شکم و ...
جمشید: 1396/4/2615:23:42،
78
92
با مردم مشکل داری که بخورن و کمی هم دور بزنن ؟؟ یعنی این دو کار هم جرم شده؟
سینا: 1396/4/2615:26:15،
58
21
خوردوی ساندر خیلی قدیمی هست و جدیدش رو سال پیش در ترکیه دیدم خیلی زیباست البته قیمتش 30ملیون بود
ال90 جدید هم که در ترکیه 40ملیون هست اینجا به نام سنبل البته قدیمیش 70 تا 80 قیمت داره که حتی سویچ دستی هست
در کل رنو فقط مگان که همون 5 سال پیش تمام امکانات رو داشت سویچ دکمه ای و فرمان برقی و.... حالا چرا تولیدش متوقف شد و جاش رو به خودروهای بی کیفیت داچیا داد نمیدونم
رنوی واقعی کیفیت داره ولی ایا داچیا هم کیفیت رنو را دارد
Rainy: 1396/4/2615:35:32،
74
15
تا این ملت ...هستند،رنو و پژو و بقیه کمپانی های درپیت دنیا خوشحالند.
باز هم متاسفم
ساسان: 1396/4/2615:41:23،
111
14
من موندم ساندرو با اون قیافه زشتش چرا اونقد خریدار داره تازه یه مدل دیگش بنام استپ وی رو بخاطر یه سپر دو رنگ و زه پنج شش ملیون بیشتر به خلق اله میندازن چنین معجزاتی فقط تو ایران اتفاق میفته
احسان: 1396/4/2615:45:55،
51
56
پاسخ به عجب
اگر خبر رو درست مطالعه میکردین متوجه میشدین همین به قول شما لگن ساز شده دومین برند پرفروش قاره اروپا! حالا هی غر بزنین
ایران: 1396/4/2615:54:31،
36
11
مردم که پولشون به خونه خوب نمیرسه میخوای ماشین هیوندا و کیا و رنورم نخرن؟
محسن: 1396/4/2615:59:25،
40
11
تا قبل برجام مستعمره روسیه
بعد برجام مستعمره فرانسه و روسیه
نامور: 1396/4/2616:00:11،
30
19
15 بازار اول فروش رنو در جهان در 2017

ایران در مکان 8

___________________________________
1 FRANCE
2 RUSSIA
3 ITALY
4 GERMANY آلمان
5 SPAIN
6 TURKEY
7 BRAZIL
8 IRAN
9 UNITED KINGDOM
10 ARGENTINA
11 INDIA
12 SOUTH KOREA کره جنوبی
13 BELGIUM+LUXEMBOURG
14 CHINA
15 MOROCCO
امیر سالار: 1396/4/2616:02:11،
39
3
معلوم باید هم راضی باشه هر جای دیگه دنیا باشه باید کلی خدمات بده ارزان تر بده قسطی بده ولی اینجا چی ماشین میفروشن نه مبلغ معلومه نه رنگ تقصیر خودمونه
نورالدین میرزایی : 1396/4/2616:42:20،
41
33
وقتی‌ شیر حق حضور نداشته باشه، موش میشه سلطان جنگل!
وقتی‌ خودروهای روز و با کیفیت آلمانی و ژاپنی (و حتی اکثر کره‌ای ها) در ایران مونتاژ نمیشن، مردم چه گزینه‌‌ای جز خرید خودروهای مونتاژی نسل قدیم فرانسوی دارن؟!

مخصوصا رنو که از نظر تکنولوژی همیشه عقبه : موتور K4M رو رنو از سال ۱۹۹۸ داره استفاده میکنه و روی ساندرو و ال نود ایران و سیمبل و ساندرو مدل ۲۰۱۷ همچنان استفاده میکنه، با وجود تکنولوژی قدیمی‌ و قدرت کم.
موتور F4R مگان قدیم و داستر کنونی و کپچر دودیفرانسیل رو رنو از سال ۱۹۹۳ تا الان داره استفاده میکنه! و چندین موتور و تکنولوژی خیلی‌ قدیمی‌ دیگه که رنو دست از سرشون برنداشته.
(خودروهای تلیسمان و کولئوس و کپچر که از تکنولوژیهای جدیدتری استفاده میکنن، با کمک و تکنولوژی نیسان و گتراگ و بنز ساخته میشن)
نورالدین میرزایی: 1396/4/2616:45:49،
22
18
البته در مورد موتور Tce 120 رنو کپچر، با وجود اینکه فقط ۵ ساله که این موتور معرفی‌ شده، ولی‌ رنو قصد داره اونو با موتور ۱/۲ لیتری جدیدی جایگزین کنه (احتمالا بدلیل ایراداتی که در موتور بعضی‌ کپچرها مشاهده شده، از جمله روغن کم کردن شدید).
قراره رنو این موتور جدید ۱/۲ لیتری بنزینی را با همکاری نیسان و بنز بسازه و روی بنز سری A جدید و روی محصولات رنو استفاده بشه.

این لینک مربوط به خبر ساخت این خانواده موتور جدید است :
https://www.motor1.com/news/146426/mercedes-renault-nissan-small-engines/
ق: 1396/4/2618:52:43،
16
6
درپاسخ به عجب:
میشه لطف بفرمایین سوپر اتوموبیل ساخت داخل شما کدام است تا مردم نرن رنو فرانسوی بگیرند و بیان اتومبیل ساخت شما رو بکیرند؟
شاید میخواهین پراید عزیز و سود ده تان را معرفی کنید؟
خیر اون هم خودرو داخلی نیست بلکه فقط یه (ژیان کره ایه)فقط
پاسخ به نورالدین میرزایی: 1396/4/2619:58:55،
8
20
شما که این قدر به افشاگری علاقه داری جاشه که اطلاعات صحیح در اختیار دیگران بگذاری...
رنو با چند کارخانه خارجی مثل لادا روسیه و داچیا رومانی شراکت داره و سهامشون را خریده است و در نتیجه بازار خودش را به آنها داده. خودروهای ال نود و ساندرو و سیمبل و داستر..اینها رنو نیستند که از تکنولوژی رنو بهره ببرند و فقط با برند رنو در بازار رنو در ایران عرضه شدند. رنوها یکی کولئوس است و تالیسمان و اسکالا و کلیو و کپچر و چند تای دیگه که همه با تکنولوژی فرانسوی تولید شدن و در اروپا هم به خودروهایی که ذکر کردید ترجیح داده میشوند. و نکته دیگر:
در جنگلی که حیواناتش نقش دار و درخت را بازی می گنند وجود همان موش هم بعنوان سلطان جنگل غنیمت است و الا معلوم است که شیر جای خودش را دارد البته به شرط اینکه منقرض نشده باشد!!! البته منظورتان که علامت شیر پژو نبود؟!!
مانی: 1396/4/2621:13:55،
14
9
اصلا و ابدا
ماشینهای رنو را در ایران نمیبینین
بهتره که اندکی در خیابونها دقت کنین
باور کنین که تعداد ماشینهای چینی
چتد برابر خودروی مدل رنو است
کسی رنو نمیخرد
چون خیلی خیلی گرون داره فروخته میشه
نورالدین میرزایی: 1396/4/2702:14:05،
14
5
دوست عزیز، کسی‌ جرمی‌ مرتکب نشده که من بخوام افشاگری کنم. غرض، بیان اطلاعات صحیح است. شما هم نباید واهمه و تعصب داشته باشید، چون مطمئنا شما سهامدار هیچ یک از خودروسازان خارجی‌ نیستید.

رنو با داچیا شراکت نداره، بلکه مالک داچیا است. اگه متنی که نوشتم رو درست میخوندی، میدیدی که موتور بسیار قدیمی‌ F4R رنو فقط روی محصولات داچیا نصب نیست، بلکه الان روی کپچر دودیفرانسیل نصب میشه و تا چندی قبل روی مگان و لاگونا و ... هم نصب بوده. اینا محصولات اصلی‌ رنو هستن، نه داچیا. موتور قدیمی‌ K4M هم همینطوره.
ضمناً فقط در ایران نیست که خودروهای داچیا با برند رنو عرضه میشن. به جز برخی‌ کشورهای ‌اروپایی، در اکثر کشورهای جهان خودروهای داچیا با برند رنو عرضه میشن. اتفاقا سهم رنو در طراحی‌ و ساخت محصولات داچیا، خیلی‌ بیشتر از محصولاتی چون تلیسمان و کولئوس هست.
نورالدین میرزایی: 1396/4/2702:22:41،
12
4
ضمناً اگه کامنت اول منو درست میخوندی، میفهمیدی که منظورم از شیر، اصلا پژو نبود. خودروسازان فرانسوی در دهه‌های اخیر از نظر تکنولوژی از سایر خودروسازان معتبر همواره عقب بودن.

دلیل موفقیت مالی‌ رنو و اینکه با مشکل مالی‌ مواجه نشده همین بوده : تا چندی پیش، فقط خودروهای کوچک و متوسط با تکنولوژی پایین و امکانات کم و کیفیت نسبتا خوب تولید میکرد.
اینگونه خودروها به دلیل قیمت پایین، همیشه بیشترین مشتری را دارند، و به دلیل تکنولوژی ساده، کمترین ریسک را دارند.
البته پژو تا حدودی سعی‌ کرد وارد تکنولوژیهای پیشرفته شود، ولی‌ آسیب دید و چند سال پیش دچار بحران مالی‌ شد.
مهران متين فر: 1396/4/2713:51:33،
6
12
آقاي ميرزايي من تمام اون عباراتو جستجو كردم.بعضي اوقات مشكلاتي كه مالكين ابراز ميكنن ناشي از كم اطلاعي نسبت به كاركرد اون قطعه است.شما كه خوب جستجو ميكنيد بريد لينك سرويس كارهاي كمپاني رنو را سرچ كنيد ببينيد چند مدل از خودروهاي رنو علي الخصوص كپچر براي اين مشكلاتي كه شما فرموديد به نمايندگي مراجعه كردن.؟بيشتر مراجعات پيرامون سرويسهاي دوره اي بوده.هيچ اشكالي در گيربكس و موتور كپچر وجود نداره.از نمايندگيهاي ايرانخودرو چك ليست بگيريد.گزارش آماري دربياريد.و بر مبناي خزعبلات ذهنيتون مطالب نادرست انتشار نديد.من كپچر 2015 دارم و برادرم 2016 و عموي من 2017 داره.هيچكدام اين مشكلات و معايب و ايراداتي كه شما گفتيد ندارن.لطفا صادقانه در فضاي مجازي مطالب درست بفرستيد
علی: 1396/4/2714:00:22،
4
2
باید هم خوشحال باشند
کشور رو دو دستی دادند به فرانسه
پژو
رنو
توتال
لوازم آرایشی بهداشتی
آب معدنی
و...
نورالدین میرزایی: 1396/4/2806:10:02،
8
4
جناب متین فر، اینکه میگید شما و برادر و عموتون به ترتیب کپچر ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ دارین، خیلی‌ جالبه. لابد اگه کپچر از سال ۲۰۱۳ وارد ایران میشد، میگفتین دو نفر دیگه از اقوامتون هم کپچر ۲۰۱۳ و ۲۰۱۴ دارن! این روش تبلیغ واسه خودرو، مدتهاست که نخ نما و تکراری شده.
لینک سرویس کار‌های رنو را سرچ کنم؟؟ گزارش سرویس کارهای کمپانیها که در دسترس عموم و روی اینترنت قرار نمیگیره. شما که اینو میگین، چرا لینکشو نذاشتین تا همه ببینن؟ ضمناً اگه منظورتون از چک لیست ایران خودرو، گزارش خرابیهای خودروهای ایران خودرو هست، خودتون هم میدونید که نمایندگیها این گزارش رو در اختیار عموم قرار نمیدن. چرا صادقانه حرف نمیزنین؟
هر از گاهی‌ چند کپچر برای مشکل روغن کم کردن شدید به نمایندگی مرکزی ایران خودرو تهران مراجعه میکنن. هر از گاهی‌ هم بعضی‌ کپچرها به مرکز تخصصی گیربکس اتوماتیک ایران خودرو در شرق تهران مراجعه میکنن.
نورالدین میرزایی: 1396/4/2806:11:00،
8
4
من یک ال نود اتومات پرکارکرد دارم که به خاطر اون زیاد به این دو نمایندگی میرم.
البته در کامنتهای قبلی‌ هم گفتم که مشکلات موتور و گیربکس، چه در ایران و چه در اروپا، برای "بعضی‌" کپچرها پیش اومده، نه همه اونا. ولی‌ فراوانیش از حد معمول یک خودروساز معتبر، خیلی‌ بیشتر بوده.
اینو درست میگین که بعضی‌ اشکالات خودروها، به خاطر کم اطلاعی راننده است. ولی‌ وقتی‌ موتور یک کپچر با طی‌ مسافت کم، روغن زیادی کم بکنه، یا گیربکس صدای اصطکاک شدید بده، این دیگه ربطی‌ به راننده نداره و یک ایراد اساسیه.
با سرچ در مورد موتور Tce 120 رنو در سایتها و فورومهای رنو سواران خارجی‌، می‌بینید که مشکل روغن کم کردن این موتور روی خودروهای مختلفی‌ که نصب بوده زیاد گزارش شده. علی‌ الحساب اینا فقط ۳ مورد از یک سایت هستن که روی کپچر این مشکل مشاهده شده (در همین سایت چندین مورد دیگه هم گزارش شده) :
نورالدین میرزایی: 1396/4/2806:12:26،
8
3
http://www.capturownersclub.co.uk/forum/oil-leak_topic2803.html
http://www.capturownersclub.co.uk/forum/excessive-oil-consumption_topic3218.html
http://www.capturownersclub.co.uk/forum/excessive-oil-consumption_topic3218_page2.html
این لینک هم مربوط به یک داستر هست که همین موتور کپچر روش نصب بوده و حسابی‌ روغن کم میکرده (با ف‌‌ ی ل ت ر شکن باز میشه) :
http://www.daciaforum.co.uk/forum/topic/20121-12-tce-eat-oil/
مثالهای دیگری هم هست که فکر می‌کنم همینا کافی‌ باشه.
جناب متین فر، این سایت مثل گروههای تلگرامی نیست که شما ادمینش باشید و هر مطلب نادرستی بنویسید و اگه کسی‌ نقد کرد، کامنتش رو پاک کنید تا دیگران متوجه اشتباهات شما نشن. امیدوارم ازین پس، با شکیب و صادقانه مطلب بنویسید.
جواب به ميرزايي: 1396/4/2811:01:13،
4
8
آقاي ميرزايي از حوصله اي كه براي ارسال مطالب گذاشتيد ممنونم.بسيار فرافکنی کردید و پاسخ مطالب غلطی که گفته بودید را ندادید و یک سری مطلب آماری و تبلیغاتی فرستادید. جواب بسیاری از مطالبی‌ که فرستادید را با لینک از سایت‌های خبری خارجی‌ قبلا فرستادم .میتوان لینک از سایت رسمی‌ رنو فرانسه هم فرستاد، ولی‌دیگر وقت خودم و مراجعان سايت رو نمی‌گیرم.
در سایر سايتهاي خودروها هم مشابه همین مطالب کودکانه شما، بر ضدّ رنو و سایر خودروها هست، و اینگونه مطالب تبلیغاتی و یک طرفه و هیجانی از سوی هر که باشد، جای بحث دارد.
یکی‌ از دوستان به درستی‌ گفته بودند این کارها "اسپم" است.
كمي تفكر و تعقل: 1396/4/2811:23:10،
5
8
اين آقاي ميرزايي هرچي دلت خواسته پرت و پلا گفتي..تو ازون آدما هستي كه نه سر پيازن نه ته پياز فقط ميان تو سايتها عليه خودروها بد و بيراه ميگن.طرف توليد ملي بخره ميگي چيني بهتره.چيني بخره ميگي فرانسه بهتره.فرانسه بخره ميگي فرانسه آشغاله كره بخر.كره اي بخره ميگي ژاپني بهتره.ژاپني بخره ميگي خيلي گرونه.و تو اروپا جايگاه نداره.اروپايي بگير.اروپايي بخره ميگي پر استهلاكه برو آسيايي بخر.امثال نورالدين ميرزايي مطالبي كه ميفرستن خودشونم قبول ندارن.اينجور آدما تو انتخاب همسر و بچه دار شدنشونم هميشه مردد هستن
پاسخ به جواب به میرزایی: 1396/4/2815:39:53،
7
3
جناب مهران متین فر، این کامنت رو از جای دیگه کپی و پیست کردین، ولی‌ یک کلمه‌اش رو باید عوض می‌کردین که درست در بیاد، که ناشکیبی باعث شد اشتباه کنی‌ و مفهوم کامنت کلا برعکس چیزی که میخواستی شد! البته با گاف شدیدی که دادین (شماره شاسی کپچر ۲۰۱۵ که ادعا می‌کردین دارین جعلی بود) دیگه اون اسم مستعار "متین فر" سوخت و امروز با کلی‌ اسم دیگه همون کامنت‌های نادرست و بی‌ سند همیشگی‌ رو نوشتین.
یک جسم بیجان (یک خودرو،چه کپچر چه هر خودروی دیگه) اصلا ارزششو نداره که شما همه هویت و حیثیت خود رو به اون گره بزنین، چون در اینصورت هر ایرادی به آن‌ خودرو را، ایراد به خودتون می‌بینید و مجبور میشین اون خودرو را معصوم بدونین و اینجوری بی‌ منطق ازش دفاع کنین، و به منتقدان اون خودرو توهین کنین.
میرزایی
rj: 1396/4/2614:35:02،
62
11
فروش خوب در گروی1- خدمات پس فروش 2-احترام به مشتری
عجب: 1396/4/2618:39:13،
11
4
در ایران همه چی متفاوته ... با قانون جنابعالی پراید بهترین خدمات واحترام به مشتری رو در ایران تقدیم کرده است
kami: 1396/4/2614:50:41،
62
91
سلام عزیزان

لطفا نظر بدید


رنو کبچر --------------------------------


تیولی ++++++++++++++++++++++++++++++++



متشکرم.
مسلمه كه كپچر: 1396/4/2811:36:02،
6
10
آقا كامي كپچر خيلي بهتر از تيووليه.قابل قياس با هم نيستن.حالا يه چند نفر مثل ميرزايي دست خالي تو اين سايتها ميگردن فقط كامنت ميذارن زياد توجه نكن.مشكلات و معايبي كه ميرزايي واسه برند رنو و كپچر و مگان و داستر ميگه مشكلات خيلي طبيعيه حداقل واسه برند رنو.اگه سايتهاي خودروسازان درجه يك مثل هوندا و تويوتا و هيوندا و كيا و مرسدس و... هم مطالعه كنيد مشكلات حادتر و گسترده تري ميبينيد.و كامنتهاي اون برندها و محصولاتشون رو بخونيد اونجاها هم هست.مثل كيسه هواي تاكاتا.ترمزهاي مزدا6.گيربكس الانترا.اكسل عقب كمري.و....حالا اين ميرزاعلي از كل محصولات رنو يه ال ممت اتو قسطي 4ساله خريده فك ميكنه كپچرم با ليزينگ 48ماهه بهش ميدن.مياد از كپچر و رنو بد ميگه
رنو كپچر:برتر از رقباي همسطح: 1396/4/2614:54:00،
36
65
قيمتگذاري رنو كپچر بسيار هوشمندانه در نظر گرفته شده.با قيمت نمايندگي 110تومن،خودروي كراس اوري ميخريد كه تكنولوژي روز اروپا رو يدك ميكشه.موتور 1200 سي سي كپچر قدرت 120 اسب واقعي ميده و گشتاور 190 نيوتن متريش در دور موتور 2000، تقريبا با گشتاور موتورهاي 2400 برابري ميكنه.مصرف سوخت بسيار كم داره.نميشه ازش نرمي خودروهاي سواري رو انتظار داشت.ولي از كراس اورهاي موجود بازار ايران كوبش كمتر و نرمي بالاتري داره.ترمزهاي بسيار قوي داره.كشش بسيار خوبي در گردنه ها داره.روشن بودن كولر تاثيري در كشش قدرتي و سرعتيش نميذاره.سامانه هاي پايداري دقيقي داره.نسبت به خودروهاي همسطح قيمتيش(2008،ياريس،تيوولي،مزدا3،اكسنت،ريو) ارجح تره و نسبت به خودروهاي قيمت بالاتر از خودش(جوك اسكاي پك،سي اچ آر مدل پايه)خريدش مقرون به صرفه تره.لذت رانندگي و هندلينگ عالي و ارگونومي صندليها و تسلط راننده معركه ست.پرشتاب و كم صداست
نورالدین میرزایی: 1396/4/2617:36:31،
33
26
کپچر از گیربکس دوکلاچه‌ای ساخت یک شرکت آلمانی استفاده میکنه. این گیربکس علاوه بر کپچر، روی برخی‌ دیگه از خودروهای رنو هم استفاده شده. در برخی‌ سایت‌های معتبر خارجی‌، گفته شده این گیربکس هم روی خودروهای توربو و هم غیر توربو، کند است (با وجود دوکلاچه بودن)، احتمالا چون از نوع کلاچ خشک است.

علاوه بر این، این گیربکس روی خودروهای مختلف رنو دچار ایرادات و خرابیهای زیادی شده که در سایتها و فوروم‌های رنوسواران خارجی‌ به اونا اشاره شده و در یوتیوب هم کلیپ‌هایی‌ در این مورد هست. عبارت Renault EDC gearbox problem را گوگل کنید تا خودتان ببینید. (بعضی‌ از فوروم‌ها نیاز به ف‌‌ ی ل ت ر شکن دارن)
ایراداتی مثل "عمل نکردن دنده‌های زوج"، "لرزش شدید گیربکس"، "صدای اصطکاک شدید هنگام تعویض دنده"، "حرکت به جلو در دنده عقب پس از پایان عقب رفتن" و ...
اینجوری با کپچر، "لذت رانندگی‌" تبدیل به "ذلت رانندگی‌" میشه!
مهران متين فر: 1396/4/2713:45:24،
8
17
در پاسخ به نظر آقاي نورالدين ميرزايي ميخواستم جواب بدم ولي لينكش غيرفعال بود و اينجا جواب ميدم.دوست گرامي اينجانب،تيرماه 94 ، رنو كپچر مدل 2015 سري اول ايرانخودرويي خريدم.قبلش مزدا3 نيو داشتم .تقريبا با همون پولش كه 98 تومن بود كپچر صفر خريدم.تو اين دو سال 161000كيلومتر كاركرد داره.ماه پيش گارانتي 150هزارش تموم شد.باور نداري برو از ايرانخودرو بپرس.(شماره شاسي 661153).الانم دارم ميفروشمش مدل 2017 يا 2018 بگيرم بخاطر آپشنهاي بيشتر و فيس لفت شدنش.اين معايبي كه گفتيد اصلا وجود نداره .معلومه يكبار هم پشت كپچر ننشستيد.اگه موتور و گيربكس كپچر مشكل داره چطوري ميتونه پرفروشترين كراس اور شهري اروپا باشه؟تمام حرف دوستمون پيرامون لذت رانندگي كپچر تاييد ميشه.مزدايي كه داشتم بعد 120هزار كيلومتر گيربكس تعويض شد.جعبه فرمون عوض شد.از نگاه شما كه فقط سرتون تو فضاي مجازيه مزدا معتبرتره.كمي هم واقع بين باش
نورالدین میرزایی: 1396/4/2716:23:59،
13
6
جناب متین فر. هر کسی‌ کامنت‌های مرا خوانده باشد، می‌بیند که اصلا اسمی از مزدا نیاوردم. شاید شما با کمپانی مزدا مشکل شخصی‌ دارید که همه چیز را از چشم آن‌ می‌بینید.
شما همین کامنت را ۱۵ روز قبل پیش زیر لینک دیگه‌ای گذاشتین و اونجا نوشتین همون روز گارانتی ۱۵۰ هزارش تموم شد، ولی‌ اینجا میگین ماه قبل گارانتیش تموم شد!

ضمناً الان با شماره امداد ایران خودرو تماس گرفتم و گفتم یک کپچر دارم که میخوام سرویس دوره‌ای در محل انجام بدم (میدونید که واسه اینکار شماره شاسی رو می‌پرسن). بهم گفتن واسه کپچر سرویس در محل در حال حاضر انجام نمیشه. گفتم لطف کنید شماره شاسی رو چک کنین چون واسه من قبلا انجام دادن (الکی‌ گفتم که شماره شاسی رو چک کنه). وقتی‌ گفتم شماره شاسی 661153 است (شاسی کپچر مورد ادعای شما)، ایران خودرو گفت "اصلا هیچ کپچری با این شماره شاسی ثبت نشده"!
نورالدین میرزایی: 1396/4/2716:28:08،
13
6
سایرین هم می‌تونن همین تماس رو بگیرن تا اینجوری بفهمن که اصلا چنین شماره شاسی واسه کپچر ثبت نشده.
مطمئنا شما سهامدار رنو و ایران خودرو نیستید، پس این سخنان ناشکیبانه ضرورتی ندارد.
الان عصر ارتباطاته و نمیشه به این راحتیها دروغ گفت. مثلا بعضی‌ اشخاص هستن که به دروغ خود را دکتر معرفی‌ میکنن، در حالیکه با سرچ نام کاملشان در سایت دانشگاه شهرشان، میشه فهمید زمانی‌ که میگفتن دکترا دارن، حتی فوق لیسانسشون رو هم تموم نکرده بودن.

شکی نیست که کپچر در اروپا بسیار پر فروش بوده، ولی‌ در اروپا با موتور و گیربکس‌های مختلفی‌ عرضه شده که فقط موتور و گیربکس این مدلی‌ که در ایران عرضه شده، در آنجا با ایراد و خرابی مواجه بوده.
ضمناً من گفته بودم که این ایرادها، در "بعضی‌" کپچرها مشاهده شده، نه‌ در همه آنها. ولی‌ وفور آن‌ به اندازه‌ای است که از حد معمول یک خودروساز معتبر بیشتر است.
نورالدین میرزایی: 1396/4/2716:29:46،
12
4
البته گارانتی خودرو در خارج از ایران به حدی عالی‌ است که مشتری کمتر نگران این مشکلات میشود. همین رنو در بعضی‌ کشورها گارانتی ۵ ساله بدون محدودیت کیلومتری میده. اگر هم خودرویی دچار خرابی بشه، در زمان تعمیر، رنو به صاحبش یک خودروی دیگه میده که بی‌ ماشین نماند. همه قطعه‌ها هم در نمایندگیشان موجود است و اگه در نهایت خودرو قابل تعمیر نبود، خودرو را عوض میکنن. اینجوری مشتری بدون نگرانی‌ ماشین میخره.

ولی‌ ایران خودرو واسه کپچر هیچکدام از این کارها را انجام نمیده. مثلا یک مورد که گیربکس کپچر مشکل داشت و صاحبش رو به مرکز تخصصی گیربکس‌های اتوماتیک ایران خودرو ارجاع داده بودن، کارشناس اصلی‌ اونجا بهش گفته بود "این مشکلات واسه گیربکس CVT(!!) عادیه"!
پاسخ به (نورالدين ميرزايي): 1396/4/2810:55:17،
6
11
برادر ، همون ال ممدتو سوار شو..فك كن بهترين خودروي دنيارو سوار شدي.منم مثل خودت ال 90 دارم.ولي ديگه نميام با كپچر مقايسه كنم.وقتي بهت اجازه دادن يه دوري با كپچر بزني..كاپوت موتورشو بزني بالا.. بعد بيا اينجا نظر بده.حداقل واسه من كه سه چهارتا ماشين اتو سوار شدم ميفهمم گيربكس كپچر چقدر نرم و بدون تقه دنده ميده.و چقدر موتور بيصداست.اگه تو همون "كانالهاي فجازي " كه ميگردي درست مطالعه كني ميبيني نوشته مشتري روغن خوب و باكيفيت پيشنهادي كارخونه رو استفاده نكرده و باعث كاهش روغن ميشه.نكنه انتظار داري روغن ال90 توش بريزي.
دانشجو: 1396/4/2811:42:35،
5
11
نورالدين جان،سوتي دادي.خب طرف ممكنه با فوق ليسانس اولش رفته دكترا گرفته.بعد با مدرك دكتراش بياد يه فوق ليسانس ديگه هم بگيره.كه تجانس رشته ايش با مدرك دكتراش رعايت بشه.گاف بدي دادي.همه مطالب ديگه تم اينجوري پردازش ميكني ميفرستي.حتما خودتم دكتر هستي
مهيار: 1396/4/2815:40:38،
4
9
آقاي ميرزايي خود من سال 80 فوق ديپلم مكانيك داشتم.سال 84 ليسانسمو مديريت گرفتم.سال 89 بخاطر اشتغال در يكي از ادارات دولتي مجبور شدم برم فوق ديپلم مديريت بخونم.حالا ميشه اينجور برداشت كرد من كه سال 89 دانشجوي مقطع فوق ديپلم هستم دروغكي دارم همه جا خودمو ليسانس معرفي ميكنم؟مطالب شما با توجه به وروديهاي غلطي كه به سيستم پردازش ذهنيتون ميديد و پردازش غلطي هم روي مطالب غلط انجام ميشه،قطع يقين و مسلم خروجي بسيار شديد غلطي خواهد داشت كه نمونه شو داريم اينجا در كامنتهاي هيجاني و سراسر اوهامات مختلف ميبينيم.
پاسخ به مهیار: 1396/4/2911:09:57،
5
3
نیازی نبود شما حساس بشین و خودتون رو به زحمت بندازید. شخصی‌ که من گفتم، می‌شناسمش و میدونم که وقتی‌ میگفت دکترا داره، فقط لیسانس داشت. مدرک تحصیلی‌ برای انسان ارزش نمیاره، صداقت ارزش خیلی‌ بالاتری است.
9090: 1396/4/2614:59:05،
43
39
کل اقتصاد فرانسه را ایران داره میچرخونه ایرباس و پژو سیتروئن و رنو و توتال بماند چه حجم زیادی لوازم یدکی وارد میشه
پاسخ: 1396/4/2615:55:16،
48
11
دانشمند یعنی فقط مردم ایران ایرباس سوار میشن
حتما تو اروپا مردم بجای ایرباس سوار گلایدر میشن
سفارش ایران از کل تولیدات ایرباس هیچ به حساب میاد
توتال هم غول نفتی هست و قرارداد ایران عددی نیست براش
exterme: 1396/4/2616:40:18،
30
4
والا مردم کم لطفی میکنن. والا اگه اینجا هم مثل فرانسه بشه که کسی تو پوستش نمیگنجه...
اهای ملت، فرانسه یه کشور تو اروپا س خیلی هم از ما جلوتره
ياسر: 1396/4/2615:19:07،
46
13
چجوري حساب كردين كه ايران نزديك ده درصد فروش رنو رو داره اخه اين دروغ چي بود كه تمام وجود مملكتو گرفته گروه رنو سالانه نزديك ده مليون فروش داره كجا شصت هشت هزار فروش ايران ميشه ده درصدرنو
يه خبر هم زدين كه ايران پژو ورشكسته رو نجات داد با چي نجات داد با يه مدل پژو ٢٠٠٨ كه هنوز دست كسي نرسيده كل پول فروش ٢٠٠٨ واسه پژو مگه چقد ميشه در مقابل كل فروش پژو از اخبار صد سيما تا سايتا همتون واسه مردم جوري جا ميندازين كه ايران نباشه بازار دنيا ورشكسته ميشه دنيا رو بازار مصرف ايران ميچرخه خيلي مردم هم باور ميكنن باد ميندازن تو گلو ما فلانيم ما بمانيم
بهلول: 1396/4/2615:20:29،
63
13
دوستان من قبلا مسئول ارشد در شرکت رنو پارس بودم و در جریان مقدمات تولید ال 90 هستم. انصافا" در تولید آن وسواس عجیبی بود. چند آیتم از جمله چراغ ها و کمر بند در حوزه کاری من بود. این دو تا در شرکت جم ساز (نظر آباد) و شرکت اخشان (شیراز) تولید می شد و ما مسئول انتقال الزامات کیفی رنو به این شرکت ها بودیم. آنقدر فشار می آوردیم که می گفتند ما قادر به ادامه نیستیم! ولی تا همین حدش شد. بله مردم متوجه کیفیت می شوند. ای کاش این فرهنگ وسواس به کیفیت عمومی بشه و ما پوز خودمان را بدهیم بجای تعریف تمجید دیگران.
سعید: 1396/4/2615:21:35،
29
3
فکر کنید رنو خوشحال شده، خود خودروسازا چقدر خوشحاترند چون با قیمت بی ‌حساب و بدون در نظر گرفتن قیمت جهانی و با اندازه گیری پاچه ملت میفروشند
احمد: 1396/4/2615:21:41،
28
10
مردم چاره ای ندارن چکار کنن در کشور رو بستن میگن باید تندر وساندرو بخرين به قیمت بزند تویوتا و هیوندای .... بایدم خوشحال باشن فرانسویاي بنجل ساز
کورش: 1396/4/2615:43:13،
27
15
هیوندای ماشین شاقی نیست
تو دنیا بعد ماشین چینی به عنوان ماشین ارزون روش حساب میکنن .
فربد رضایی: 1396/4/2615:24:41،
22
8
پس چه مرگشه انقد بد خدمات میده
انقد خودرو رو با ناز میفروشه
آپشنهای تو ایران رو میدزده
وخودروها رو بسیار گرذنتر از کشورهای دیگه میده به ما ایرانیا
میلاد: 1396/4/2615:43:12،
21
12
محصولات داچیا که به اسم رنو و با کیفیت رنو که وارد بازار ایران میشه مثل ال 90 و ساندرو و داستر تو کل دنیا با همین اپشن ها ارایه میشه کلا ماشین قشر ضعیف و متوسطه ، گرون بودن و خدماتشم به خاطر شرکت های وطنیه ، برپ خدا زو شکر کن که همین رنو با تمام ریسکش حاظر شده تو ایران تولید و مونتاژ کنه وگرنه الان همهکسایی که محصولات رنو سوار نیشنو رنگ تعمیرگاهو نمیبینن باید میرفتن ماشینای بنجول چینی سوار میشدن
کورش: 1396/4/2615:44:00،
13
4
این کارا که تو میگی را شریک ایرانیش میکنه نه اون
رضا: 1396/4/2616:04:42،
21
6
دقیقا. بنده تالیسمان خریدم که تازه بهترین خودروی رنو هستش
ولی چند تا از اپشنا رو برداشتن
از نگین خودرو پیگیری کردم میگه متاسفانه اینها رو به ما ایرانیا نمیدن
خودرو رو ۱۲۰درصد گرونتر از امریکا خریدم
آپشناشم دزدیدند
صدامم به جایی نمیرسه
زال: 1396/4/2615:29:35،
25
18
ال نود اتومات با كار كرد هـفتاد هزار دارم فوق العاده است البته تو رنج خودش فقط سرويسها را انجام دادم الان هم وقت تسمه تايم هـستش حتي شمع موتور هم عوض نكردم
حمید: 1396/4/2616:07:47،
6
17
با سلام
برای سایت ایران جیب اصلا خوب نیست که در ترجمه یک متن دقت نکرده خودرو اعلام شده با ترجمه شما داسیا بیان شده که در اصل داچیا یا همان ساندرو هست لطفا بیشتر دقت کنید
فاروق: 1396/4/2616:30:56،
13
9
خیلی هم درست است در زبان انگلیسی داسیا تلفظ میشود
حمید: 1396/4/2618:04:33،
8
10
داسیا نیست داچیا برای اطمینان یه سری به ویکیپدیا بزن
فاروق : 1396/4/2621:59:20،
7
2
شما از یکی که انگلیس زندگی میکنه زنگ بزن بپرس تا راهنماییت کنه دوست عزیز
در رومانی داچیا تلفظ میشه
در انگلیسی داسیا
ياسين: 1396/4/2616:12:27،
27
20
فقط كافيه ي چيزي تَو مردم ايران جا بيفته امكان ندارع از بين بره ي دوراني كنكور داديم ميگفتن كتاب تست شيمي فقط مبتكران ادم فكر ميكرد اگه مبتكران نخونه نابود ميشه ....اين ال نود و ساندرو واقعا در حد پرايد امكانات دارن و اينكه اسمشون ب عنوان با كيفيت افتادع رو زبون همش حرفه از بس هيچي ندارن ديرتر خراب ميشن
Rainy: 1396/4/2617:19:13،
22
6
آفرین به طرز تفکرت
با این روش، فرغونارو میندازن به ملت
کاوه: 1396/4/2623:55:34،
8
4
ال نود چون معمولا ماشین پدرها و پدربزرگ ها و کارمندان هست معمولا با رانندگی احتیاط آمیز و کم مصرف این عزیزان مشخص هست که کمتر دچار استهلاک و خرابی میشه، ماشین اگه دست جوون باشه و دیر به تعمیرگاه بره شرطه
احمد: 1396/4/2616:19:16،
14
9
اگر خودروی مونتاژ یا وارداتی از محصولات روز و
باکیفیت مثل شرکت رنو باشد به نفع جان و مال
مردم است.مشکل ما خودروهای پرمصرف و ناایمن
مثل پراید و سمند و....است!!
رضا: 1396/4/2616:46:17،
33
44
مزخرف تر از محصولات داچيا(كه براي فروش، اسم رنو روي آن ها گذاشته اند!) نداريم!
مثلا تندر٩٠ ، صندلي هاي واقعا مزخرف، كولر ضعيف، تعادل افتضاح، ديد عقب كور، ترمز عقب كاسه اي، نداشتن يك سيستم صوتي درست حسابي(مثل ٢٠٦ و دنا و پارس) ، ظاهر بسيار زشت، فرمان سفت نسبت به رقيبان، فقيرترين خودروي بالاي ٢٥ ميليون از نظر آپشن و امكانات. اين همه عيب كافي نيس تا اين لگن را خريداري نكنيد؟؟؟!!!
ساندرو هم از تندر٩٠ بدتر. استپ وي از آن دوتا بدتر!
چرا خودرويي كه ٥٠ ميليون قيمت داره حتي يه تهويه اتومات و ترمز٤ چرخ ديسكي نداره؟؟؟ چرا ساده ترين امكاناتي كه پارس و ٢٠٦ و دنا دارن رو ال٩٠ و ساندرو ندارن؟؟
دوستان عزيز، ال٩٠ ديگه كيفيت سابق رو نداره. صفحه كلاچش ديگه فرانسوي نيس.مارك شايان هست و عمرش خيلي كمتره. گيربكسش ايراني شده. موتور مونتاژ ايرانه.كيفيت داشبورد و رودري ها در حد پرايده.بخدا ال٩٠ارزش نداره نخريد
Rainy: 1396/4/2617:10:10،
20
12
باز هم باید گفت تا این ملت...هستند، ال لگن که هیچ اگه دوباره رنو 5 هم تولید شه، میخرنش
رضا: 1396/4/2617:25:26،
20
19
دوست عزیز من هنوزهم به کیفیت ال نود وبرندرنوحداقل توایران اعتقاددارم وآنرایک سروگردن بالاتراز دیگرخودروها بخصوص آشغالای ایرانخودرو وسایپامیدانم اماتنهاعیب آنهابروزنبودن وامکانات ضعیف وداشبوردپلاستیک خشک که اگرخدای نکرده به آن برخوردکنیدحداقلش زخمی میشودمیباشد وظاهرنازیبا
سالار: 1396/4/2701:31:20،
5
7
قیمت جهانی ساندرو اتومات با این آپشن ها که در ایران عرضه میشه حداقل 9 هزار یورو هست که میشه 40 تومن
با مالیات و .. هم میشه 50 تومن
رنو سیمبل در ترکیه با بیمه و مالیات حدود 11 هزار یورو معادل 50 تومن هست که در ایران 77 قیمت داره
سرانگشتی حساب کنی ساندرو نسبت به قیمت و کیفیت عالیه
رضا: 1396/4/2712:32:06،
6
3
جناب سالار ، كيفيت ساندرو كجاش خوبه؟؟
جنس رو دري و داشبوردش كه در حد پرايده. آپشن هم چيزي نداره كه بخواد خراب شه!!
بهلول: 1396/4/2617:32:08،
13
6
بعضی دوستان مدام قیمت های جهانی را یادآوری می کنند که ارزان است یا برخی برند ها ی با کیفیت تر جهانی را ذکر می کنند و فکر می کنند که بقیه مثلا عقلشون به این چیزا نمی رسه! عزیزم بپذیر که ما در ایران هستیم و این هم شرایطی است که حاکم است (به هزار و یک دلیل). در این بازار و با این وضعیت و در قیاس با محصولات موجود داخلی و چینی گفته می شود که مثلا ساندرو آپشن معقولی است با این قیمت چون اگر آپشن نداره حد اقل اعصاب را خرد نمی کنه. ماشین صفر کیلومتر وطنی خریدم من را وسط اتوبان گذاشته!! نو به خدا نو . وگرنه ما هم می دونیم که قیمت ها بالاست و غیر منصفانه یا مثلا در قیاس با فلان تویوتا این آپشن نداره ولی کجائی رفیق؟ در آسمان خیال؟ . بیا پائین عزیزم . قضاوت خودمون را در وضعیت موجود بکنیم نه شرایط آرمانی.
در به نورالدین : 1396/4/2617:50:05،
7
14
اگه دقت کنید تو متن گفته موتور ۱.۲ گازوییلی نه پترول لطفا الکی شایعه درست نکنید اصلا حرفی هم از موتور تی سی ای نزده!!!!
نورالدین میرزایی ورژن مموتی: 1396/4/2801:10:54،
5
10
جواب خوبی دادی.منم سرچ زدم.همه موتورهای گازوییلی نهصد سی سی و هزار و پانصد سی سی دیزل در تعداد محدود و معدود گزارش خرابی موتور دادن در رنج خیلی کم.و موتورهای 1200 و tce نمونه ایران اصلا خرابی موثر نداشتن.همون افراد در سایت‌ها و فرومهای دیگه مثل همین نورالدین که کامنتهای تکراری زیر مطالب سایت‌ها میذاره و از رنو بد میگه،مطالب تکراری و غیرعملی میذارن.ادعاشونم میشه.جالبه نورالدین میرزایی میگه کسانی هستند دروغی ادعای دکتری میکنند.من اسم خود نورالدین میرزایی سرچ زدم آگه همون باشه که استاد مدیریت و روانشناسی و علوم تربیتی باشه نمونه مموتی خودمونه که تو همه جا ادعاش میشد و خودشو کارشناس میدونست.نورالدین جان اگه استاد هستی برو مشغول درس و مشق رشته مربوطت باش.چیزی از خودرو سر در نمیاری بیخود اینجا وقتتو هدر نده.انقدر گاف دادی و مطالب خالی بندی فرستادی دوتا مطلب درست هم اگه بود به باد دادی.
در جواب نورالدين ميرزايي: 1396/4/2811:25:38،
6
10
احتمالن نورالدين ميرزايي ديشب كنار سانمارتين معروف ، بوده..مثل سانمارتين عشق كره اي داره.مثل سانمارتين هرجا تو هر سايتي دستش بياد مطلب ضد فرانسه ميذاره.
پاسخ: 1396/4/2822:36:02،
8
3
آقای باهوش، کامنت‌های اینجا و لینکهایی‌ که توشون هست را تا الان هزاران نفر خوندن، همه دیدن که مشکل از همین موتور Tce 120 بنزینی کپچر هست، نه 1.2 گازوییلی! خواندن اون لینکها کار سختی نیست که فکر کردین بقیه نمیخونن. اینجوری اومدین واسه کپچر تبلیغ کنین، ولی‌ در واقع تبدیل شد به ضدّ تبلیغ! همین که این همه توهین می‌کنین، همه میفهمن که هیچ پاسخ منطقی‌ ندارین.
پاسخ به میرزایی: 1396/4/2901:14:37،
4
6
کپچر و رنو نیاز به تبلیغ و ضد تبلیغ نداره که محتاج کامنت امثال منو تو باشه.خود اصل خبر ایرانجیب با 11000 بازدید(البته 500تاش فقط توسط خودت بازدید شده و 2بار لایک و دیسلایک خورده)اگه درست حسابی میخوندی میفهمیدی بهترین تبلیغ بوده.میخوای بگی خیلی نابغه ای از مردم اروپا بیشتر میفهمی.باشه قبول مردم اروپا نمیفهمن که روز بروز و سال به سال تقاضا واسه خرید کپچر بنزینی 1200 با موتور فعلیش زیادتر شده.
میرزایی: 1396/4/2915:30:08،
3
2
دوست عزیز (نمیدونم با کدوم اسم صداتون کنم چون با چندین اسم مستعار اینجا کامنت گذاشتین)، شما ظاهرا نمی‌دونی هر کاربر فقط یک بار میتونه در سایت، کامنت‌ها را لایک یا دیسلایک کنه! این لینک احتمالا در جاهای مختلفی‌ فوروارد شده و لایک‌ها و دیسلایک ها، قاعدتا مربوط به کسانی‌ است که لینک رو خوندن.
علیرضا: 1396/4/2618:08:39،
13
6
ایران زباله دان خودرو سازهای درجه 20 به بعد و از رده خارج و محلی برای پر شدن جیب یه مشت نالایق که با رانت و پارتی تو سیستنهای دولتی مدیر شدند و میتازونند.
ooooooooooooo: 1396/4/2618:21:13،
16
5
يه چيزي ميخواستم بگم ولش كن...

اين مردم و اين مسئولين ديگه جايي براي حرف باقي نگذاشتن
سامان: 1396/4/2619:43:07،
12
10
خوشحالی نداره که هیچ.. گریه هم داره

رنو و پژو با این کاری که کردند (همدستی با مافیای خودروی ایران) اعتبار و آبروی خود را در نزد ایرانیان و در صنعت خودروی جهان از دست خواهند داد!

حالا هی به هشدارهای جنبش تحریم خودروی صفر توجه نکنند تا ببینند چه بلایی سرشان خواهد آمد!
آرش: 1396/4/2620:03:08،
8
7
اگر آمار رو مشاهده کنید سهم رنو از تولید جهانی بسیار ناچیزه و حیف ایران که شرکای بهتری دز خودروسازی انتخاب نمیکنه. کاش با شرکت‌های ژاپنی کار می‌کردیم نه فقط برای اینکه ماشین بهتری سوار بشیم برای اینکه مدیریت رو یاد بگیریم از اونها. ژاپن و به خصوص تویوتا پایه‌گذار علم مدیریت در خودروسازی کیفی محسوب میشن(مثل متد کانبان) و بهتر بود جای اینکه صرفاً یه چیزی سرهم کنیم که فقط با سرهم کردنش قیمتش بالای قیمت جهانی درمیاد، خطوط تولیدمون رو با ژاپنی‌ها شریک می‌شدیم تا خودروسازی‌مون متحول بشه. تا مدیران و کارگران تجربه کار در یک مدیریت علمی رو بدست بیارن
بهلول: 1396/4/2709:03:46،
4
5
آرش خان.ژاپن در سیاست خارجی اش دنباله رو آمریکاست . این ژاپن است که با ما کار نمی کند. ضمنا" دوست عزیز فکر کردی که این کشورها براحتی دانش فنی در اختیار می گذارند؟ فرض کن این کار هم صورت بگیره ، آیا بازار ما کشش قیمتی برای برند های خوب را داره؟ وقتی می گیم بازار منظور مردم عادی با قدرت خرید 20-30 میلیونی است. به همین خاطر سعی می کنند خودروهائی بیارن که در این دامنه قیمت قرار داشته باشه لذا نتیجه اش می شه این. لذا در چنین وضعی اگر خودور ئی بیاد که حد اقلی از کیفیت داشته باشه مثل خودروهای رنو باید شکر کنیم. میفرمایند پیکانتو را جایگزین پراید کنن!! برادر تفاوت قیمت 50 میلیونیه هاااااااااااا! لذا داستان پیچیده تر از این حرف هاست.
علی (پاسخ به بهلول عزیز): 1396/4/2716:28:13،
2
1
داستان ساده تر از این حرف هاست. وقتی انحصار شکسته شد و مهندسان ایرانی واقعی بر سر کار آمدند و رقابت سالم به بازار برگشت متوجه خواهید شد که داستان خیلی ساده از این حرف هاست.

آن روز خواهید دید که ما به راحتی میتوانیم با ژاپن و آلمان و آمریکا در عرصه خودرو رقابت کنیم!

اگر باور نمیکنید از جمشید آرین بپرسید

آرش: 1396/4/2816:02:06،
1
0
بهلول جان من اطلاعی از اینکه آیا ژاپن می‌خواد همکاری کنه یا نه ندارم. ولی می‌دونم برای کار کردن با کسی که کارش درسته ما هم باید به قدر کافی تلاش کنیم و زمینه مساعدی فراهم کنیم.

شرکت‌های خارجی وقتی ریسک سرمایه‌گذاری در ایران رو می‌بینند امکان نداره در ایران سرمایه‌گذاری درستی بکنند مگر با حق مالکیت یعنی سهام بالای ۵۰ درصد که بسیار طبیعیه و وقتی نتونستیم یا نخواستیم آرامش بر فضای سیاسی-اقتصادی حاکم باشه باید این طبعاتش رو هم بپذیریم.
اما اینکه میگی اونها خودرویی که به کار ما بیاد ندارن به این خاطره که فقط طرز همکاری رنو با خودمون رو دیدی. که یک محصول موجود و از رده خارج رو تبدیل به پول و سود می‌کنه تو ایران.

ولی برای ژاپنی‌ها طراحی هرنوع موتور، گیربکس، خودرو، مطابق شرایط بازار هدف کار ساده‌ایه. مهم اینه بیان و در خط تولید شراکت کنن نه که قطعه صادر کنن مثل رنو
رضا: 1396/4/2700:25:40،
6
4
هیوندایی توسان و سانتافه و اسپورتیج هم استفاده کردیم جند سال است که کولیوس سوار میشم انصافا از نظر کیفیت و نرمی و هزینه کم قابل مقایسه با کره ایها نیست
مصرف کننده کیفیت و خدمات میخواهد بر روی اسم و برند که نمیخواهیم مسابقه بدهیم
هر برندی که رضایت مصرف کننده را تامین کند مناسب هست و بحث قیمت هم در اختیار ما نیست
ارش: 1396/4/2710:40:12،
3
5
مشتی میخوای خالی ببندی برو اول یه کم مطالعه کن بعد مطلب بزن تو نوشتی من چند سال است کولئوس سوار میشم مرد حسابی این به سال نرسیده اومده ایران اون وقت میگی چند ساله داری سوار میشی اونی که سوار میشی تخیلته حالت خوبه تو رویا سیر میکنی مشتی
رضا: 1396/4/2716:59:20،
3
1
اقای ارش
کولیوس از سال ۲۰۱۲ توسط نگین خودرو وارد شده
فرهاد: 1396/4/2700:49:30،
4
3
با این‌وضعیت تحویل به ایران قشنگ پیداست مارو گیر آورده. هر چی خودروی بی آپشن و از رده ‌خارج شده رو داره با بهترین وضعیت اینجا میفروشه. ما ملت ماشین خوبمون شده استپ وی.
ارش: 1396/4/2708:16:45،
7
7
اگه ایران نبود رنو بخاطر پروژه لوگان و مگان در پیتش که دوزار نمی ارزه ورشکست میشد داستان یه جای دیگس که چرا وزیراننننن و مدییییرااان ایران رنو و پژو رو ول نمیکنن چرا با هیوندا قرارداد نمی بند ماشین به روزتر و کم استهلاکتر از پژو بمراتب بهتر پژو رنو سرطانن بخاطر طراحی بدشون چرا پیکانتو رو جایگزین پراید نمیکنن چرا تمام این چراها رو باید از وزرا پرسسید
پاسخ به آرش: 1396/4/2709:51:23،
5
4
عمو جان! الان هیوندای i20 و i10 دارن در کرمان موتور مونتاژ می شن.یه کمی بیشتر مطالعه کن!اینو رو هم قبول کن که با پول یک پراید دست دوم قراضه و لکنته توی هیچ جای دنیا بهت هیوندای و یا کیای صفر کیلومتر نمی دن!
حسين معتمدي: 1396/4/2713:23:24،
8
16
در پاسخ به توهمات آقاي نورالدين ميرزايي بايد بگم معلومه كوچكترين سررشته اي از نظام حاكم بر قانون تجارت بين الملل و تجارت داخلي شركتها و بازرگاني داخلي و عام و خاص نداريد.جهت استحضار نيسان و ميتسوبيشي كاملا زيرمجموعه رنو هستن.نيسان كه 34درصد سهام ميتسوبيشي رو خريده خودش، 43درصد سهامشو داده به رنو و با حق راي..عوضش 15درصد سهام رنو رو خريده بدون حق راي.اگه يخورده بيشتر مطالعه ميكردي ميفهميدي خود ميتسوبيشي و نيسان ميخوان رو بعضي محصولات جديدشون از تكنولوژي موتور و پلتفرم رنو استفاده كنن.و برعكس..
سامان: 1396/4/2714:32:19،
4
7
نیسان و میتسوبیشی لازمه بدونند که این رنو دیگه رنوی سابق نیست و دستش با مافیای خودروی ایران تو یک کاسه شده!

بنابراین بهتره که هر چه سریعتر پاشو از این بازی خطرناک بکشه بیرون وگرنه در آینده نه چندان دور مجبور خواهند شد که با خودروسازی و داشتن احترام و آبرو در صنعت خودرو و در نزد ماشین دوستان برای همیشه خداحافظی کنند!





عرض شخصي با جناب ميرزايي: 1396/4/2812:05:19،
7
9
برادر ارجمند آقاي ميرزايي شما جوري كامنت گذاشتي انگار دانا و عقل كل عالم و آدم هستي.يكم سرتو از گوشيتو مونيتورت بيار بيرون.من كپچر 2014 وارداتي از مناطق آزاد پلاك ملي 96000كاركرد بدون گارانتي خريدم .يكساله سوار ميشم.اين خرابي و شكاياتي كه گفتي اصلا وجود نداره.قبلش 206 اتو داشتم تقه گيربكسش معلوم بود.امسال سراتو سايپا اقساطي خريدم.جفت ماشينارو همزمان دارم.قيمت اين سراتو از كپچرم بالاتره ولي نصف كيفيت اونو نداره.كپچر،روغن كم كردنش كجا بود؟يه حرفي ميزني بهت ميخندن.كاپتاژش كردم باهاش يونان و ارمنستان و گرجستان و آذربايجان و تركيه هم رفتم.بيخودي شايعه درست نكن.مثل بعضيا كه فقط نوك دماغشونو ميبينن نباش.رنو ديگه اون رنوي سابق نيست
پاسخ به عرض شخصی‌: 1396/4/2822:43:02،
7
3
دوست عزیز بازم گاف دادین. به هیچ خودروی وارداتی مدل ۲۰۱۴ از مناطق آزاد تا حالا مجوز پلاک ملی‌ ندادن!! ضمناً کامنت‌های زیر این لینک رو هزاران نفر خوندن و دیدن که من اصلا اسمی از سراتو نیاوردم!
به جای این فرافکنی ها، برید یقه اون همه سایت و فوروم خارجی‌ رو بگیرید که ایرادات این موتور و گیربکس کپچر رو گفتن.
كاظم: 1396/4/2810:36:23،
7
8
من كپچر 2016 دارم.پارسال خريدم.همه جور كاري هم باهاش كردم.شايد كاركرد 45هزارتا واسه يكسال خيلي زياد نباشه.چون ماشين دوم هم دارم.ولي يه ماشين اگه بخواد خراب بشه و از قسمت موتور گيربكس اين مشكلات و خرابيهايي كه نورميرزايي ميگه داشته باشه خودشو تو 10هزار يا 20هزارتاي اول نشون ميده.همه سرويسهارو بموقع و خيلي خوب نمايندگياي ايران خودرو انجام ميده.همه قطعاتشم موجوده.تا حالا كه 5بار برا سرويسهاي منظم 8هزار مراجعه كردم.هيچوقت هم روغن كم نكرده.گيربكس هم نه زوزه داره نه خشك كار ميكنه.نورعلي جان تو برو همون ال ممدتو سوار شو ..از كنار كپچر هم نگذشتي داري نظر كارشناسي ميدي؟"نورالدين دستش به كپچر نميرسه ميگه پيف پيف".داداچ اين روشهاي نخ نما شده براي تخريب خودرو،خز و خيل شده.تو كه ادعات ميشه.يه قرار بذاريم كپچرمو بدم بهت يكساعت بشين پشتش موتور و گيربكسشو از نزديك ببين باهاش رانندگي كن
پاسخ به کاظم: 1396/4/2911:06:11،
4
2
جالبه همه کامنتهایی که در تبلیغ کپچر نوشته شدن، با ادبیات و توجیه‌های مشابه هم نوشته شدن، بدون هیچ سند یا لینک معتبر. حتی نوع اغراق‌ها و توهین‌ها هم مثل هم است. فقط از اسامی مستعار متفاوتی استفاده شده!
دوست عزیز، به جای اینکه وقت خود را تلف کنی‌ و به تنهایی‌ اینهمه کامنت بذاری، برید یقه مدیران سایت‌ها و فوروم‌های خارجی‌‌ای رو بگیرید که اجازه دادن ایرادات فراوان موتور بنزینی tce 120 و گیربکس edc بعضی‌ کپچرها، منتشر بشه.
لینک بعضی‌ از این سایتها را در کامنتهای بالاتر گذاشتم. اگه اینقدر براتون ناراحت کننده است، برید از اونا شکایت کنید.
بکار بردن این ادبیات سخیف و توهین‌های فراوان شما، سبب میشه خوانندگان بیشتر متوجه نادرستی سخنان شما شوند.
پاسخ به نورالدين: 1396/4/2810:47:34،
6
9
سرور گرامي مطالب شمارو خوندم.احساس ميكنم تصوري كه شما و خيليهاي ديگه از رنو داريد فقط تشابه آرم جلوي خودروي ال 90 خودتون با كپچره..دوست عزيز شما بهتره يكبار هم كه شده سوار كپچر بشيد..پول ما كه نميرسه فعلا كپچر بخريم.همكار من دارن و بخاطر كارشون مدام در حال استفاده هستن و در معيت اينجانب مسير اروميه به سنندج رو هر هفته يكبار طي ميكنيم و برميگرديم.قسمت شده چندين دفعه هم با كپچر ايشان رانندگي داشتم.ماشين خودم سراتو 2012 هست كه شكر خدا راضيم.ولي به حق نميشه از كيفيت خوب كپچر در بخش نرمي تعويض دنده و صداي كم موتور گذشت.ازشون جويا شدم.خودروي ايشون هم 83000تا كاركرد داره و هيچكدام ازين مشكلاتي كه شما فرموديد ندارن.
نورالدین میرزایی: 1396/4/2815:11:30،
9
6
کامنتگذار شکیبای گرامی‌، باز خوبه این کامنت رو با آرامش و بدون عصبیت نوشتین. فکر کنم شما اصلا کامنت‌های منو نخوندین. بارها گفتم که این مشکلات موتور و گیربکس کپچر، برای "بعضی‌" کپچرها پیش اومده نه‌ همه اونا، ولی‌ وفورش از حد معمول بیشتره. افراد زیادی تا الان کامنتهای اینجا رو خوندن و دیدن که مطالبی‌ که من در نقد موتور و گیربکس کپچر گفتم، اصلا از خودم نگفتم و اصلا ربطی‌ به ال‌ نود نداشت، بلکه همش از سایتها و فورومهای رنو سواران خارجی‌ هست. همه دیدن که در اون سایتها، کسانی‌ که مشکلات فراوان موتور و گیربکس کپچر را گفتن، اصلا با ال نود مقایسه نکردن.

اگه واقعا موتور کپچر این همه مشکل نداره، چرا رنو که موتورهاشو بیش از ۲۰ سال نگه می‌داره و روی خودروهای اصلی‌ خودش همچنان داره استفاده میکنه، موتور کپچر رو با این عمر کم میخواد کنار بذاره؟؟ (در کامنتهای نخستم اینو مفصل توضیح دادم)
بهلول: 1396/4/2815:55:50،
4
6
نورالدين جان ، حالم از هرچي رنو و پژو بهم ميخوره.ولي اون لگني كه سوارش ميشي مال داچياست.فكر ميكني اروپايي سواري؟در ضمن اگه رنو يه محصول خوشگل و زيبا تو عمرش زده باشه همين كپچر و تليسمان و كولئوسه.ميخواي بگي خيلي اهل مطالعه هستي رفتي 20تا 30 تا كامنت ايراد و خرابي درآوردي.؟ بيا منم 4000تا 5000تا كامنت نشونت بدم كه همشون از رنوهاشون و كپچراشون راضي بودن.
پاسخ به بهلول: 1396/4/2910:52:42،
4
2
شما که راست میگی‌، پس لطف کن لینک اون ۵۰۰۰ تا کامنت در تمجید کپچر و رنو که میگی‌ را بذار تا همه ببینن! یادت باشه از ۵۰۰۰ تا کامنت کمتر نباشه!
پاسخ به میرزایی برای موتور tce: 1396/4/2817:17:14،
5
7
اطلاعاتت خیلی کمه و بر پایه مستندات حرف نمیزنی.یکیش همین درباره موتور tce 1200.میگی میخواد کنار بذاره!!اگه موتور بدی بود همینو در کنار چنتا ورژن دیگه از سال 2013 رو کپچر و کلیو و و بعضا کجار نمیذاشت و الانم رو برند معروف و خوش آوازه مگان 2017 و 2018 و کپچر 2018 و رنو کجار و از همه مهمتر روی کلیو(پرفروشترین خودروی رنو)نمیذاشت.فعلا که 5سال هست در تیراژ بالا رو خودروهاش استفاده میشه.سنگ پا،پیش شما کم میاره
مگان کارکرد بالا در جواب میرزا: 1396/4/2818:14:40،
5
7
من از سال2006 مگان دارم.سری اول مگان وارداتی.410000تا باهاش رفتم.میرزا جون موتور ماشینم مثل ساعت کار میکنه.فقط لوازم مصرفی.بفروشمش میخام بازم رنو بگیرم.شاید سیمبل یا فلو کارکرده.
مگان: 1396/5/214:05:40،
2
2
شما خیلی‌ خیلی‌ خوش شانس بودی.من یه رنو مگان وارداتی داشتم.فقط استفاده شهری می‌کردم.خیلی‌ خوب هم بهش رسیدگی می‌کردم.ولی‌ در کیلومتر ۱۲۷،۰۰۰ موتور سوزوند. تا کیلومتر ۱۵۰،۰۰۰ هم دینام و استارت و چند قطعه دیگش خراب شد و تعویض شد. نمایندگی هم میگفت بیشتر مگانها بعد ۱۰۰،۰۰۰ کیلومتر به خرج می‌افتن. الان بیشتر مگانهای راهور توی تعمیرگاها هستن. بنز‌ها واسشون خیلی‌ بهتر بود.
علیرضا: 1396/4/2818:20:16،
5
7
کوليوس 2018 ثبت نام کردم.تا 60 روز دیگه اگه بدن عالیه.الان پیاده ام.اگه ماشین شهر بخوام انتخاب کنم حتما کپچر میگیرم یا منتظر کلیو میمونم.خیلی خوشگله.
رنو: 1396/4/2905:56:48،
3
5
من از سال ۲۰۱۲ کلیو مونتاژی دارم.عالیه. موتور ۱۲ سیلندر. گیربکس ۹ دنده. ۳ ردیف صندلی‌.چون واسه ترافیک تهران خیلی‌ بزرگه دارم میفروشمش یه کولئوس میگیرم که راحت تر جای پارک پیدا کنم.
از شرکت رنو هم تشکر میکنم.
علی: 1396/4/2822:32:27،
4
3
اقای ارش لطفا اطلاع نداری اضهار نظر نکن
رنو کولیوس 2012و 2013 توسظ نگین خودرو وارد شد 2014و 2015 در دو تیپ فول و نیمه فول پارس خودرو وارد کرد انصافا هر کی پشت رنو کولیوس فول بشینه دیپه توسان و سانتافه و اسپورتیج هم مفت نمیخره
حتی بقول مجله ماشین که کولیوس را با تویوتا رافور تست کرد نمره بالاتری به رنو داده است میتوانید به ارشیو مجله ماشین مراجعه کنی
فکر میکنم توانستم جواب اون ادبیات شما را بدهم
تفسیر خبر ایرانجیب،بر عهده خوا: 1396/4/2823:43:20،
3
8
ایرانجیب: "از طرفی، از دیگر دلایل این رشد، افزایش تقاضا در اروپا برای مدل داسیا و اخیرا موفقیت مدل کپچر اس‌یو وی عنوان شده است."
میرزا جان،از روی متن بالا 1000بار بنویس و بخوان.
تفسیر:از طرفی، از دیگر دلایل این رشد،اخیرا موفقیت مدل کپچر اس‌یو وی عنوان شده است.
الان میرزایی میاد میگه موفقیتشو مدیون مدلهای نهصد سی سی و هزار و پانصد سی سی و دیزله.
از رو این متن هم 1000 بار بنویس و بخوان.
برداشت:از طرفی، از دیگر دلایل این رشد، افزایش تقاضا در اروپا، اخیرا موفقیت مدل کپچر اس‌یو وی عنوان شده است.
از روی این متن هم 1000 بار بنویس و بخوان.
الان نورالدین میاد میگه خب همه تقاضاها واسه مدل نهصد سی سی و هزار و پانصد سی سی و دیزل بوده.
محمد حسین: 1396/4/2903:29:19،
6
3
عدد و آمارهایی که در متن خبر نوشته، احتمالا درسته، ولی‌ خیلی‌ خنده داره که کپچر رو اس یو وی حساب کرده! اگه کپچر SUV باشه، پس حتما کولئوس کامیونه، لندکروز هم تریلی!
تامین لوازم یدکی کپچر: 1396/4/2900:52:32،
4
5
هفته پیش یه سگ اومد وسط اتوبان خوردم بهش.سپر جلو قسمت پایینش شکست.خداروشکر بیمه بدنه داشتم.یه مغازه تو چراغ برق ملت،سفارش دادم.گفت ده روزه تامین میشه.هفته بعد میاره.رنو پخش و تاپ یدک علاوه بر نمایندگیهای ایساکو قطعات کپچرو تامین میکنن.میرزایی جون،شما چرا خالیبافی میکنید.ضمنا هر مشکلی واسه کپچرت پیش بیاد با رنو پارس تماس بگیر مشکلتو حل میکنه.مستقیم با رنوی فرانسه در تماسه.
عدم تامین لوازم یدکی: 1396/4/2912:12:39،
4
2
آقا چرا اطلاعات اشتباه میدی؟ چرا برای اسم چند تا فروشگاه تبلیغ الکی‌ میکنی‌؟!
من کپچر ۲۰۱۷ دارم.۲ ماه قبل تصادف کردم و چند قطعه بدنه باید عوض میشد.فروشگاه‌های ایساکو همه گفتن ما اصلا هیچ قطعه‌ای از کپچر رو نمیاریم و برین نمایندگی بخوابونین تا از خارج سفارش بدن.رفتم خیابون ملت، یکی‌ از فروشگاه‌هایی‌ که اسمشو آوردی، اصلا لوازم کپچر کار نمیکنه (سایتش هست که همه میتونن ببینن)، اون یکی‌ هم گفت اینجا هیچی‌ از لوازم کپچر رو نداره و باید بیعانه بدم تا لوازم رو از خارج واسم بیاره، تازه همش رو نمیتونه تامین کنه و قیمت بسیار بالایی‌ هم گفت.
رنوپارس هم گفت تامین قطعه با ایران خودرو است.الان ۲ ماهه‌ ماشینم در نمایندگی خوابیده تا خود ایران خودرو تامین کنه.
شماره تلفن رنو پارس و فروشگاه‌های ایساکو را همه میتونن پیدا کنن و بپرسن، تا ببینن که شما داری الکی‌ میگی‌.
پاسخ به تامین لوازم کپچر: 1396/4/2916:10:32،
3
1
دوست عزیز، هر کسی‌ که کامنتهای من (میرزایی) را زیر این لینک خوانده باشه، به سادگی‌ می‌بینه که من اصلا حرفی‌ از وجود یا عدم وجود لوازم یدکی کپچر نزده بودم و فقط به ایرادات موتور بنزینی و گیربکس EDC کپچر اشاره کرده ام.
اینکه شما خودتون این مساله رو مطرح کردید، نشون میده که خودتان نگرانید مشکل "عدم وجود لوازم یدکی کپچر در ایران" (به جز قطعه‌های مربوط به سرویس‌های دوره‌ای و مصرفی) هم مطرح بشه و دیگران از این مشکل کپچر هم مطلع بشن.
به همین دلیل، در این مورد هم خالی‌ بافی‌ کردید و اطلاعات کاملا اشتباه دادید.
بعیده که شما سهامدار رنو باشید، پس ضرورتی نداره اینقدر خودتون رو به زحمت بندازید.
رنو کپچر بهترین انتخاب: 1396/4/2902:01:13،
3
6
من خودم کپچر وارداتی مدل ۲۰۰۹ دارم تا الان هم ۳ میلیون کیلومتر باهاش رفتم. آفرود کوه و کویر همش باهاش میرم. هیچ مشکلی‌ هم تا الان باهاش نداشتم. مدل ۲۰۱۸ کپچر هم داره میاد با موتور ۸ سیلندر که اونم میخرم. ضمناً رنو الان کلّ سهام bmw رو هم خریده و داره به bmw تکنولوژی میده.
این حرفا چیه می‌زنین.
سعید: 1396/4/2903:06:23،
7
4
کاری به بحث شماها ندارم ولی‌ من یک کپچر ۲۰۱۷ ثبت نام کرده بودم که بهمن پارسال تحویل گرفتم. ۳۱۰۰ کیلومتر رفته بودم که چراغ هشدار روغن روشن شد.احتیاط کردم و با خودروبر بردم نمایندگی.موقع تحویل گفتن خیلی‌ روغن کم کرده بوده و پرش کردن.اخیرا دوباره روی کیلومتر ۵۴۰۰ چراغ روغن روشن شد.بردم نمایندگی میگه واسه ماشینای توربو این مساله طبیعی هست و روغن کم میکنه و باید همیشه مراقب باشید تا روغن کم شد پر کنید.نمیدونم این همه ماشین توربو اروپاییه دیگه که میسازن، چرا اونا این مشکلو ندارن.
البته گیربکس کپچرم خدا رو شکر مشکلی‌ نداشته، ولی‌ قسمت سمت راست سپر جلو وقتی‌ با سرعت میرم، یکم لق میشه که خودم با فشار جامیندازمش.
حسین: 1396/5/113:25:14،
3
3
رنو همه اش خوبه
اونهایی که حساسیت دارن سوار رنو نشن
بهتره همان کره ای های بزک کرده و اسباب بازی چینی بجاش سوار شوند
بابا بالاترین رضایت مندی در اروپا متعلق به رنو است
نیسان رو هم خریده
میتسوبیشی را هم خریده
اخه منطق هم چیز خوبیه
ژاپنی های امروز دیگه ماشین سابق نیست
پاسخ حسین: 1396/5/313:59:10،
0
0
همین‌جوری حرف زدن که کنتور نمیندازه، اصلا بگید سفینه‌های فضائی رو هم رنو میسازه.
۱- "بالاترین رضایتمندی در اروپا" در چه سالی‌ و در چه زمینه‌ای مربوط به رنو بوده؟؟ فقط یک لینک یا سند نشون بده که این حرفتو تایید کنه.
۲- نیسان مالک ۱۵ درصد از سهام رنو است (بدون حق رای) و دو عضو در هیئت مدیره رنو از نیسان هستند، و رنو مالک ۴۳ درصد از سهام نیسانه (با حق رای) و در سال ۲۰۱۷، دو عضو از ۹ عضو هیئت مدیره نیسان از رنو هستند. اگه از قوانین اقتصاد و تجارت چیزی بدونید، حتما میدونی‌ که اینها اصلا به معنی‌ مالکیت رنو بر نیسان نیست.
اگه به قول شما رنو مالک نیسانه، چرا در هیچ یک از سایت‌های رسمی‌ رنو و نیسان و سایت شرکت "آلیانس رنو نیسان"، کلمات full ownership ،takeover یا حتی merger بکار نرفته، بلکه فقط کلمات partnership و alliance بکار رفته؟؟
فخرالدين: 1396/5/115:54:34،
4
2
جالب خودش وبرادرش وعموش هرسه رنوكپچر سالهاي مختلفي داشتند . عجب آدم هاي خوبي . رنو كپچر سالهاي مختلف گرفتند كه اگرمشكلي داشتند به مردن اطلاع بدن ديگه نخرند. ولي ظاهرا همه هم عالي بودند . احسنت به اين برادرها وعمو چقدر به فكر ملت هستيد.
ادامه پاسخ حسین: 1396/5/314:08:16،
0
0
۳- هر شرکتی که مالک ۲۰ تا ۵۰ درصد سهام شرکت دومی‌ باشه، طبق تعریف فقط "دارای اثر قابل توجه (یعنی‌ اثر بیشتر از صفر) بر شرکت دوم" هست.
ولی‌ با این وجود، در توافق شراکت رنو و نیسان، رنو همین حق را هم ندارد و از هر گونه دخالت در امور داخلی‌ نیسان منع شده. همچنین در انجام هر پروژه مشترک، دو شرکت با توافق هم و با رای مساوی و حق وتوی مساوی تصمیم میگیرن. جزئیات این مساله، هم در سایت "آلیانس رنو و نیسان" هست، هم در سایت نیسان هست، هم هر سال در گزارش‌های پایان سال شرکت رنو عیناً آورده میشه، هم در بعضی‌ مصاحبه‌های کارلوس غصن آمده.
در واقع تنها امتیاز رنو بر نیسان، اینه که درصد سودی که سهامداران مستقل رنو از نیسان میبرند، خیلی‌ بیشتر از درصد سودی است که سهامداران مستقل نیسان از رنو میبرند.
ادامه پاسخ حسین: 1396/5/314:27:26،
0
0
نیز چون رنو بین ۲۰ تا ۵۰ درصد سهام نیسان رو داره، فقط "فرض میشود" که دارای اثر قابل توجه (یعنی‌ اثر بیشتر از صفر) در نیسان است، تا بتونه در گزارش مالیش برای نمایش سرمایه گذاریش در نیسان، از روش equity method استفاده کنه.
۴- رنو میتسوبیشی را نخریده،بلکه نیسان ۳۴ درصد سهام میتسوبیشی را خریده.
۵- اصلا فرض کنیم رنو مالک همه سهام نیسان و میتسوبیشی باشه، کی‌ گفته این به معنی‌ برتری تکنولوژیکی و کیفی رنو است؟ الان کمپانی جیلی چین مالک کل شرکت ولوو سوئد هست، آیا این یعنی‌ تکنولوژی و کیفیت جیلی از ولوو بالاتره؟! منطق هم چیز خوبیه.
۶- مگه خودروساز‌های ژاپنی، فقط نیسان و میتسوبیشی هستن؟ تویوتا و هوندا و سوبارو و مزدا که اصلا ارتباطی‌ با رنو ندارن! حتی هیوندای کره‌ای که کمتر از نصف رنو عمر داره، هم فروش جهانیش از رنو بیشتره هم خودش مستقلا بسیاری از تکنولوژیهای خودرویی را داره که رنو اصلا اونارو نداره.

افزودن دیدگاه


  • نظرات غیر مرتبط با موضوع خبر منتشر نمی شوند.
  • نظرات حاوی توهین و افترا منتشر نمی‌شوند.
  • لطفاً نظرات خود را به صورت فارسی بنویسید.
نام:
پست الکترونیک:
متن:
در صورتی که تمایل دارید بعد از تایید از طریق ایمیل به شما اطلاع داده شود ، علامت بزنید

در صورتی که تمایل دارید بعد از پاسخ به نظر شما از طریق ایمیل به شما اطلاع داده شود، علامت بزنید
تور لحظه آخری
نگین خودرو
آیسان پرواز
رزرو هتل

پربازدیدترین اخبار هفته

پربحث ترین ها

آسایشگاه خیریه
آنلاین جو
تور لحظه آخری
تورآنتالیا
فروشگاه اینترنتی مد و پوشاک دیجی استایل
بلیط هواپیما