کانال تلگرام ایران جیب

آخرین اخبار

فروشگاه اینترنتی مدیسه
تور لحظه آخری,تور کیش,تور دبی,تور آنتالیا,تور ترکیه,تور استانبول
صرافی آرز
دهکده ساحلی الیت
زیرپوش ضد عرق
ایکاپ
نیسان
مجتمع فنی تهران
کانال تلگرام ایران جیب

دو راهی تعمیر هواپیمای حادثه دیده هما

کدخبر:۲۸۲۷۵جمعه، ۹ مهر ۱۳۹۵ - ۱۶:۲۲:۴۵۲۶۰۵ بازدید

در صورت قابل تعمیر تشخیص دادن هواپیما، حال باید به فاکتورهایی همچون عمر هواپیما (سال ساخت)، به صرفه بودن یا نبودن انجام تعمیرات ...

در صورت قابل تعمیر تشخیص دادن هواپیما، حال باید به فاکتورهایی همچون عمر هواپیما (سال ساخت)، به صرفه بودن یا نبودن انجام تعمیرات، نیاز داشتن یا نیاز نداشتن به هواپیما و ... توجه کرد.

پس از برخورد هواپیمای A340 ماهان با هواپیمای A310 ایران ایر این روزها بحث احتمال از رده خارج شدن و یا امکان تعمیر آن در بین هوانوردان مطرح است. با توجه به اینکه بررسی امکان و یا عدم امکان تعمیر در این گونه آسیب‌ها در دستورالعمل‌های جاری تعمیر و نگهداری هواپیما به طور کامل مطرح نشده لذا برخی از MROها و بخش‌های مهندسی و تعمیرات ایرلاین‌ها که بسیار قوی هستند (مثل لوفت هانزا تکنیک) و دارای Design Organization Approval است که بر اساس آن می‌توانند در طراحی کمپانی سازنده دست برده و پس از یک major change سندی تحت عنوان STC برای ثبت در مستندات هواپیما صادر کنند، خود رأسا به انجام صفر تا 100 فرآیند تعمیر اقدام می کنند اما در خصوص شرکت‌هایی نظیر ایران ایر یا باید از این‌چنین مراکزی کمک بگیرند  یا به روش زیر اقدام کنند.

1) در این‌گونه موارد برای اطمینان بیشتر در تصمیم گیری ابتدا گزارش مبسوط و مصوری تهیه شده و به کمپانی سازنده ارسال می‌شود.

2) کمپانی سازنده بر اساس گزارش دریافتی چک لیستی را تهیه کرده و برای انجام به شرکت متقاضی ارسال می‌کند.

3) هواپیمای آسیب دیده به آشیانه که داری کف و سطحی صاف است انتقال داده می‌شود.

4) بر اساس بندهای چک لیست کمپانی سازنده نقاط حساسی از هواپیما همچون اتصالات (attachment & firings) که ظاهرا از محل قابل رویت آسیب دیده فاصله داشته اما احتمال اینکه بر اثر ضربه دچار ترک یا تنش شده باشند، با روش‌های مختلف NDT همچون ایکس ری، ادی کرنت، اولتراسونیک، دای اند پنترنت، ترموگرافی و.... مورد تست قرار می‌گیرند.

بدیهی است در صورت یافتن ترک و آسیب، قطعه دارای نرک، یا قابل تعویض بوده و عوض می‌شود و یا شرح آسیب کشف شده در گزارش نهایی به کمپانی منعکس می‌شود.

٥) راستی ازمایی تقارن سکان‌های عمودی و افقی:

الف) هواپیما در آشیانه دارای سطح صاف، به صورت کاملا تراز (هم در محور طولی و هم در محور عرضی) جک آپ می‌شود.

ب) بر اساس نقاط تعین شده به عنوان ریفرنس که در چک لیست درج شده اندازه‌گیری‌ها قرینه ایی (چپ و راست و همچنین پس و پیش) آغاز می‌شود.

به‌عنوان مثال؛

١) از قسمت جلو (leading edge) و عقب (Trailing edge) ریب شماره x سکان افقی چپ و راست تا کف زمین (سطح آشیانه) اندازه گیری شده و با یکدیگر مقایسه می‌شود.

٢) از محل تقاطع ریب شمار y و اسپار سکان عمودی (در سمت چپ و راست) تا فرضا محلی که به عنوان hosting point روی سطح فوقانی سکان افقی است اندازه گیری شده و این اندازه ها در سمت چپ و راست با یکدیگر مقایسه می‌شوند.

واضح است که با انجام این تست ها (که البته در این متن به‌صورت نمونه و اختصار به چند آیتم آن اشاره شد) می‌توان با قاطعیت گفت که هواپیما قابل تعمیر است یا خیر.

بدیهی است که در صورت قابل تعمیر تشخیص دادن هواپیما، حال باید به فاکتورهایی همچون عمر هواپیما (سال ساخت)، به صرفه بودن یا نبودن انجام تعمیرات، نیاز داشتن یا نیاز نداشتن به هواپیما و ... توجه کرد.

اگر تست‌های غیر مخرب (NDT) و چک‌های تقارن، سلامت هواپیما را تایید کنند، ناحیه آسیب دیده هواپیما ظرف کمتر از یکماه توسط متخصصان توانمند، هنرمند، خوشنام و کم نظیر هما در کارگاه تعمیرات بدنه، مهندسی سازه و بازرسی فنی انجام خواهد شد.

ضمنا این نکته فراموش نشود نماینده ایرباس در ساختمان معاونت مهندسی و تعمیرات هما دفتر داشته و مستقر است که این امر پیگیری و دستیابی به اظهار نظر کارخانه را سهل و فرآیند اخذ نتیجه از گزارش ارسالی را تسریع می کند.

با توجه به عدم انجام فرآیند فوق اگر موضوع احتمال از رده خارج شدن هواپیما توسط مقام مسولی از هما مطرح شده که باید گفت این یک  تصمیم مدیریتی به منظور استفاده از خسارت بیمه بوده و هیچ پشتوانه کارشناسی تخصصی فنی ندارد.

شاید هم بر این باورند که فصل High Season تمام شده و نیازی به باز گرداندن این هواپیما نیست و طبق فرمایش آقای فخریه کاشان، تا پایان فصل Low Season و آغاز مجدد فصل High Season هم هواپیماهای نو وارد ناوگان خواهند شد.

* امیر ملکی-کارشناس مهندسی تعمیرات

همراه مکانیک



دیدگاه ها

احسان: 1395/7/916:47:45،
64
11
به نظرم عنوان مقاله سه راهی بود بهتر بود و گزینه سوم عزل مدیران ناکار آمد که توانایی مدیریت چند تا هواپیما را ندارند و بیخ گوشمان در دبی و استانبول در هر دقیقه چند پرواز انجام می شود و بدون هیچ حادثه ای پس بجای فکر به مدیریت جهان باید فکری به حال مدیریت در ایران کنیم
کیانی: 1395/7/1003:23:54،
23
9
بابا این دنگ وفنگ هارو نداره . یه صافکاری ورنگ چند تا قطعه یدکی چینی کپی شده و یاعلی . پرواز فقط در مسیر داخلی !
مهدي: 1395/7/1008:20:59،
14
9
ادرس پرتقال فروش رو بديد برن پيداش كنن
علی: 1395/7/917:57:08،
52
10
خداوکیلی یک تعمیر هواپیما چقدر نیاز به بازرسیهای فنی با دستگاههی پیشرفته داره،حالا ساخت هواپیما که جای خود دارد،حالا 4 نفر با خواندن 4 کلمه عربی و حداقل استعداد در حوزه و دانشگاه،دم از علم و سواد میزنند،فکر میکنند علی آباد هم شهریه.
علی.آ: 1395/7/918:14:28،
42
9
بابا کی به کیه با ورق گالوانیزه بپوشونین رنگ کنین بره.سقوطم کرد چیزی نمیشه که 150.160 نفر میمیرن.چیزی که ارزش نداره جون مردمه تو مملکت ما.چیزی که مهمه هزینه اساسی هستش که نمخوان بکنن صد در صد
سهيل: 1395/7/918:28:45،
34
14
آره منتظر باشيد هواپيما نو در راهه بهتون قراره تا ٨ سال ديگه چند تا صندلي بدن به رنگ دلخواه هر چقدر خواستيد بمب و باروت جابجا كنيد باهاش
نتیجه تقلب: 1395/7/918:29:59،
26
14
این همه خسارت مالی اولین نتیجه تقلب در آزمون خلبانی است باز جای شکر دارد که خسارت جانی وجود نداشت
سرمست: 1395/7/1000:17:28،
15
9
آقا يه مكانيك خوب سراغ دارم تا خود نيويورك تضميني
ho: 1395/7/1001:03:42،
19
9
به نظر میاد مشکل از فرودگاه و ضعف آموزش نیروهای زمینی هستش...فرودگاه امام بدترین فرودگاه در حال حاضرهستش...اگه دقت کنید تو فرودگاه مهراباد و فرودگاه های قدیمی کشور مشکلاتی ازین قبیل رخ نداده...این ها نشان دهنده استاندارد بودن گیت ها و طراحی اصولی فرودگاهاست.درصورتیکه روزانه تعداد زیادی پرواز در مهراباد با فعال بودن یک باند انجام میشه
ایمان: 1395/7/1009:07:48،
18
6
بدون رنگ در میاد اصلا جای نگرانی نیست

افزودن دیدگاه


  • نظرات غیر مرتبط با موضوع خبر منتشر نمی شوند.
  • نظرات حاوی توهین و افترا منتشر نمی‌شوند.
  • لطفاً نظرات خود را به صورت فارسی بنویسید.
نام:
پست الکترونیک:
متن:
در صورتی که تمایل دارید بعد از تایید از طریق ایمیل به شما اطلاع داده شود ، علامت بزنید

در صورتی که تمایل دارید بعد از پاسخ به نظر شما از طریق ایمیل به شما اطلاع داده شود، علامت بزنید
تور لحظه آخری
نگین خودرو
آیسان پرواز
رزرو هتل
آژانس مسافرتی بهار پرستوها

پربازدیدترین اخبار هفته

پربحث ترین ها

نتایج انتخابات ریاست جمهوری - 30 اردیبهشت 96 / نتایج شمارش آرا به تدریج اعلام خواهد شد
شرایط جدید فروش اقساطی محصولات ایران خودرو - خرداد 96
بیانیه حجت الاسلام رئیسی؛ بعد از اعلام نتیجه انتخابات
احتمال پیش‌فروش خودروی جدید پژو 2008 از سوم خردادماه
جدول شرایط پیش فروش کلیه محصولات ایران خودرو - خرداد 96
بازی خطرناک چری برای بازار ایران!
شرايط پيش‌فروش محصولات پارس‌خودرو به مناسبت آزادسازی خرمشهر
لیست قیمت کارخانه ای محصولات ایران خودرو در خردادماه 96
تولید 2 خودروی سواری در کشور به صفر رسید
کرمان‌موتور، 5 خودروی هیوندای مدل 2017 را بزودی عرضه خواهد کرد + جزئیات
شرايط فروش نقدی، اقساطی و ليزينگی محصولات شركت سايپا - خرداد 96
شرایط جدید فروش فوری محصولات ایران خودرو - خردادماه 96
قیمت مدل‌های صفر پرفروش‌ترین خودروهای تولید داخل + جدول
خودروهای روسی که به ایران می‌آیند، چه شکلی هستند؟
مقایسه خودروهای در محدوده 50 میلیون تومان در بازار ایران
آسایشگاه خیریه
تور لحظه آخری
تورآنتالیا
فروشگاه اینترنتی مد و پوشاک دیجی استایل
بازاریاب تجارت فردا
بلیط هواپیما