کانال تلگرام ایران جیب

آخرین اخبار

فروشگاه اینترنتی مدیسه
تور لحظه آخری,تور کیش,تور دبی,تور آنتالیا,تور ترکیه,تور استانبول
صرافی آرز
دهکده ساحلی الیت
آژانش مسافرتی الی گشت
زیرپوش ضد عرق
کانال تلگرام ایران جیب

تجربه 100 هزار کیلومتر رانندگی با سانتافه 2011 / تصاویر

کدخبر:۲۳۱۴۰چهارشنبه، ۵ خرداد ۱۳۹۵ - ۱۶:۳۸:۴۷۶۰۸۸ بازدید

آیا خودروهای کره‌ای به آن حد از بلوغ و توانایی رسیده‌اند که با نمونه‌های مشابه ژاپنی و حتی اروپایی رقابت کنند؟ آیا کیفیتی که کره‌ای‌ها ارائه ...

پدال- آیا خودروهای کره‌ای به آن حد از بلوغ و توانایی رسیده‌اند که با نمونه‌های مشابه ژاپنی و حتی اروپایی رقابت کنند؟ آیا کیفیتی که کره‌ای‌ها ارائه می‌دهند به‌اندازه‌ی رقبای کارکشته‌ی خود است؟ چقدر می‌توان مطمئن بود که پس از چند سال استفاده از یک خودروی کره‌ای، آن خودرو بتواند کیفیت اولیه خود را حفظ نماید؟
 

mfc0qt04pyxi6chekgle.jpg

همه‌ی این‌ها سؤالات بسیار مهمی هستند که در ذهن یک خریدار بالقوه می‌چرخند. خصوصاً در کشورمان که خودرو یک کالای سرمایه‌ای محسوب شده و بسیاری از افراد قبل از خرید آن دقت فراوانی می‌کنند. در پدال نیز شاهد بحث‌های فراوان درباره‌ی خودروهای کره‌ای و ژاپنی و مقایسه‌ی کیفیت آن‌ها بوده‌ایم. در این نوشتار قصد داریم تا یکی از خودروهای کره‌ای محبوب و پرفروش در ایران را بررسی نماییم، البته بررسی‌ای از جنس کیفیت ثانویه و دوام و پایداری یک مدل چندین سال پس از عرضه.
 

ld3j4sq4ak5rciyoxxzj.jpg

بعدازظهر یک روز آفتابی به دیدار هیوندای سانتافه 2011 رفتیم تا ببینیم پس از 5 سال از تولید این خودرو و طی بیش از یک‌صد هزار کیلومتر با آن، کیفیت خودرو در چه حدی بوده و آیا هیوندای توانسته در بحث کیفیت به ژاپنی‌ها برسد یا خیر؛ و از آن مهم‌تر، در آخر به این سؤال پاسخ دهیم که آیا خودروی کره‌ای (نو یا دست‌دوم) ارزش خرید دارد یا خیر. پس با ما همراه باشید.
 

k1wxk8r9r9xb1tfrr1h.jpg

نسل دوم سانتافه در سال 2007 وارد کشورمان شد و با توجه به قیمت معقولی که در آن زمان داشت موردتوجه اکثر مردم قرار گرفت. با توجه به ورود نسل جدید رقبا و عقب نماندن از قافله هیوندای اقدام به فیس لیفتی جزئی روی سانتافه نمود و نسخه‌ی فیس لیفت شده‌ی این خودرو در سال 2010 به کشورمان وارد شد. عمده‌ی تغییرات این مدل را می‌توان در تغییر گرافیک چراغ‌ها و مه شکن‌های جلو، تغییر سپر و خروجی‌های اگزوز عقب و چند تغییر جزئی دیگر شمرد؛ اما مهم‌ترین تغییر به قلب تپنده‌ی خودرو مربوط می‌شود که در نمونه‌ی فیس لیفت شده از پیشرانه‌ای 6 سیلندر و 3.5 لیتری با قدرت 276 اسب بخار و گشتاور 335 نیوتون متری سود می‌برد. گیربکس خودرو نیز 6 سرعته و اتوماتیک است. از تجهیزات این خودرو نیز می‌توان به ورود بدون کلید، فرمان تلسکوپی، سیستم تهویه مطبوع دو ناحیه‌ای، نمایشگر دی‌وی‌دی و سیستم صوتی با 7 بلندگو، صندلی‌های جلو با تنظیم برقی، سانروف و… اشاره کرد. ازنظر ایمنی نیز وجود 12 کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری و موارد دیگر باعث ایجاد خاطری آسوده می‌گردند.
 

2wjfd8dqan46jtxaerjj.jpg

اما هدف اصلی این مقاله بررسی کیفیت خودرو پس از 5 سال استفاده از خودرو است. مطمئناً بیشتر عزیزان اکثر تست‌های مربوط به این خودرو را پیش‌ازاین بارها و بارها مطالعه نموده‌اند بنابراین پرداختن به موارد مربوط به آمار و مباحث این‌چنینی تکرار مکررات خواهد بود.

در نمای ظاهری خودرو پس از چندین سال، تغییر خاصی اعم از مات شدن چراغ‌ها و یا کدر شدن رنگ خودرو مشاهده نمی‌شود و کیفیت رنگ خودرو مطلوب بوده و حتی رنگ‌رفتگی سپرها نیز مشاهده نمی‌گردد.
 

23ayae28t7s53kdgkfox.jpg

با ورود به داخل خودرو شاهد فضای جادار و سه ردیف صندلی هستیم که مزیت بزرگی برای سانتافه به حساب می‌آید. صندلی‌ها حمایت خوبی از بدن انجام می‌دهند اما نباید انتظار راحتی و حمایت خودروهای سطح بالا را داشته باشید. اولین موردی که مشاهده می‌شود، پوسته‌پوسته شدن فرمان خودرو است که باعث جلب‌توجه می‌شود. نکته‌ای که شاید کمتر در خودروهای باکیفیت شرقی دیده شود. مورد بعدی که به گفته‌ی مالک در اکثر سانتافه‌ها دیده می‌شود، تَرَک خوردگی و پوسته‌پوسته شدن چرم‌های صندلی است که شاید باعث تعجب گردد. از دیگر مواردی که باعث می‌شوند خودرو کهن‌سال به نظر برسد می‌توان به اهرم تعویض دنده رنگ و رو رفته و دکمه‌ی استارت استاپ اشاره کرد که گوشزد می‌کنند این یک خودروی کارکرده است؛ اما در یک نگاه کلی داخل کابین در وضعیت مطلوبی بوده و اثری از کاهش کیفیت آن‌چنانی در خودرو مشاهده نمی‌شود. با توجه به حساسیتی که مالک در نگهداری خودرو دارد، می‌توان اذعان نمود که خودرو در وضع بسیار مناسبی بوده و مطالبی که در ادامه بیان خواهد شد مؤید این نکته خواهند بود.
 


در ادامه به بخش فنی خودرو نیز نیم‌نگاهی انداختیم. با روشن نمودن خودرو، صفحه کیلومتر شمار جدید (نسبت به مدل قبل از فیس لیفت) جلب‌توجه می‌کند. نشان‌دهنده‌ها هرچند جذابیت خاصی ندارند اما خب جای گله‌ای را نیز باقی نمی‌گذارند. با گذر از آسفالت‌های مخملی شهر متوجه وجود سروصدا در درب‌ها و ستون‌های عقبی خودرو شدیم که هرچند آزاردهنده و زیاد نبودند اما برای فرد حساسی همچون من نکته‌ای منفی به‌حساب می‌آمدند. دیگر نکته‌ای که باید به آن اشاره نمود جلوبندی ضعیف سانتافه است که به مالک را چندین بار مجبور به تعمیر آن کرده است. همچنین صدای خفیف بلبرینگ نیز از چرخ سمت راست به گوش می‌رسید؛ اما در کنار این نکات منفی باید از عملکرد خوب پیشرانه نیز یاد کرد. توان پیشرانه در هر لحظه‌ای در دسترس بوده و با فشار ناگهانی پدال گاز، خودرو بلافاصله معکوس کشیده و شتاب می‌گیرد. از دور موتور 2500 به بعد صدای بم پیشرانه که جذاب و تقریباً اسپورت است به کابین نفوذ می‌یابد و باعث افزایش عطش شتاب گیری می‌گردد.
 


در منابع مختلف شتاب صفر تا صد 9 ثانیه‌ای برای سانتافه ذکرشده است. طی تستی که انجام دادیم، سانتافه با دو سرنشین و اندکی شیب در مسیر توانست به رکورد 10.08 ثانیه دست پیدا کند که شتابی نسبتاً مطلوب برای شاسی‌بلند 1900 کیلویی محسوب می‌شود؛ اما نکته‌ی جالب‌توجه نشانگر مصرف سوخت لحظه‌ای خودرو است که در هنگام شتاب گیری‌های سنگین عدد 78 لیتر در هر صد کیلومتر را نشان می‌داد!
 

z3jnhg2g3ibkpq81r9x8.jpg

برای توقف این خودرو نیز از ترمزهای دیسکی در هر چهارچرخ به همراه ABS و EBD استفاده‌شده که انصافاً به‌خوبی خودرو را متوقف می‌نمودند. طی این مدتی که خودرو در اختیار مالک بوده، سانتافه به غیر از هزینه‌های معمول و مصرفی از قبیل تعویض روغن و لنت ترمز و… هزینه‌ی دیگری نداشته است. فقط یکبار کامپیوتر مرکزی خودرو دچار مشکل شده که آن هم به آسانی رفع گردیده است.

v9720tm05bxl88tlg2m.jpg

در کل پس از چندین ساعت همراه بودن با سانتافه، این خودرو را مناسب یافتیم و برخلاف نظر عموم که خودروهای کره‌ای را فاقد دوام و پایداری بلندمدت می‌دانند معتقدیم که کره‌ای ها نیز درس‌های خود را به خوبی یاد گرفته‌اند و راهی بسیار کوتاه تا رسیدن به قله دارند. باید خاطرنشان ساخت که نگهداری و رسیدگی به‌موقع خودرو نیز تأثیر بسیار مهمی در دوام و پایداری خودرو دارد. چندی پیش و به مدت دو ماه یک دستگاه هیوندای الانترا 2014 نیز در اختیار نگارنده بود که در وضعیت بسیار نامناسبی نگهداری می‌شد و کلا باعث تغییر نگاه نسبت به خودروهای کره‌ای شده بود.
 

i4u07qwn7svru6p6j2ki.jpg

سانتافه‌ی حاضر در تست در بازار امروز حدود 120-125 میلیون تومان قیمت دارد که با توجه به وجود تعداد زیادی از خودروهای وارداتی در این بازه‌ی قیمتی، خریدار در یک چندراهی قرار می‌گیرد. در این بازه‌ی قیمتی می‌توان از شاسی بلندهای کارکرده‌ای چون تویوتا پرادو، کیا سورنتو، میتسوبیشی ASX، ب‌ام‌و X3 و… نام برد که خرید آن‌ها به علاقه و دید و ذهنیت خریدار بستگی دارد. هرچند که نگاه خیلی‌ها شاید به پرادو به عنوان یک تویوتا معطوف شود. از طرف دیگر خودروهای سدان زیادی نیز در این بازه‌ی قیمتی وجود دارند که برخی صفرکیلومتر بوده و شاید خرید آن‌ها به‌صرفه‌تر باشد.
 

qy0j6lf096i6kreqg1z.jpg

درمجموع باید گفت که خودروهای کره‌ای علی‌الخصوص هیوندای و کیا به سرعت رشد نمودند و در حال حاضر رقابت فشرده‌ای با بازیگران باسابقه‌ی این صنعت دارند. باید گفت که در بازار خودروی کشورمان، با توجه به بازار خوب خودروهای کره ای و همچنین فراوانی نسبی قطعات و نمایندگی، خرید آنها منطقی و عقلانی بوده و باید اذعان کرد که “خودروهای کره ای دست دوم نیز ارزش خرید دارند.”

همراه مکانیک



دیدگاه ها

احمد: 1395/3/516:47:48،
84
112
آخه چرا اینقدر تبلیغ خودرو میکنید؟بخدا خفه شدیم از اینهمه دود وآلودگی.دیگه نفسمون بالا نمیاد.بس کنید.
امیرجون: 1395/3/518:08:25،
105
40
نگفتی چه اشتهایی داره موتور 3500 این سانتافه.
راحت به 17 لیتر در 100کیلومتر میرسه.
نون: 1395/3/519:06:28،
126
44
تو 100 هزار کیلومتر ، چرم صندلیها ترک ورداشته ، چرم دور فرمان پوسته شده ، رنگ رو دست دنده رفته ، اتاق ماشین صدا افتاده ، بلبرینگ چرخ صدا میده ، چندبار هم جلوبندیش تعمیر شده ، تازه مالکش هم مدعی هست که شرایط نگهداریش خوب بوده . میشه بپرسم انتظار شما از افت کیفیت اونوقت چیه ؟ تازه صاحبش سالی متوسط 20 هزارتا رفته ، یعنی بسیار مراعات کرده .
اینها همه نشون دهنده اینکه که ماشین کره ای هنوز راه داره تا به کیفیت برسه مخصوصا محصولات جدیدش که فقط رنگ و لعاب دارن . من پرادو 2007 رو با 230 هزار کیلومتر کارکرد میرونم ، اینهمه مشکل نداره .
کامران: 1395/3/520:09:05،
86
27
این ماشین حداقل دویستا راه رفته! بهش انداختن!
استارت و دسته دنده ماشینای خطی که دایم دنده عوض میکنن هم اینطوری نمیشه بعد از صدتا!!
علی: 1395/3/517:04:24،
74
108
اتومبیل فقط المانی و دیگر هیچ کره ای اسباب بازی بیش نیست
محسن: 1395/3/517:06:36،
68
89
لطفان اسباب بازی های کره ای رو نیارید
محمدرضا777 : 1395/3/601:07:23،
18
39
12 ایربگ اونم سانتافه؟؟ مطمئنی؟؟؟ منم مطمئنم که اشتباه نوشته نگارنده این متن...مگه لکسوسه که 12 تا ایربگ داشته باشه
Mohammad: 1395/3/517:13:29،
98
28
کلا دنیا در مسیر پیشرفت قرار گرفته برخلاف ایران که اثر و نشانه ای از پیشرفت دیده نمیشه . فکرمون فقط تو کلاهبرداری کار میکنه .
آفرودر حرفه ای اصل: 1395/3/517:22:31،
38
40
شخصا سانتافه دوست ندارم دلیلشم معلومه ولی اگه بخوام یکی بگیرم 2012 دقیقا مشابه همین مدل رو می گیرم چون زیر فیس لیفت که هیچی مدل جدیداشم که 4 سیلندری وارد شدن همه در حد وانت پیکان راه می رن! فقط مدل 3500 هست که تو کفی خشک و بارونی سلطانیه باسه خودش و 20 دقیقه اول تو تابستون تو شن ساحل احتمال زیاد گیر نمی کنه!
ناصر: 1395/3/518:05:06،
38
67
من سانتافه 2012 داشتم خیلی از او رازی بودم خودم صفر از نمایندگی خریدم واز آسان موتور هم خیلی رازی هستم بهترین گارانتی را آسان موتور دارد وخوب سرویس می دهد خدا وگیلی وامسال یک 2016 دیگر تو نوبت گرفتم ولیکن قدرتش کم است ومصرف بنزین 2012 شاید هم کمتر باشد
سید برهان: 1395/3/520:24:54،
68
25
انشاالله از اونم "رازی" باشی...
شما و امثال شما نباشن قراره اینارو با این قیمت به کی بندازن؟؟؟
حاج صادق: 1395/3/609:02:42،
37
20
سید برهان،"رازی" را خوب اومدی داداش
خدا ازت راضی باشه
سام: 1395/3/520:24:10،
36
41
ماشین کره ای چیه آخه ... به درد نخور آشغال
ماشین فقط تولیدات ناب وطنی
طرح ها و رنگهای متفاوت ، همراه با آپشن های بی نظیر (بلیط یکطرفه به دیار باقی)
اگر خواستید چینی هم موجوده... خخخخخخخخخخخخ
ول کنید این اسباب بازیهای کره ای و ژاپنی و آلمانی رو ... اینها همه غیر استاندارد و نامرغوبن
ناصر: 1395/3/523:34:27،
22
45
خوب كره رو به ژاپن و المان!!!! چسبوندي
چين و كره هردو يه اشغالن ولي براي اشغال كرده بايد جند برابر چيني پول بدي
Salar: 1395/3/521:15:36،
33
25
سلام دوستان من خودم سانتافه ٢٠١٠ را در همون سال ٦٠ ميليون خريدم اما تا الن كه سوار اين ماشين شدم نه سردنده رنگش تغيير كرده نه دكمه استارت استاپ و نه روكش صندلي پوست پوست شده البته من هميشه واكس ميزنم اما دور فرنان خودرو رنگ رفتگي داره اما نه به شدت اين عكسها تا النم مشكل فني نداشتم فقط بنزين و روغن و لوازم مصرفي فقط دوبا سنسور TPMS خراب شد اونم ايراد از عدم دانش فني خود نمايندگي تو تعويض لنت ماشين بود كه به رليگان با گارانتي تعويض شد قدرت ماشين فوق العادست. مصرف در شهر تو ترافيك ١٤/٥ تو جاده ١٠/٥ يكي از تغييرات نسبت به مدل قبلي زنون اورجينال كارخانه است در مل من راضي خستم اما خودروي ژاپني رو ترجيح ميدم چون تجربه مزدا ٣ رو دارم
سعید: 1395/3/522:24:18،
51
36
والا دوست من نیسان تیانا داره با 200 هزار کارکرد خودم هم رنئ کولیوس دارم با 120 هزار کارکرد.به هیچ وجه نه رنگ دکمه هاشون رفته نه خرابی داشتن نه چرم خراب شده نه خرجی داشتن نه کابین صدا افتاده و...کاملا سالم.فرق نیسان ورنو با ماشین کره ای اینجا معلوم میشه.متاسفانه مردم ما بیشتر از انکه به دوام توجه داشته باشن به ظاهر گول زننده خودرو توجه میکنن
انجمن: 1395/3/600:17:31،
29
29
ماشین های خوبی بود در حال حاضر هم اگر کم کارکردش پیدا بشه
ارزش خرید داره...
احمد: 1395/3/603:20:46،
21
26
من يه سانتافه ٢٠١٥ دارم ولي رو دست اندازها نرم نيست خيلي ناراحتم ميكنه نميدونم ژاپنيها هم همينطورن ؟
با تجربه: 1395/3/608:48:33،
21
27
کلا انتظار راحتی عبور از دست انداز از شاسی بلندها نداشته باش بهترین کار عبور با سرعت است یعنی اگه یواش رد شوی بدتر سرعت گیر یا دست انداز رو حس میکنی البته کلا کره ای ها سیستم جلوبندی و فنربندی ضعیفی دارند ژاپنی بخر راحت باش با هر برندی
KING: 1395/3/608:25:27،
32
27
با عرض سلام.2 سال و نیم هست که رانا دارم.45000 باهاش رفتم.نه فرمون نه دسته دنده نه پارچه صندلی، هیچکدوم خطی روش نیفتاده.اغلب جاهای ایران رو هم رفتم.مصرفش هم صدی 6.5 تو جاده و صدی 9 تو شهره.140 150 تا پایین هم تو جاده نمیرم.فقط هم 32 تومان قیمتشه.با این اوصاف همون ایرانخودرو خودمون سر تر از هیوندا میشه.انگار ماشینه 10 سال کار کرده.ضمنا یه نازله بنزین هم بهش باید وصل باشه.
فلامرز: 1395/3/614:06:28،
23
28
اين گزارش با مقاصد خاصي نوشته شده ،هدف خراب كردن سابقه بسيار خوب محصولات هيوندايي است ، ابتدا مفصل از خودرو تعريف مي كند ،سپس ماهرانه معايب متعددي را به سانتافه نسبت مي دهد اله اعلم ، معلوم نيست نويسنده چه هدفي از نگارش اين گزارش دنبال مي كند،قطعا اين برند با لگسوس قابل مقايسه نيست ،ولي از خيلي برند هاي ديگر سر تَر است

افزودن دیدگاه


  • نظرات غیر مرتبط با موضوع خبر منتشر نمی شوند.
  • نظرات حاوی توهین و افترا منتشر نمی‌شوند.
  • لطفاً نظرات خود را به صورت فارسی بنویسید.
نام:
پست الکترونیک:
متن:
در صورتی که تمایل دارید بعد از تایید از طریق ایمیل به شما اطلاع داده شود ، علامت بزنید

در صورتی که تمایل دارید بعد از پاسخ به نظر شما از طریق ایمیل به شما اطلاع داده شود، علامت بزنید
تور لحظه آخری
ایران تلنت
نگین خودرو
آیسان پرواز

پربازدیدترین اخبار هفته

پربحث ترین ها

آسایشگاه خیریه
تور لحظه آخری
تورآنتالیا
دیجی استایل